[發明專利]一種車身控制器的反饋檢測電路及檢測方法無效
| 申請號： | 201310155455.6 | 申請日： | 2013-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN103513645A | 公開（公告）日： | 2014-01-15 |
| 發明（設計）人： | 廖小龍;楊邵武 | 申請（專利權）人： | 惠州市德賽西威汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 廣東省惠州市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車身 控制器 反饋 檢測 電路 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種車身控制器的反饋檢測電路，包括一個或多個采樣電阻及與采樣電阻分別對應連接的功放電路,其特征在于:所述采樣電阻分別連接于受車身控制器控制的且具有相同供電電源的器件與器件的供電電源之間；采樣電阻一端連接功放電路，功放電路輸出端連接微處理器。
2.根據權利要求1所述的車身控制器的反饋檢測方法，其特征在于：預先檢測并計算得到受車身控制器控制的各個器件的常態工作電流，并存儲；
檢測時，依次啟動車身控制器控制的且具有相同供電電源的器件，每次啟動后延遲設定時間待該器件工作平穩后，微處理器采集采樣電阻的端電壓進而得到通過采樣電阻的電流值，通過與給定值相比較，判斷該器件的工作狀態是否正常。
3.根據權利要求2所述的車身控制器的反饋檢測方法，其特征在于：所述設定時間為20-80毫秒。
4.根據權利要求2所述的車身控制器的反饋檢測方法，其特征在于：還包括對采樣值進行補償處理的步驟。
5.根據權利要求4所述的車身控制器的反饋檢測方法，其特征在于：所述補償處理的方法為:將不同電壓下,各器件的工作電流的補償系數列表存儲,將采樣值與補償系數相乘處理后再與給定值相比較。
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