[發明專利]汽輪機快速冷卻裝置用壓縮空氣二次氣水分離器

無效

• 申請號: 201310156978.2
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103230719A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 丁基成;馬振洪;張明華
• 申請（專利權）人: 揚中市華能電力設備有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新型氣水分離設備，尤其是一種汽輪機快速冷卻裝置用壓縮空氣二次氣水分離器。?

背景技術

汽輪機檢修時，必須使用汽輪機快速冷卻裝置對很高的汽缸溫度進行降溫，而汽輪機快速冷卻裝置則必須使用沒有水份和雜質的壓縮空氣進行加熱，再用被加熱到適宜溫度的壓縮空氣，對汽輪機汽缸等部件吹熱風冷卻，確保汽缸快速冷卻而又不被損壞。為了保證壓縮空氣的質量，目前，汽輪機快速冷卻裝置均采用兩臺直流式氣水分離器對壓縮空氣進行兩次氣水分離凈化，存在體積大、占地面積大、耗材多、安裝麻煩、成本高、不美觀等缺點。?

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種能直接進行二次氣水和雜質有效分離的新型汽輪機快速冷卻裝置用壓縮空氣二次氣水分離器，具有體積小、外形美觀等優點。?

本發明解決問題采用的技術方案是：本發明由外筒體、法蘭、法蘭蓋、過濾網固定件、過濾網、固定板、內筒、一次分離旋流板、二次分離旋流板柱、外筒端組成，所述外筒體上端帶有法蘭，法蘭上面蓋著法蘭蓋；所述法蘭蓋下面裝著過濾網固定件，該過濾網固寶件下面壓著過濾網，濾網下面是固定板，該固定板為圓形，板邊與外筒體內壁相匹配并連接在一起，中間有一個圓口，圓口上面對著過濾網；固定板下面沿圓口邊緣固定著內筒上端，外筒體與內筒之間的固定板是密封的，用以阻斷壓縮空氣的上流，內筒外壁上焊有向下方向的一次分離旋流板；所述固定板中間的圓口中帶有固定筋，該固定筋下面裝著?帶有向上方向旋流的二次分離旋流板柱，所述內筒體下面是空的；所述外筒體下面有外筒端密封，該外筒端下面裝有集污管：外筒體上部對著內筒上端的一側開有壓縮空氣進氣口，外筒體上部對著過濾網的上部開有壓縮空氣出氣口；外筒體下部裝有支腳。工作時，將本發明的支腳固定在汽輪機快速冷卻裝置底座上，將壓縮空氣進氣口接通壓縮空氣，壓縮空氣出氣口接通汽輪機快速冷卻裝置的壓縮空氣加熱器。壓縮空氣進入外筒體內，利用自身壓力，隨內筒外壁向下的一次分離旋流板向下旋轉流動，水和雜質被甩向外筒體內壁，向下淌入集污管：向下旋流的壓縮空氣碰到外筒端向上回流，進入內筒內，由安裝在內筒中間的二次分離旋流板柱引導向上旋流，將剩余的水和雜質甩向內筒內壁，壓縮空氣向上經過濾網過濾后，從壓縮空氣出氣口輸出，供汽輪機快速冷卻裝置加熱使用，二次分離的水和雜質順內筒內壁淌下，滴入集污管；集污管內的水和雜質從排污口排出。本發明使用材料除過濾網外，均為金屬材料。?

本發明的有益效果是：1.本發明結構新穎先進、創造性大、體積小、占地面積小、氣水分離效果好、使用方便，可取代傳統同類產品；2.節省材料，價格便宜，具有較大的經濟效益和社會效益；3.過濾網可拆下清洗，質量可靠，使用壽命長；4.美觀大方。?

附圖說明

圖1是本發明的剖面結構示意圖；圖2是固定架正視示意圖。?

圖中：1為支腳，2為排污口，3為集污管，4為二次分離旋流板柱，5為外筒體，6為內筒，7為一次分離旋流板，8為壓縮空氣進氣口，9為過濾網，10為過濾網壓固件，11為法蘭，12為連接螺絲，13為法蘭蓋，14為壓縮空氣出氣口，15為固定板，16為外筒端，17為固定筋。?

具體實施方式

下面結合附圖1和附圖2舉1個實施例，對本發明作進一步描述。?