[發(fā)明專利]一種曲柄扭矩測(cè)量裝置及電動(dòng)自行車和智能自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310159993.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-03
• 公開（公告）號(hào): CN103257011A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚林山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 尚林山
• 主分類號(hào): G01L3/04
• 分類號(hào): G01L3/04
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 陳振

1.一種曲柄扭矩測(cè)量裝置，設(shè)置于電動(dòng)自行車車架或智能自行車車架的底部，并與設(shè)置于電動(dòng)自行車上的控制器或智能自行車上的儀表連接，其特征在于：

包括圓形套筒、第一軸承、第二軸承、支撐第一軸承的第一軸承座，及設(shè)置在所述圓形套筒內(nèi)靠近鏈盤端的承載模塊；

所述電動(dòng)自行車的中軸從所述圓形套筒、第一軸承和第二軸承內(nèi)貫穿，其兩端分別外露于所述圓形套筒的兩側(cè)；

所述承載模塊上設(shè)置有導(dǎo)向腔，所述第一軸承座置于所述導(dǎo)向腔中；

以及設(shè)置在所述導(dǎo)向腔內(nèi)用于測(cè)量所述第一軸承座與承載模塊之間的相對(duì)位移值或壓力值的傳感裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述導(dǎo)向腔的形狀為四邊形、六邊形或類六邊形，其中至少有兩側(cè)內(nèi)壁平行；

所述第一軸承座縱截面外圍形狀為四邊形、六邊形或類六邊形，其中至少有兩側(cè)外壁平行；

平行的所述兩側(cè)內(nèi)壁分別與平行的所述兩側(cè)外壁相配合，使所述第一軸承座與導(dǎo)向腔相配合，所述第一軸承座能夠沿著平行的所述兩側(cè)內(nèi)壁靠近或遠(yuǎn)離所述傳感裝置移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述傳感裝置包括彈片和設(shè)置在彈片上的電阻應(yīng)變片；

所述導(dǎo)向腔的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，所述彈片鑲嵌在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的遠(yuǎn)離所述第一軸承座的一側(cè)設(shè)置有凹陷部，所述電阻應(yīng)變片與所述凹陷部形成避位空間。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述傳感裝置包括彈片和電子位移感應(yīng)元件；

所述導(dǎo)向腔的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有凹槽，所述彈片鑲嵌在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的遠(yuǎn)離所述第一軸承座的一側(cè)設(shè)置有凹陷部，所述彈片與所述凹陷部形成避位空間；

所述電子位移感應(yīng)元件包括第一霍爾組件和可與其通過相對(duì)位移而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的第一磁體；

所述第一霍爾組件和所述第一磁體分別設(shè)置于所述承載模塊和所述第一軸承座上，且分別位于所述承載模塊上和所述第一軸承座上的兩個(gè)相鄰的位置；所述第一霍爾組件與所述第一磁體之間產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)把所述第一軸承座與所述承載模塊之間的相對(duì)位移量傳遞給所述控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述曲柄扭矩測(cè)量裝置還包括支撐所述第二軸承的第二軸承座；

所述承載模塊與圓形套筒螺紋連接、鉚釘連接或螺釘連接；

所述第二軸承座與圓形套筒螺紋連接、鉚釘連接或螺釘連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述承載模塊上還設(shè)置有用于對(duì)其緊固和定位的第一預(yù)緊螺母；

所述第二軸承座上設(shè)置有用于對(duì)其緊固的第二預(yù)緊螺母。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述第一軸承為滾針軸承或球軸承；

所述第二軸承為球軸承。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述曲柄扭矩測(cè)量裝置還包括測(cè)量中軸轉(zhuǎn)速的測(cè)速裝置，所述測(cè)速裝置包括第二霍爾組件、套環(huán)和設(shè)置在所述套環(huán)上的若干磁鐵；

所述第二霍爾組件設(shè)置在所述圓形套筒上，所述套環(huán)套設(shè)在所述中軸上，置于所述圓形套筒內(nèi)，所述若干磁鐵均勻分布在所述套環(huán)上；

在所述套環(huán)隨所述中軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述第二霍爾組件產(chǎn)生的電信號(hào)傳送至所述控制器。

9.根據(jù)權(quán)利要求所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，其特征在于：

所述承載模塊上所述導(dǎo)向腔的一端設(shè)置有限位擋板，所述限位擋板中部設(shè)置有用于貫穿所述中軸的通孔。

10.一種電動(dòng)自行車，包括車架，設(shè)置在車架上的控制器，以及中軸，所述中軸的一端裝載有電動(dòng)自行車的鏈盤及一腳踏曲柄，另一端裝載有電動(dòng)自行車的另一個(gè)腳踏曲柄，其特征在于：

還包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，所述曲柄扭矩測(cè)量裝置設(shè)置于所述電動(dòng)自行車車架的底部。

11.一種智能自行車，所述智能自行車不以蓄電池作為輔助能源，包括車架、測(cè)量?jī)x表和中軸，所述中軸的一端裝載有自行車的鏈盤及一腳踏曲柄，另一端裝載有自行車的另一個(gè)腳踏曲柄，其特征在于：

還包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的曲柄扭矩測(cè)量裝置，所述曲柄扭矩測(cè)量裝置設(shè)置于所述智能自行車車架的底部，與所述測(cè)量?jī)x表電連接。