[發明專利]一種曲軸箱氣缸搖臂機構

無效

• 申請號: 201310161956.5
• 申請日: 2013-05-03
• 公開（公告）號: CN104131891A
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 張勝凱
• 申請（專利權）人: 徐州凱龍礦山科技開發有限公司
• 主分類號: F02B67/00
• 分類號: F02B67/00
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種氣缸搖臂機構，特別是一種曲軸箱氣缸搖臂機構，屬于曲軸箱部件技術領域。

背景技術

曲軸箱氣缸搖臂機構是曲軸箱配置中的重要組成配件，在現有的曲軸箱氣缸搖臂機構中，通常采用的是起動器設置在發動機自身的氣缸中，搖臂是設置在起動器的一側低平面上，由于此種結構的曲軸箱氣缸搖臂機構普遍存在著結構復雜、拆裝困難、維修不便、易使氣缸嚴重漏氣。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種結構簡單、拆裝快捷、維修方便、使氣缸不易漏氣的一種曲軸箱氣缸搖臂機構，克服現有的曲軸箱氣缸搖臂機構所存在的上述缺陷。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種曲軸箱氣缸搖臂機構，它是由曲軸箱體、飛輪箱、起動器、氣缸、排氣孔、氣缸連接套、搖臂組成，所述的氣缸搖臂機構在曲軸箱體的一側及后端分別安裝有飛輪箱與起動器；在飛輪箱與起動器的后部安裝有氣缸，氣缸的一側安裝有一排氣孔，在排氣孔上連接有一氣缸連接套，將搖臂通過氣缸連接套與氣缸相對接。

本發明的有益效果：由于本發明采用了在起動器與飛輪箱的后部安裝氣缸，由連接套一端連接氣缸，一端連接搖臂的結構方式，此種結構方式既保證了氣缸與搖臂的正常運轉，又保證了氣缸與搖臂的接合部不產生漏氣現象，使整個機構具有結構簡單、拆裝快捷、維修方便、使氣缸不易漏氣的優點，有效的克服了現有曲軸箱氣缸搖臂機構所存在的結構復雜、拆裝困難、維修不便、易使氣缸嚴重漏氣的缺陷。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明。

圖1是本發明的結構原理圖。

圖中所示：1、曲軸箱體；2、飛輪箱；3、起動器；4、氣缸；5、排氣孔；6、氣缸連接套；7、搖臂。

具體實施方式

氣缸搖臂機構有一曲軸箱體（1），在曲軸箱體（1）的一側及后端分別安裝有飛輪箱（2）與起動器（3）；在飛輪箱（2）與起動器（3）的后部安裝有氣缸（4），氣缸（4）的一側安裝有一排氣孔（5），在排氣孔（5）上連接有一氣缸連接套（6），將搖臂（7）通過氣缸連接套（6）與氣缸（4）相對接。