[發明專利]一種集成式排氣濾清系統

無效

• 申請號: 201310162109.0
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN103263811A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 占偉;李瑾寧;杜春鵬;邱華;李杰
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B01D46/24
• 分類號: B01D46/24
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

技術領域

本發明涉及一種氣動原件的排氣過濾裝置，尤其涉及一種集成式排氣濾清系統，具體適用于保持氣動元件排氣孔的通暢潔凈、延長氣動元件的使用壽命。

背景技術

工業機械、汽車閥類或其他氣動元件的防塵、降噪裝置主要使用單一的消聲器或通氣塞。實踐證明，消聲器或通氣塞體積較大，不利于閥類或其他氣動元件布置；并且消聲器或通氣塞在惡劣環境下工作時，不僅防塵能力有限，而且使用壽命短，容易被異物堵塞造成閥類或其他氣動元件的失效。

中國專利授權公告號為CN201696399U，授權公告日為2011年1月5日的實用新型專利公開了一種汽車離合助力分泵排氣裝置，包括助力缸，所述助力缸上安裝有控制閥，所述控制閥上安裝有排氣過濾帽，所述排氣過濾帽上設置有單向通氣裝置。排氣過濾帽上采用了單向通氣結構，只能排氣，不能進氣，有效地解決了在惡劣環境條件時，水、灰塵等會隨外界空氣一起進入伺服助力氣室，引起伺服氣室、伺服助力活塞等零件生銹，進而失效報廢的問題。雖然該實用新型能在一定程度上起到防塵的作用，但其仍有以下缺陷：

1、該實用新型防水防塵能力有限，使用壽命短，如發生堵塞現象會影響氣動元件的使用，而且堵塞不易清理只能更換通氣塞。

2、該實用新型布置于氣動元件的外部，占用了較大的布置空間。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的排氣孔容易堵塞、防水防塵能力弱的問題，提供一種排氣孔暢通、防水防塵能力強的集成式排氣濾清系統。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：

一種集成式排氣濾清系統，包括排氣孔和濾清裝置，所述排氣孔一端與氣動元件的活塞腔相通，排氣孔的另一端與濾清裝置相通；

所述濾清裝置包括排氣管、排氣塞和濾清器，所述排氣塞的一端與排氣孔相通，所述排氣塞的另一端通過排氣管與濾清器相通。

所述排氣管上設置有與其相通的支路排氣管，所述支路排氣管的數目至少為兩個。

所述濾清器包括濾清器殼體、濾芯和可拆卸排氣蓋，所述濾芯設置于濾清器殼體內部，濾清器殼體的頂部設置有進氣通道，濾清器殼體的底部與可拆卸排氣蓋插入配合，所述可拆卸排氣蓋的底部設置有排氣芯；

所述排氣管的出氣口依次通過進氣通道、濾芯、排氣芯與大氣相通。

所述可拆卸排氣蓋包括相互連接的蓋體和蓋沿，所述蓋體底部設置的排氣芯安裝孔與排氣芯相配合，所述蓋沿為環狀結構，蓋沿的外側與濾清器殼體的底部插入配合，蓋沿、蓋體與濾芯之間形成有第二緩沖過渡腔。

所述濾芯頂部與濾清器殼體之間形成有第一緩沖過渡腔。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

1、本發明一種集成式排氣濾清系統中排氣管的設計，改變了濾清器原有的固定于氣動元件或者閥體上設置方式，將濾清器與氣動元件分開設置，節約了氣動元件的布置空間，而排氣管上設置有多根與其相通的支路排氣管，這樣的設計將各氣動元件排出的氣體集中到一個排氣濾清裝置中進行處理，便于氣動元件的日常清潔維護。因此，本設計不僅節約了布置空間，而且集中排氣、便于清潔維護。

2、本發明一種集成式排氣濾清系統中采用濾芯過濾排出氣體，提高防塵防水能力，優化了氣動元件的工作環境，從而延長了氣動元件的使用壽命；同時，只需提供更換濾芯，即可達到清潔氣動元件排氣系統目的，提高了濾清器的使用壽命。因此，本設計防塵防水能力強、使用壽命長。

3、本發明一種集成式排氣濾清系統中采用可拆卸排氣蓋便于濾芯的更換，通過更換不同材料密度的濾芯可調節濾清器排氣阻力；同時，通過更換不同氣芯孔徑的排氣芯可進一步調節濾清器排氣阻力，達到控制氣動元件運行速度的目的，擴大了本設計的使用范圍。因此，本設計濾清器的排氣阻力可調，使用范圍廣。

4、本發明一種集成式排氣濾清系統中濾芯的頂部和底部分別設置有第一緩沖過渡腔和第二緩沖過渡腔，緩沖腔對排出氣體有平衡緩沖、穩定濾清器內排氣阻力的作用。因此，本設計排氣阻力穩定、排氣性能好。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1中濾清器的結構示意圖。

圖3是圖1中可拆卸排氣蓋的結構示意圖。

圖4是本發明實施例2的結構示意圖。

圖中：濾清器殼體1、第一緩沖過渡腔11、進氣通道2、濾芯3、可拆卸排氣蓋4、蓋體41、蓋沿42、第二緩沖過渡腔43、排氣芯安裝孔44、排氣芯5、排氣管6、支路排氣管61、排氣孔7、排氣塞8、濾清器9。

具體實施方式