[發(fā)明專利]汽油機(jī)斜置氣門缸頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310156081.X
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103256114B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段偉;李飛楊;李志祥;凌青海;劉維;連源;雷建林;梁代飛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F02B31/02
• 分類號: F02B31/02
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11129
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種動力機(jī)部件，特別涉及一種汽油發(fā)動機(jī)部件。

背景技術(shù)

汽油機(jī)是用汽油做燃料的一種動力機(jī)械，由氣缸、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。氣缸頭內(nèi)設(shè)置進(jìn)氣道和排氣道，并與氣缸共同組成燃燒室面，因而屬于汽油機(jī)較為重要的部件。氣門組件是氣缸頭上的重要部件，用于為燃燒室提供燃?xì)饣旌蠚獠⑴懦鰪U氣。氣門組件的氣門設(shè)置于缸頭，用于開啟、關(guān)閉進(jìn)氣通道和排氣通道，與燃燒室內(nèi)的吸氣、燃燒做功和排氣相適應(yīng)，維持汽油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)有技術(shù)中，氣門設(shè)置主要考慮缸頭布置的方便，一般垂直于進(jìn)氣道和排氣道，增大進(jìn)排氣阻力并影響進(jìn)排氣效率，從而影響燃燒室內(nèi)的混合燃?xì)獾某浞秩紵?，降低汽油機(jī)效率，影響排放。有些汽油機(jī)缸頭為解決上述問題，采用斜置氣門設(shè)置，雖可減小進(jìn)排氣阻力，但對于汽油機(jī)來說，缸頭上的進(jìn)排氣門布置具有局限性，采用斜置氣門會增大氣門的布置范圍，同時(shí)，影響其它部件的布置。

因此，需要對汽油機(jī)氣門缸頭進(jìn)行改進(jìn)，在可減小進(jìn)排氣阻力，提高進(jìn)氣效率，提高發(fā)動機(jī)功率和降低排放的同時(shí)，還可與氣缸頭上其它部件的安裝具有較好的適應(yīng)性，不會影響其它部件的布置。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種汽油機(jī)斜置氣門氣缸頭，減小進(jìn)排氣阻力，提高進(jìn)氣效率，增加缸內(nèi)氣流擾動，從而提高發(fā)動機(jī)功率和降低排放，并且優(yōu)化進(jìn)排氣門布置結(jié)構(gòu)，使其與氣缸頭上其它部件的安裝具有較好的適應(yīng)性，不會影響其它部件的布置。

本發(fā)明的汽油機(jī)斜置氣門缸頭，包括缸頭本體和設(shè)置于缸頭本體內(nèi)的進(jìn)氣道和排氣道，所述缸頭本體上與所述進(jìn)氣道對應(yīng)設(shè)有進(jìn)氣門，與排氣道對應(yīng)設(shè)有排氣門，所述進(jìn)氣門頂部向進(jìn)氣道側(cè)傾斜，所述排氣門頂部向排氣道側(cè)傾斜，所述進(jìn)氣門軸線與所述排氣門軸線的夾角小于等于35°。

進(jìn)一步，所述缸頭本體內(nèi)側(cè)形成燃燒室面，所述燃燒室面為復(fù)合球面結(jié)構(gòu)并為四氣門結(jié)構(gòu)布置。

進(jìn)一步，所述燃燒室面頂部沿中心向缸蓋本體進(jìn)排氣兩側(cè)形成兩個(gè)傾斜面,所述進(jìn)氣門和排氣門雙列對稱布置于所述兩個(gè)傾斜面上。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門軸線和排氣門軸線分別垂直于所述燃燒室面與其相交點(diǎn)的切面。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門包括進(jìn)氣門密封部、進(jìn)氣門頸部和進(jìn)氣門桿，所述進(jìn)氣門密封部包括環(huán)形密封面Ⅰ和盤形錐面Ⅰ，所述環(huán)形密封面Ⅰ的直徑R1與所述發(fā)動機(jī)排量V之間為以下對應(yīng)關(guān)系，其中環(huán)形密封面Ⅰ的直徑R1尺寸單位為毫米，發(fā)動機(jī)排量V單位為升：

1.0≤V＜1.1,17≤R1＜19；1.1≤V＜1.2，19≤R1＜21；1.2≤V＜1.3，21≤R1＜23；1.3≤V＜1.4，23≤R1＜24.5；1.4≤V＜1.5，24.5≤R1＜26；V=1.5，26≤R1≤27；

所述盤形錐面Ⅰ的直徑R3與所述發(fā)動機(jī)排量V之間為以下對應(yīng)關(guān)系，其中盤形錐面Ⅰ的直徑R3尺寸單位為毫米，發(fā)動機(jī)排量V單位為升：

1.0≤V＜1.1,19≤R1＜21；1.1≤V＜1.2，21≤R1＜23；1.2≤V＜1.3，23≤R1＜25；1.3≤V＜1.4，25≤R1＜27；1.4≤V＜1.5，27≤R1＜29；V=1.5，29≤R1≤30；

進(jìn)一步，所述排氣門包括排氣門密封部、排氣門頸部和排氣門桿，所述排氣門密封部包括環(huán)形密封面Ⅱ和盤形錐面Ⅱ，所述環(huán)形密封面Ⅱ的直徑R2與所述發(fā)動機(jī)排量V之間為以下對應(yīng)關(guān)系，其中環(huán)形密封面Ⅱ的直徑R2尺寸單位為毫米，發(fā)動機(jī)排量V單位為升：

1.0≤V＜1.1,15≤R1＜17；1.1≤V＜1.2，17≤R1＜18.5；1.2≤V＜1.3，18.5≤R1＜20；1.3≤V＜1.4，20≤R1＜21.5；1.4≤V＜1.5，21.5≤R1＜23；V=1.5，23≤R1≤24；

所述盤形錐面Ⅱ的直徑R4與所述發(fā)動機(jī)排量V之間為以下對應(yīng)關(guān)系，其中盤形錐面Ⅱ的直徑R4尺寸單位為毫米，發(fā)動機(jī)排量V單位為升：

1.0≤V＜1.1,16≤R1＜18；1.1≤V＜1.2，18≤R1＜20；1.2≤V＜1.3，20≤R1＜21.5；1.3≤V＜1.4，21.5≤R1＜23；1.4≤V＜1.5，23≤R1＜24.5；V=1.5，24.5≤R1≤25.5。

進(jìn)一步，所述燃燒室面位于進(jìn)氣門和排氣門之間的區(qū)域形成鼻梁區(qū)。

進(jìn)一步，所述進(jìn)氣門軸線與所述燃燒室面垂直中心線的夾角為15.5°，所述排氣門軸線與所述燃燒室面垂直中心線的夾角為16.5°。