[發明專利]用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸

有效

• 申請號: 201310153432.1
• 申請日: 2013-04-28
• 公開（公告）號: CN103278219A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王彬;陳士龍;張天宏
• 申請（專利權）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: G01F25/00
• 分類號: G01F25/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本發明涉及一種計量缸，尤其是指一種用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸，屬于柱塞式油缸領域。

背景技術

流量計作為流量檢測傳感器在工業、農業、醫療、國防等諸多領域都得到了廣泛的應用。以渦輪流量計為例，經過長期使用后，受流體介質與環境變化、渦輪葉片腐蝕和軸承磨損等因素的綜合影響，渦輪流量計的儀表系數會發生變化，使測量結果出現較大誤差，影響流量計測量結果的可信度，因此使用中需定期對流量計進行校準，流量計的校準對于保持流量計的使用性能意義重大。

傳統的校準方法主要有體積法和質量法，這些方法易于實現，在一定范圍內可以滿足校準要求，但存在體積龐大、工作介質易蒸發和被污染的弊端，無法滿足流量計高精度校準的要求。

實驗室用校準液壓缸多采用單活塞式計量缸，其特點是結構簡單，安裝拆卸方便，便于控制，在一定范圍內可以滿足校準精度的要求。但量程受限，只能用于特定流量范圍的流量計校準。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

發明內容

本發明提供一種用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸，通過采用雙柱塞結構，使得計量缸在結構及整體尺寸不變的情況下，實現雙量程，擴大計量缸的適用范圍。

本發明采用如下技術方案：一種用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸，其包括有：

缸體組件，所述缸體組件包括有缸體，端蓋，第一連接螺栓與第一密封圈，所述端蓋由第一連接螺栓固定在缸體上，所述端蓋與所述缸體之間設置有第一密封圈；

大柱塞組件，所述大柱塞組件包括有大導向套，大柱塞、第二耐磨環，第二防塵圈，第二密封圈與第二連接螺栓，所述第二耐磨環的兩側安裝有第二防塵圈和第二密封圈；

小柱塞組件，所述小柱塞組件包括有小導向套，小柱塞、第三耐磨環，第三防塵圈，第三密封圈，所述第三耐磨環的兩側安裝有第三防塵圈和第三密封圈；

切換組件，所述切換組件包括有固定螺母，擋板與第四連接螺栓；

所述缸體組件的端蓋上開設有進油出口，油液自所述進油出口進入缸內，所述大柱塞由所述第二耐磨環支承在所述大導向套內，所述大導向套由所述第二連接螺栓連接固定在所述缸體上，所述大柱塞為空心結構，所述小導向套安裝于所述大柱塞中，所述小柱塞由所述第三耐磨環支承在小導向套內，將所述小柱塞由第四連接螺栓與大柱塞固定在一起，實現同步運動，輸出大流量，將所述大柱塞由第二連接螺栓固定在大導向套的側端，小柱塞單獨運動，輸出小流量。

所述大導向套側端開設有連接固定所述大柱塞的螺紋孔，所述大柱塞側端面開有用于連接所述擋板的螺紋孔。

所述小柱塞前半段為螺紋段，后半段為光桿。

所述固定螺母套裝于所述小柱塞上用以軸向固定所述小柱塞，所述擋板壓緊于所述大柱塞端面，所述擋板上開設有通孔，通過所述第四連接螺栓連接所述大柱塞與擋板。

所述擋板上開有的通孔數目與所述大柱塞側端上開設的螺紋孔數目相同，所述通孔與所述螺紋孔同心。

所述大柱塞最小輸出流量與小柱塞最大輸出流量相同以使得整個計量缸的輸出流量連續。

所述用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸的末端還設置有在柱塞運動時將缸內的空氣及時排出的排氣孔。

所述第四連接螺栓與所述第二連接螺栓的規格尺寸完全相同。

本發明具有如下有益效果：

（1）.液壓缸體結構簡單，拆裝方便，安裝密封圈，有效控制泄漏；

（2）.大柱塞與小柱塞的運動平穩，采用螺栓連接，不同量程切換可靠、方便；

（3）.柱塞與導向套之間有耐磨環，提高了計量缸的使用壽命，減小了柱塞的運動摩阻；

（4）.大柱塞與小柱塞的分別運動可以獲得不同的量程范圍，滿足不同流量范圍流量計的校準，擴大了計量缸在校準系統中的適用范圍；

（5）.大柱塞的最小輸出流量與小柱塞的最大輸出流量接近乃至相同，從而使得整個計量缸的輸出流量連續，校準時覆蓋較大的連續流量范圍；

（6）.柱塞桿的運動位移設計由光柵尺測量，精度高。

附圖說明

圖1為本發明用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸的局部剖視圖。

圖2為圖1所示本發明用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸的整體剖視圖。

圖3為圖1所示本發明用于流量計校準的雙量程低摩阻計量缸小柱塞單獨運動時組件連接左視圖。