[發明專利]一種棧橋伸縮縫裝置無效
| 申請號: | 201310162431.3 | 申請日: | 2013-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN103255709A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 胡風明;肖黎;潘強 | 申請(專利權)人: | 中交一公局第二工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/06 | 分類號: | E01D19/06 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市高*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 棧橋 伸縮縫 裝置 | ||
技術領域
?本發明涉及棧橋領域,尤其涉及一種棧橋伸縮縫裝置。
背景技術
近年來隨著國家對基礎設施領域投資不斷增加以及我國橋梁技術的不斷發展,技術復雜的大型水上橋梁建越來越多。棧橋及鉆孔平臺是水上橋梁施工的主要通道,為了確保施工安全,使橋梁施工方便易行,減少施工干擾,降低工程成本,棧橋及鉆孔平臺起到越來越重要的作用,棧橋的使用安全受到越來越多的關注,如何更為有效的確保棧橋的使用壽命,合理的設置伸縮縫裝置顯的尤為重要。對于普通的施工工藝存在以下幾大缺陷:
1、普通施工工藝中,伸縮縫鋼板尺寸小,此種做法造成該處為應力集中處,施工荷載作用其上時,容易造成構件變形或損壞,另若施工車輛行走速度過快時,易造成交通安全事故。
2、普通施工工藝中,采用一塊鋼板鋪設在伸縮縫位置,一側與棧橋橋面板焊接,另一側斷開,此種裝置在經過砼運輸車、汽車吊、履帶吊或旋挖鉆等其他施工車輛長期行走以時,鋼板極易脫焊并翹曲,且鋼板下的分配梁極易變形,存在巨大安全隱患,每隔一段時間就需對其維修,維修工序復雜、耗時長。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種棧橋伸縮縫裝置,旨在解決目前棧橋使用過程中因伸縮縫處的鋼構件易變形造成極大的安全隱患。
為了解決上述技術問題,本發明是通過以下技術方案實現的:一種棧橋伸縮縫裝置,由鋼板、上聯橋面板和下聯橋面板組成,所述上聯橋面板和下聯橋面板相鄰,鋼板設置在上聯橋面板和下聯橋面板的間隙上,所述鋼板與上聯橋面板連接的一側設置有直角槽口,所述直角槽口兩個一組,互相對稱,對稱的直角槽口之間設置有20a型鋼,20a型鋼與上聯橋面板焊接,鋼板未設置有直角槽口的一側與下聯橋面板焊接。
優選的,所述互相對稱的直角槽口至少有五組,且五組相對稱的直角槽口均勻布置鋼板的同一側。
優選的,所述直角槽口橫向槽邊長度為5cm,縱向槽邊長度為15cm,互相對稱的直角槽口中心間距為20cm。
優選的,所述鋼板的寬度為0.5m,長度與上聯橋面板和下聯橋面板長度相同。
優選的,所述20a型鋼厚度比鋼板厚度大10mm。
與現有技術相比,本發明的有益之處是:這種棧橋伸縮縫裝置可以有效防止溫度變化和牽引力造成的棧橋鋼構件變形及損壞,且能有效避免因集中荷載作用其上,造成棧橋分配梁的變形及損壞,同時該裝置還兼作棧橋減速裝置,很大程度提高了棧橋鋼構件使用壽命及棧橋行車的安全性和舒適度,大大的減少了棧橋的維修率。
附圖說明:
下面結合附圖對本發明進一步說明。
圖1是本發明一種棧橋伸縮縫裝置結構示意圖。
圖中:1、鋼板;2、直角槽口;3、20a型鋼;4、上聯橋面板;5、下聯橋面板。
具體實施方式:
下面結合附圖及具體實施方式對本發明進行詳細描述:
圖1所示一種棧橋伸縮縫裝置,由鋼板1、上聯橋面板4和下聯橋面板5組成,所述鋼板1的寬度為0.5m,長度與上聯橋面板4和下聯橋面板5長度相同;所述上聯橋面板4和下聯橋面板5相鄰,鋼板1設置在上聯橋面板4和下聯橋面板5的間隙上,所述鋼板1與上聯橋面板4連接的一側設置有直角槽口2,所述直角槽口2橫向槽邊長度為5cm,縱向槽邊長度為15cm,互相對稱的直角槽口2中心間距為20cm;所述直角槽口2兩個一組,互相對稱,至少有五組,且五組相對稱的直角槽口2均勻布置鋼板1的同一側;對稱的直角槽口2之間設置有20a型鋼3,20a型鋼3厚度比鋼板1厚度大10mm?,所述20a型鋼3與上聯橋面板4焊接,鋼板1未設置有直角槽口2的一側與下聯橋面板5焊接,保證整個固定裝置的平穩性。
其具體工作方式如下,溫度變化及牽引力引起的變形,變形量可以通過鋼板1中的槽口2預留縫隙進行有效伸縮;集中荷載作用在伸縮縫位置時,荷載通過鋼板1均勻傳遞至分配梁,保證分配梁的受力均勻;加工后的20a型鋼3與上聯橋面板4焊接,加大了鋼板1的穩定性;同時鋼板1和20a型鋼3分別焊接在上聯橋面板4和下聯橋面板5上兼作減速裝置,能有效防止因車速過快造成的交通、安全事故。
這種棧橋伸縮縫裝置可以有效防止溫度變化和牽引力造成的棧橋鋼構件變形及損壞,且能有效避免因集中荷載作用其上,造成棧橋分配梁的變形及損壞,同時該裝置還兼作棧橋減速裝置,很大程度提高了棧橋鋼構件使用壽命及棧橋行車的安全性和舒適度,大大的減少了棧橋的維修率。
需要強調的是:以上僅是本發明的較佳實施例而已,并非對本發明作任何形式上的限制,凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
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