[發明專利]汽車換擋模塊測試裝置

有效

• 申請號: 201310156000.6
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103207078A
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 沈皓然
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區高登威科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車換擋模塊測試裝置。

背景技術

隨著社會的進步和科學技術的發展，汽車與我們的生活密切相關，汽車上的每個零部件都關系著使用者的安全問題，傳統的汽車換擋模塊通常是手工組裝，檢測和注油或是其他的操作，沒有一種機械能實現將組裝，檢測，注油放在一個工序中實現，使汽車手剎在組裝過程中的組裝效率很低，并且由于人工操作的不確定性，導致有些零件漏裝，或是某些零件沒有注油，給使用者帶來安全隱患，并且人工組裝的方式成本也較高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車換擋模塊測試裝置，以解決上述問題。

為實現上述發明目的，本發明實施方式中的一種汽車換擋模塊測試裝置，其包括：設置于工作臺上的第一模塊和第二模塊；其中，所述第一模塊包括:分別置于所述第一模塊上不同位置的第一組傳感器，用于檢測O型圈安裝位置是否正確;第二組傳感器，用于檢測第一襯套安裝位置是否正確；第三組傳感器，用于檢測第二襯套安裝位置是否正確；第一注油器，用于對連接球和第一球頭進行注油；第二注油器，用于對第二球頭注油；所述第二模塊包括：分別置于所述第二模塊上不同位置的第四組傳感器，用于檢測殼體是安裝位置是否正確；第五組傳感器，用于檢測上蓋安裝位置是否正確。?

作為本發明的進一步改進，所述第一組傳感器，所述第二組傳感器和所述第三組傳感器都為光敏傳感器。?

作為本發明的進一步改進，所述第四組傳感器為光敏傳感器；所述第五組傳感器為位移傳感器。

與現有技術相比，本發明提供的汽車換擋模塊測試裝置，通過設置具有測試和注油功能的第一模塊和第二模塊，用機械代替人工檢測換擋模塊并自動對其注油，節省時間，工作效率高，并提高了檢測的準確度，該裝置結構簡單，易于操作。?

附圖說明

圖1為本發明提供的汽車換擋模塊測試裝置工作中的結構示意圖；

圖2為圖1中所述的換擋模塊的結構示意圖；

圖3為圖2中所述的換擋桿的結構示意圖；

圖4為圖1中所示的第一模塊的結構示意圖；

圖5為圖1中所示的第二模塊的結構示意圖；

其中，附圖標記為：汽車換擋模塊測試裝置，100?；換擋模塊，30；殼體，31；換擋桿，33；連接球，331；第一球頭，333；第二球頭，335；第一襯套，337；第二襯套，338；O型圈，339；上蓋，35；通孔，311；第一模塊，50；第一組傳感器，501；第二組傳感器，503；第三組傳感器，505；第一注油器，507；第二注油器，509；第一氣缸，511；置換銷，513；第二模塊，70；平臺孔，700；第四組傳感器，701；第五組傳感器，703；旋轉固定部，705。

具體實施方式

下面結合附圖所示的實施例對本發明進行詳細描述，但應當說明的是，所述實施例并非對本發明的限制，本領域普通技術人員根據所述實施例所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本發明的保護范圍之內。

參圖1所示，圖1為本發明提供的汽車換擋模塊測試裝置工作中的結構示意圖。

所述汽車換擋模塊測試裝置100包括工作臺10，置于工作臺10上的第一模塊50和第二模塊70；換擋模塊30，所述換擋模塊30包括換擋桿33。其中，所述第一模塊30用于檢測所述換擋桿33上的零部件安裝位置是否正確，及對其部分零部件進行注油；所述第二模塊70用于檢測所述換擋模塊30上的零部件安裝位置是否正確。

參見圖2所示，圖2為圖1中所述的換擋模塊的結構示意圖。所述換擋模塊30包括：殼體31，穿透所述殼體31設置的換擋桿33，將換擋桿33固定在所述殼體31內部的上蓋35，其中所述殼體31兩側對稱設置有通孔311。

參見圖3所示圖3為圖2中所述的換擋桿的結構示意圖。

所述換擋桿33包括具有連接作用的連接球331，向所述連接球331不同方向延伸的連接桿，分別設置于其中兩個連接桿端部的第一球頭333，和第二球頭335；設置于所述換擋桿上的第一襯套337，第二襯套338和O型圈339。