[發明專利]用于停止發動機的方法有效
| 申請號： | 201310161041.4 | 申請日： | 2013-05-03 |
| 公開（公告）號： | CN103381814B | 公開（公告）日： | 2017-10-27 |
| 發明（設計）人： | A·O’C·吉布森;D·奧欣斯蓋;R·J·希比里;D·澤德拉凱威斯特;C·卡瓦達斯 | 申請（專利權）人： | 福特環球技術公司 |
| 主分類號： | B60W10/04 | 分類號： | B60W10/04;B60W20/10 |
| 代理公司： | 北京紀凱知識產權代理有限公司11245 | 代理人： | 趙蓉民 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 停止 發動機 方法 系統 | ||
1.一種用于停止發動機旋轉的方法，包括：
停止對燃燒空氣和燃料的發動機汽缸的燃料供給；
命令起動機的接合，使其從不與所述發動機接合的狀態到與所述發動機接合；以及
基于所述起動機是否接合所述發動機調節節氣門的位置，
其中當所述起動機不接合在第一發動機速度范圍內的所述發動機時將所述節氣門調節到第一位置，并且其中當所述起動機接合在所述第一發動機速度范圍內的所述發動機時將所述節氣門調節到第二位置，所述第二位置比所述第一位置打開更大程度。
2.根據權利要求1所述的方法，其中所述起動機經由小齒輪接合所述發動機。
3.根據權利要求1所述的方法，還包括命令所述起動機接合在預定的曲軸角度窗口內的所述發動機。
4.根據權利要求3所述的方法，所述曲軸角度窗口是汽缸沖程的上止點的±40度曲軸角度內。
5.根據權利要求1所述的方法，其中在命令所述起動機接合期間發動機速度在減小。
6.一種用于停止發動機旋轉的方法，包括：
停止對燃燒空氣和燃料的發動機汽缸的燃料供給；
命令起動機的接合，使其從不與所述發動機接合的狀態到與所述發動機接合；以及
基于所述起動機是否接合所述發動機和發動機速度調節節氣門的位置，
其中當所述起動機不接合在第一發動機速度范圍內的所述發動機時將所述節氣門調節到第一位置，并且其中當所述起動機接合在所述第一發動機速度范圍內的所述發動機時將所述節氣門調節到第二位置，所述第二位置比所述第一位置打開更大程度。
7.根據權利要求6所述的方法，其中在小于閾值速度的發動機速度下將所述節氣門位置調節到更大程度關閉的位置，并且在大于所述閾值速度的發動機速度下將所述節氣門位置調節到更大程度打開的位置。
8.根據權利要求6所述的方法，其中當所述起動機不接合在第二發動機速度范圍內的所述發動機時將所述節氣門調節到第三位置。
9.根據權利要求8所述的方法，當所述起動機接合在所述第二發動機速度范圍內的所述發動機時將所述節氣門調節到第四位置，所述第四位置比所述第三位置打開更大程度。
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