[發明專利]車聯網系統及其數據備份方法有效
| 申請號: | 201310158830.2 | 申請日: | 2013-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN103248690A | 公開(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發明(設計)人: | 寇榮奇 | 申請(專利權)人: | 蘇州潔祥電子有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04W24/04;H04W48/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215028 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聯網 系統 及其 數據 備份 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種車聯網技術,特別地,涉及一種車聯網系統及其數據備份方法。
背景技術
隨著經濟發展汽車數量飛速增長,導致交通阻塞、能源消耗以及大氣污染等問題日益嚴重,這使得即便道路設施十分發達的國家也不得不從以往只靠供給來滿足需求的思維模式轉向采取供、需兩方面共同管理的技術和方法來改善日益尖銳的交通問題。在此過程中,“智能交通系統”的概念便逐步形成,而車聯網正是實現智能交通的一個重要技術手段。
目前車聯網發展的基本目標是實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用,并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務的一種無線網絡。所以,隨著車載通信技術和相關應用的研究有了長足進展,汽車再也不獨立于通信網絡以外,并且,受益于無線通信技術的發展,現在可以做到以車輛作為一個終端,將終端與服務端互相連接起來組成網絡,這樣的網絡就稱之為車聯網。
現有車聯網中,車輛通常設置有車載智能終端,所述車載智能終端可以通過無線接入網絡接入到互聯網,并通過互聯網與服務中心進行通信。由于所有車輛必須通過互聯網直接與所述服務中心建立通信連接之后方可獲得所述服務中心提供的服務,而通常車聯網服務中心的數據在互聯網以外的網絡并不會進行備份,如果互聯網通信故障,則車輛無法獲得車聯網服務。因此,現有的車聯網系統的服務可靠性比較低。
發明內容
為解決上述問題,本發明提供了一種具有較高服務可靠性的車聯網系統及其數據備份方法。
本發明提供的車聯網系統包括:車輛、無線局域網絡、移動通信網絡、互聯網和車聯網服務中心,其中所述車聯網服務中心連接到所述互聯網,所述車輛包括車載智能終端,所述車載智能終端通過所述無線局域網絡或所述移動通信網絡接入到所述互聯網,所述無線局域網絡包括第一備份服務器,所述移動通信網絡包括第二備份服務器,所述車聯網服務中心用于對車聯網數據進行分類并分配優先級,并將高優先級數據提供給所述第一備份服務器和所述第二備份服務器進行備份。
在本發明提供的車聯網系統一較佳實施例中,所述無線局域網絡還包括多個無線接入點和交換機,所述多個無線接入點通過所述交換機連接到所述互聯網。
在本發明提供的車聯網系統一較佳實施例中,所述移動通信網絡還包括多個移動基站和移動交換機,所述多個移動基站通過所述交換機連接到所述互聯網。
在本發明提供的車聯網系統一較佳實施例中,所述第一備份服務器連接到其中一個無線接入點,所述第二備份服務器連接到其中一個移動基站。
在本發明提供的車聯網系統一較佳實施例中,所述車聯網系統還包括車輛私有網絡,所述車輛私有網絡連接在所述車輛和所述互聯網之間。
在本發明提供的車聯網系統一較佳實施例中,所述車聯網系統還包括第三方服務提供商的第一內容服務器、第二內容服務器、第三內容服務器和第四內容服務器,其中所述第一內容服務器、所述第二內容服務器、所述第三內容服務器和所述第四內容服務器分別連接到所述互聯網、所述無線局域網絡、所述移動通信網絡和所述車輛私有網絡。
本發明提供的車聯網系統的數據備份方法,基于如上所述的車聯網系統,所述數據備份方法包括:將車聯網數據進行分類并分配優先級;將高優先級數據提供給所述無線局域網絡的第一備份服務器和所述移動通信網絡的第二備份服務器進行備份;車載智能終端在互聯網出現故障時檢測所述無線局域網絡和所述移動通信網絡的信號強度,選擇所述無線局域網絡和所述移動通信網絡中信號強度較大的一個并與其建立通信連接,并相應地從所述第一備份服務器或第二備份服務器獲取所述高優先級數據。
在本發明提供的方案中,所述無線局域網絡和所述移動通信網絡分別設置有所述第一備份服務器和所述第二備份服務器,用以對車聯網服務中心的高優先級數據進行雙重備份,使得所述車載智能終端在所述互聯網出現故障時可以從所述第一備份服務器或所述第二備份服務器獲取所述高優先級數據,從而避免在所述互聯網出現故障時無法獲得車聯網服務。因此,本發明提供的車聯網系統具有較高的服務可靠性。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發明提供的車聯網系統一種實施例的示意圖。
具體實施方式
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