[發明專利]汽車空調尾氣散熱板

無效

• 申請號: 201310154538.3
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103234379A
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 戴金美
• 申請（專利權）人: 中精集團有限公司
• 主分類號: F28F3/04
• 分類號: F28F3/04;F28F21/08;F24F12/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

本發明涉及的是一種汽車空調尾氣散熱板的改進。

背景技術

為了提高空調效率，節能減排，部分汽車設有空調尾氣回收裝置，將空調尾氣中的剩余冷氣的能量進行回收，空調尾氣回收裝置中的一個關鍵部件就是用于熱交換作用的空調尾氣散熱板，空調尾氣散熱板的結構直接影響到回收的效率，因此，有結構合理的空調尾氣散熱板對于空調尾氣回收裝置是非常重要的。

發明內容

鑒于目前公知技術存在的問題，本發明要解決的技術問題是在于提供一種具有制作工藝簡單、熱交換效率高優點的汽車空調尾氣散熱板。

汽車空調尾氣散熱板，其特征在于：由金屬薄板沖壓成型，沖壓成型后的金屬薄板表面呈現有橫截面為連續方波形的凹槽，凹槽在金屬薄板的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽的槽寬漸漸變寬。金屬薄板為鋁制材料。

本發明的有益技術效果是：1.由金屬薄板沖壓成型，制作工藝簡單；2.具有橫截面為連續方波形的凹槽，凹槽在波紋板的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽的槽寬漸漸變寬，上述結構中，一是凹槽的長度得以提高，二是凹槽的槽寬漸漸變寬，而凹槽作為空調尾氣的循環通道，所以更有利于提高熱交換效率，本發明的熱交換效率高；3.采用鋁制材料能從材料方面最大限度提高汽車空調尾氣散熱板的熱交換效率。

本發明與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步。

附圖說明

本發明有如下附圖：

圖1為汽車空調尾氣散熱板的外形結構圖；

圖2為圖1的A-A視圖。

具體實施方式

附圖表示了本發明的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節。

如圖所示，本發明的汽車空調尾氣散熱板，由金屬薄板1沖壓成型，沖壓成型后的金屬薄板1表面呈現有橫截面為連續方波形的凹槽2，凹槽2在金屬薄板1的長度方向上呈波浪形延展，并在延展方向上凹槽2的槽寬漸漸變寬，金屬薄板1為鋁制材料。