[發(fā)明專利]一種惰輪防塵防水組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310161740.9
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN103267109A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發(fā)明（設計）人: 涂志濤;吳囿林;張芳;吳紅亮
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36;F16C33/72;F16C37/00
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車機械傳動附件，更具體的說涉及一種惰輪防塵防水組件，屬于汽車發(fā)動機附件驅動系統技術領域。

背景技術

機械傳動中，惰輪可以實現傳動的轉向，使得傳動系統能夠以最小的效率損失來實現方向的改變。實際上，商用車傳動系統的工作環(huán)境非常惡劣，高溫、高壓、噪聲大、灰塵多，甚至在一些十分潮濕的環(huán)境下運轉，水分和灰塵極易形成泥漿進入到傳動部件中，從而影響傳動效率，造成惰輪軸承磨損加快，使用壽命縮短。傳統的惰輪防塵組件有兩種結構，參見圖1、圖2，都包括皮帶輪1、軸承2、軸承支座3、擋圈4、螺栓7和防塵蓋，防塵蓋設置在軸承2前端，皮帶輪1的內孔前端設置有凸臺13，皮帶輪1內孔后端孔壁上設置有環(huán)形凹槽14，軸承2壓裝到皮帶輪1內孔的凸臺13和環(huán)形凹槽14之間，擋圈4設置在環(huán)形凹槽14內，軸承支座3設置在軸承2后端，且軸承支座3前端的環(huán)形柱體緊壓貼在軸承2內圈中，軸承支座3的中部端面抵靠在軸承2后端面上，所述的螺栓7貫穿插套在軸承2和軸承支座3中，且螺栓7的大徑端緊壓貼在軸承2內圈中。第一種防塵組件結構，具體參見圖1，第一種防塵蓋6由螺栓7壓入軸承2內圈中固定，第一種防塵蓋6與皮帶輪1之間存在間隙，工作時皮帶輪1高速旋轉，而第一種防塵蓋6保持靜止不動，灰塵、泥水容易從間隙處侵入軸承2中，從而造成軸承2的油脂失效而損壞軸承2；第二種防塵組件結構，具體參見圖2，第二種防塵蓋18過盈壓裝到皮帶輪1上固定，工作時第二種防塵蓋18隨皮帶輪1一起運轉，防塵、防水效果良好，但因為其為完全密封結構，造成軸承2散熱不良，容易因高溫燒蝕。中國專利授權公告號：CN201763927U，授權公告日：2011年3月16日，名稱為《防塵防泥漿惰輪組件》的實用新型專利中，公開了一種防塵防泥漿惰輪組件，包括惰輪軸和位于惰輪軸上的惰輪，惰輪的一端安裝了防塵蓋，防塵蓋上設置了毛氈層，惰輪軸和惰輪間安裝有一對軸承，軸承之間還安裝了隔環(huán)，防塵蓋與惰輪之間安裝了隔圈。該實用新型能有效地隔離顆粒較大的灰塵、雜質以及水分和泥漿，加強了對灰塵、水分和泥漿的隔離能力，減少了水分和泥漿對惰輪的磨損，提高了惰輪的使用壽命；但是，該實用新型散熱不良，容易因高溫燒蝕。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于針對現有的惰輪防塵組件防塵、防水效果差或者散熱不良、容易造成高溫燒蝕等問題，提供一種惰輪防塵防水組件。

為實現上述目的，本發(fā)明的技術解決方案是：一種惰輪防塵防水組件，包括皮帶輪、軸承、軸承支座、擋圈、螺栓和防塵蓋，所述皮帶輪的內孔前端設置有凸臺，皮帶輪內孔后端孔壁上設置有環(huán)形凹槽，所述軸承壓裝到皮帶輪內孔的凸臺和環(huán)形凹槽之間，所述的擋圈設置在環(huán)形凹槽內，所述的軸承支座設置在軸承后端，且軸承支座前端的環(huán)形柱體緊壓貼在軸承內圈中，軸承支座的中部端面抵靠在軸承后端面上，所述的防塵蓋設置在軸承前端，所述的螺栓貫穿插套在軸承和軸承支座中，且螺栓的大徑端緊壓貼在軸承內圈中，所述軸承支座的中部端面和前端環(huán)形柱體外圓周表面上設置有凹槽，所述螺栓的螺栓法蘭和大徑端外圓周表面上設置有導流槽，所述的防塵蓋包括支座和蓋板，所述的支座中間設置有中心孔，所述中心孔的半徑大于螺栓頭部中心到頭部外圈面的最大距離，支座端面上均勻布置有葉片，所述的葉片之間設置有螺紋孔，所述蓋板上設置有與螺紋孔相對應的沉頭孔，蓋板與支座通過螺釘緊固連接，且螺釘穿過支座與皮帶輪端面安裝連接。

所述的凹槽為2條，均勻對稱設置在軸承支座的中部端面和前端環(huán)形柱體外圓周表面上。

所述的導流槽為2條，均勻對稱設置在螺栓的螺栓法蘭和大徑端外圓周表面上。

所述的葉片為螺旋形狀，共6片，每2片葉片之間設置有螺紋孔。

所述葉片的進口安裝角為26.6°,?出口安裝角為27.7°。

所述葉片的內半徑為20mm、厚度為2mm。

與現有技術相比較，本發(fā)明的有益效果是：

結構簡單，防塵、防水、散熱效果良好，提高軸承的可靠性。本發(fā)明中，防塵蓋包括支座和蓋板，支座和蓋板通過螺釘與皮帶輪端面安裝連接，使得防塵蓋對軸承起到較好的防塵防水效果；同時，工作時防塵蓋隨著皮帶輪高速旋轉，支座上的葉片和蓋板貼合后形成風道對軸承內部起到抽風效果，從而經軸承支座中部端面和前端環(huán)形柱體外圓周表面上的凹槽、螺栓法蘭和大徑端外圓周表面上的導流槽補充空氣到支座的中心孔處，由此達到良好散熱效果。所以本發(fā)明能夠給軸承提供更好的運行環(huán)境，提高其可靠性，降低了因惰輪損壞造成的皮帶斷裂，損壞風扇等附件的風險。

附圖說明