[發明專利]一種工程車輛雙電瓶系統

無效

• 申請號: 201310158186.9
• 申請日: 2013-05-02
• 公開（公告）號: CN103253215A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 鄭聰;黃鍇;郭濤;侯亮;錢堯一
• 申請（專利權）人: 廈門廈工機械股份有限公司;廈門大學
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本發明涉及工程機械領域，更具體的說涉及一種工程車輛雙電瓶系統。

背景技術

隨著電氣設備在工程車輛的應用越發廣泛，蓄電池的負荷明顯增大。尤其是在車輛發動機停機，但車內設備仍然工作的情況下，蓄電池會繼續放電，造成電壓不足無法帶動啟動馬達。在一些惡劣環境下，輔助用電設備往往依靠工程機械內部電瓶供電，極易造成蓄電池電壓不足而無法啟動。

目前，工程機械車輛的電源系統一般都采用單組蓄電池作為用電系統進行供電，在使用過程中通過發動機發電或者其他方式對蓄電池（或電瓶）進行充電，同時供給車輛用電系統的設備使用，例如空調、音響、車燈等。在發動機熄火或者其他原因導致外部電源終止而用電設備仍需工作的情況下，通電設備將直接使用蓄電池所提供的電能。如果長時間使用蓄電池而又未對其及時充電的情況下，會導致蓄電池電壓不足，點火困難，尤其是在寒冷地區，經常會出現頻繁啟動甚至無法啟動的情況。

目前保證發動機啟動性能的方法，主要是對電池進行管理。在中國發明專利申請號為200710145921.7，發明名稱為“汽車電源管理系統”的專利中，其采用單電源管理系統通過控制整車靜態電流，也就是說在車輛停放狀態時，通過關閉與車輛安全無關的用電設備，從而降低靜態電流對于蓄電池電量的損耗，來保證車輛停放后可正常啟動，該方案實際解決的是減少蓄電池耗電量來保證啟動發動機的點火電壓。

在中國發明專利申請號為201010215403.X，發明名稱為“一種汽車電源管理系統及其管理方法”的專利中，組合儀表通過自身的接口電路，監控和檢測整車蓄電池的電壓，當蓄電池的電壓低于報警值M時，組合儀表通過聲音和報警符號報警，來提示顧客提高發動機轉速或減少用電器，當電壓繼續降低低于危險值L時，將通過BCM控制關閉部分耗電量大的用電器。

在中國發明專利申請號為200710145921.7以及中國發明專利申請號為201010215403.X的專利文獻中，雖然在一定程度上緩解了發動機啟動問題。然而，上述專利文獻基本都是采用單電源，而單電源管理系統也存在一些難以克服的缺點，比如：在靜態電流的損耗下，管理系統雖然延長了電瓶的使用時限，但是并沒有根本解決車輛長時間待車或者使用外部用電設備后，蓄電池電壓不足無法啟動發動機的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種工程車輛雙電瓶系統，以解決現有單電瓶無法根本解決因蓄電池電壓不足而無法啟動發動機的問題。

為了達成上述目的，本發明的解決方案是：

一種工程車輛雙電瓶系統，其中，包括啟動用電瓶、用電器電瓶、管理控制器和第一繼電器，該啟動用電瓶具有第一正極和第一負極，該用電器電瓶具有第二正極和第二負極，該第一負極和第二負極均與電源地相連，該管理控制器具有監測模塊和控制模塊，該監測模塊檢測車輛行駛參數并由控制模塊進行分析處理，第一繼電器設置在第一正極和第二正極之間，該第一繼電器的控制端與控制模塊相連，該第一正極與啟動馬達和發電機均相連，該第二正極與車上負載相連。

進一步，該監測模塊與第一正極、第二正極、機油壓力開關、發電機W端和發電機D+端均相連。

進一步，該工程車輛雙電瓶系統還包括第二繼電器，該第二繼電器設置在第二正極和車上負載之間，該第二繼電器的控制端與電門鎖相連。

進一步，該工程車輛雙電瓶系統還包括第三繼電器，該第三繼電器設置在第一正極和啟動馬達之間，該第三繼電器的控制端與電門鎖相連。

采用上述結構后，本發明涉及的一種工程車輛雙電瓶系統，其通過用電器電瓶與啟動用電瓶的組合而形成雙電源，該啟動用電瓶單獨負責發動機啟動，用電器電瓶則單獨負責車上負載的運行，如此避免了單一電瓶直接被車上負載耗盡的可能，即保證在高原低溫等惡劣環境下啟動用電瓶有足夠電壓，正常啟動車輛發動機；在車載用電設備不斷增加并接有外部用電設備的情況下，雙電源系統能夠更好地保證發動機啟動的可靠性，延長電瓶使用時間；通過管理控制器的監測模塊對車輛行駛參數檢測，控制模塊則分析檢測數據，保證啟動電瓶優先充滿，保證用電器電瓶有足夠電量。

當用電器電瓶缺電，而啟動用電瓶又具有足夠的電壓時，該控制模塊會控制第一繼電器關閉，如此使得第一正極直接和第二正極相連，即使得啟動用電瓶可直接對用電器電瓶進行充電，使得用電器電瓶可以持續地對車上負載提供電源；一旦啟動用電瓶電量較低，經控制模塊綜合判斷，則會通過第一繼電器斷開啟動用電瓶和用電器電瓶之間的連接，確保啟動馬達擁有足夠的啟動電壓。