[發明專利]自行車車座

無效

• 申請號: 201310154714.3
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103192930A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 劉有剛
• 申請（專利權）人: 昆山千尋金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K19/36
• 分類號: B62K19/36;B62J1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明具體涉及一種自行車車座。

背景技術

目前，隨著社會經濟的不斷發展，人們的環保意識越來越強，因此越來越多的人在外出時選擇騎自行車，自行車作為我們最常用的代步工具，為我們短距離的行程提供了很大的方便；當有不同的人騎自行車時，就會遇到座墊太高或太低的問題，雖然現有的自行車能調節座墊高度，但在調節的過程中必須使用到扳手，因此給人們帶來了極大的麻煩；且現有的自行車座墊下方的連接管之間未設置彈簧，會給人們帶來很強的震感。

發明內容

（一）要解決的技術問題

針對上述問題，本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、實用性強和能夠快速調節高度的自行車車座。

（二）技術方案

本發明的一種自行車車座，包括座墊；所述座墊下方設置有第一連接管；所述第一連接管下方設置有彈簧；所述彈簧下方設置有第二連接管；所述第二連接管上設置有第一通孔；所述第一通孔通過插銷與車座管上的第二通孔連接。

進一步地，所述第二連接管長于第一連接管。

進一步地，所述第一通孔和第二通孔設置有多排，且呈縱向排列。

進一步地，所述插銷一端設置有拉環。

進一步地，所述插銷另一端設置有保險銷。

（三）有益效果

本發明相比較與現有技術，其具有以下有益效果：本發明的一種結構簡單、實用性強和能夠快速調節高度的自行車車座；當人們在使用具有本發明的自行車，如需要調節高度時，首先，將插銷上的保險銷拔下；然后，再拔下插銷；最后將第二連接管的第一通孔與車座管上合適的第二通孔對齊，再插上插銷和保險銷即可；由于本發明在調節高度的過程中無需用到扳手，給人們帶來了極大的方便，且本發明的座墊下方的連接管之間設置有彈簧，減弱了騎車時的震感，給人們帶來了舒適感。

附圖說明

為了易于說明，本發明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本發明的自行車車座的整體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的一種自行車車座，包括座墊1；所述座墊1下方設置有第一連接管2；所述第一連接管2下方設置有彈簧3；所述彈簧3下方設置有第二連接管4；所述第二連接管4上設置有第一通孔；所述第一通孔通過插銷5與車座管上的第二通孔6連接。

其中，所述第二連接管4長于第一連接管2；所述第一通孔和第二通孔6設置有多排，且呈縱向排列；所述插銷5一端設置有拉環8；所述插銷5另一端設置有保險銷7。????

本發明的一種結構簡單、實用性強和能夠快速調節高度的自行車車座；當人們在使用具有本發明的自行車，如需要調節高度時，首先，將插銷上的保險銷拔下；然后，再拔下插銷；最后將第二連接管的第一通孔與車座管上合適的第二通孔對齊，再插上插銷和保險銷即可；由于本發明在調節高度的過程中無需用到扳手，給人們帶來了極大的方便，且本發明的座墊下方的連接管之間設置有彈簧，減弱了騎車時的震感，給人們帶來了舒適感。

上述實施方式旨在舉例說明本發明可為本領域專業技術人員實現或使用，對上述實施方式進行修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，故本發明包括但不限于上述實施方式，任何符合本權利要求書或說明書描述，符合與本文所公開的原理和新穎性、創造性特點的產品，均落入本發明的保護范圍之內。