[發明專利]油箱加熱器

有效

• 申請號: 201310163315.3
• 申請日: 2013-05-07
• 公開（公告）號: CN104141562B
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 王愛民
• 申請（專利權）人: 唐山和爍科技有限公司
• 主分類號: F02M31/16
• 分類號: F02M31/16;F02M37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種油箱加熱器，屬于油箱加溫技術領域。一種油箱加熱器，所述加熱裝置呈圓筒狀，自內向外依次套裝有內水管、吸油管、外水管，內水管頂部與出水管連通，其底部通過連接管與外水管連通，外水管頂部與進水管連通，吸油管頂部與出油管連通，出油管設置在進水管內，彎回油管設置在回水管內，彎回油管一端從出水管側壁穿出，插裝在安裝盤上。該油箱加熱器結構上采用內、外水管與油管夾層套裝，預熱面積大，預熱充分，加熱速度快，內外水管通過連接管，大大增加了油料的受熱面積，使油料燃燒更充分，進而達到了省油的目的，而且大大減少了車輛啟動慢，熄火的情況發生。

技術領域

本發明涉及一種油箱加熱器，屬于油箱加溫技術領域。

背景技術

目前，隨著科技的發展，在交通運輸中，汽車被廣泛的使用，并且逐漸成為生活的一部分，但現在的汽車依然存在著很多問題。冬季柴油容易起蠟，造成車輛中途熄火，嚴重影響了正常駕駛。冬季北方車輛必須使用負號油，負號越高，價格越貴，動力越小，無形中增加了出行成本。如果冬季能用零號油，將大大降低出行成本，達到節省能源的目的。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種結構簡單合理，具有加熱、保溫，加熱速度快，保溫效果好的油箱加熱器。

本發明的技術方案是：一種油箱加熱器，包括：出水管1、出油管2、進水管3、外水管4、吸油管5、內水管6、過濾罩7、進油口8、連接管9、安裝盤10，彎回油管11，所述加熱裝置呈圓筒狀，自內向外依次套裝有內水管、吸油管、外水管，內水管頂部與出水管連通，其底部通過連接管與外水管連通，外水管頂部與進水管連通，吸油管頂部與出油管連通，出油管設置在進水管內，彎回油管設置在回水管內，彎回油管一端從出水管側壁穿出，插裝在安裝盤上。

本發明的有益效果：該油箱加熱器結構上采用內、外水管與油管夾層套裝，預熱面積大，預熱充分，加熱速度快，內外水管通過連接管，大大增加了油料的受熱面積，使油料燃燒更充分，進而達到了省油的目的，而且大大減少了車輛啟動慢，熄火的情況發生。

附圖說明

圖1是本發明實施例示意圖；

圖中：一種油箱加熱器，包括出水管1、出油管2、進水管3、外水管4、吸油管5、內水管6、過濾罩7、進油口8、連接管9、安裝盤10，彎回油管11。

具體實施方式

一種油箱加熱器，包括：出水管1、出油管2、進水管3、外水管4、吸油管5、內水管6、過濾罩7、進油口8、連接管9、安裝盤10，彎回油管11，所述加熱裝置呈圓筒狀，自內向外依次套裝有內水管、吸油管、外水管，內水管頂部與出水管連通，其底部通過連接管與外水管連通，外水管頂部與進水管連通，吸油管頂部與出油管連通，出油管設置在進水管內。

工作原理

首先將油箱加熱裝置通過安裝盤10安裝在油箱內，連接好水管和油管，將加熱后的水由進水管3進入外水管4，該外水管4的熱水對吸油管5內的燃油進行加熱，外水管4內的熱水通過連接管9進入內水管6，內水管6內的熱水，對吸油管5內的燃油進行加熱，燃油通過過濾罩7內的進油口8，進入吸油管5，吸油管5內的燃油經過外水管4和內水管6的雙重加熱后從出油管2流出，從輸油泵流回的燃油在回水管內加熱后，回到油箱，增加油箱內燃油的溫度。