[發明專利]一種用于射頻識別系統的讀寫器防碰撞方法有效
| 申請號: | 201310158328.1 | 申請日: | 2013-05-02 |
| 公開(公告)號: | CN103258220A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 文瑞銘 | 申請(專利權)人: | 無錫昶達信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G06K17/00 | 分類號: | G06K17/00 |
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| 地址: | 214135 江蘇省無錫市新區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 射頻 識別 系統 讀寫 碰撞 方法 | ||
技術領域
本發明涉及無線射頻識別技術領域,具體地,涉及一種用于射頻識別系統的讀寫器防碰撞方法。
背景技術
無線射頻識別(Radio?Frequency?Identification,簡稱RFID)技術是一種利用射頻通信實現的非接觸式自動識別技術。RFID標簽具有壽命長、可重復使用、體積小、容量大等特點,其系統擁有可支持多目標識別、非可視識別、快速讀寫、定位及長期跟蹤管理等應用特性。
隨著RFID技術的推廣應用,RFID系統逐漸向密集型、移動型、節能型方向發展。在RFID應用的許多場合,都需要同時部署多個RFID讀寫器,并且為了防止出現信號覆蓋盲區而導致的標簽數據漏讀情況,往往需要將RFID讀寫器緊密部署以確保信號覆蓋整個閱讀空間。讀寫器的緊密部署導致讀寫器的閱讀范圍部分重疊,從而會出現多個讀寫器同時讀取同一標簽的信號碰撞情況或是會出現讀寫器之間信號的互相干擾,導致的標簽讀取失敗的情況。
對于大型的RFID系統應用場合,單靠標簽防碰撞技術來提高閱讀效率是不切實際的,例如一個大型的物流倉庫,往往需要在一個相對較大的空間布置許多讀寫器來覆蓋空間中的大量標簽。隨著讀寫器數量的增加,標簽數目增多,單靠標簽放碰撞技術是無法發揮良好的防碰撞的效果的,所以在讀寫器上實施防碰撞的策略被廣泛認可,同時具有急迫的實際應用需要。
在讀寫器上實施防碰撞的另一個重要因素是,RFID讀寫器設備的運算能力比RFID標簽要強大多了,而且無論是移動式的讀寫器還是固定式的讀寫器都會擁有較強大數據處理能力以及通信能力。
目前讀寫器防碰撞算法主要分為兩類:基于調度的防碰撞算法和基于有效范圍的防碰撞算法?;谡{度的防碰撞算法是通過防止讀寫器同時發送信號給標簽來避免碰撞發生,一直以來都是防碰撞算法的主流,存在的缺點:需要耗費相當大的資源用來建立和實時地維護這種全網的控制結構?;谟行Х秶姆琅鲎菜惴ㄊ峭ㄟ^減小讀寫器之間的重疊區域來減小讀寫器之間的碰撞,缺點:調整讀寫器功率的控制算法大都較為復雜,成本高;只能使碰撞最小化,但不能消除碰撞。
在實現本發明的過程中,發明人發現現有技術中至少存在資源耗費量大、操作過程復雜、成本高和工作效率低等缺陷。
發明內容
本發明的目的在于,針對上述問題,提出一種用于射頻識別系統的讀寫器防碰撞方法,以實現資源耗費量小、操作過程簡潔、成本低和工作效率高的優點。
為實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種用于射頻識別系統的讀寫器防碰撞方法,主要包括:
a、讀寫器讀寫標簽之前,首先向周圍的其他讀寫器發送廣播信息;
b、收到步驟a所述廣播信息的讀寫器,根據自身的工作狀態,發送讀寫狀態信息或者等待狀態信息至其他讀寫器;
c、發送步驟a所述廣播信息后的讀寫器,根據收到的不同狀態信息,采取進入讀寫狀態、進入等待狀態、進行功率調整和采取退避中任一相應操作。
進一步地,在步驟a之前,還包括:
讀寫器通過數據信道與標簽通信,通過控制信道與讀寫器通信,控制信道的范圍大于數據信道的范圍。
進一步地,在所述步驟c之后,還包括:
d、進入步驟b所述功率調整狀態的讀寫器,按照折半功率調整算法進行功率調整,進行后續操作;
e、讀寫器進行功率調整后,如果探測到標簽則對標簽進行讀取,同時標志位設置為0;如果沒有探測到標簽,進入等待狀態;
f、讀寫器讀取標簽之后,如果標志位為0,重新發送廣播信息,以初始功率競爭數據信道,完成剩余標簽的讀寫操作。
進一步地,所述步驟d具體包括:
進入功率調整狀態的讀寫器,按照折半功率調整算法進行功率調整:首先將功率調整到原始值的一半;如果偵聽到信道忙碌,則繼續將功率減低至???????????????????????????????????????????????,再次偵聽信道,如果忙則不斷重復上述過程,如果空閑,則將功率提升至,不斷的重復上述過程,直到達到最大的調整次數。達到最大調整次數后,信道可能是空閑的,也可能是忙碌的,此時,再一次偵聽信道,如果信道空閑,則退出功率調整算法,否則,最后執行一次,保證信道空閑,退出功率調整算法。
進一步地,所述步驟c具體包括:
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