[發明專利]羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構

有效

• 申請號: 201310153101.8
• 申請日: 2013-04-27
• 公開（公告）號: CN103244427A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 殷德文;王淑紅;宋姍姍;魏春梅;何彬;李晶晶
• 申請（專利權）人: 西安航空動力控制科技有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C18/14;F04C25/02
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 姚敏杰

技術領域

本發明屬于產品結構技術領域，涉及一種鎖緊機構，尤其涉及一種羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構。

背景技術

羅茨真空泵的轉子一般都由一對同步齒輪傳動，主動轉子以及從動轉子分別與兩個齒輪之間有一定的角向位置關系，為保證工作時一對轉子正確嚙合，齒輪與轉子的定位鎖緊非常重要。如果不能準確定位，主動轉子以及從動轉子轉動時就會發生干涉，造成噪音大、卡死等故障。為了對轉子和齒輪進行定位及鎖緊，目前通常采用的方法有以下幾種：兩個轉子（主動轉子以及從動轉子）分別與主從動齒輪通過鍵連接來傳動；用螺釘將轉子與齒輪固連；采用內外錐面加螺釘壓緊的方式。

目前采用的羅茨真空泵轉子與齒輪的定位及鎖緊方式都存在一定的不足之處：采用鍵連接，雖然能夠實現可靠定位，但對轉子型線與鍵槽、齒輪齒形與鍵槽的位置度要求很高，造成加工困難；采用螺釘將轉子與齒輪固連的方式同樣存在對轉子型線與螺紋孔（孔）、齒輪齒形與孔（螺紋孔）的位置度要求高，加工困難的問題，如果將孔與螺釘的間隙增大，降低加工難度，裝配時進行調整，則存在工作中螺釘松動，轉子在反向力矩的作用下，與齒輪發生角向偏移，進而造成轉子卡死的故障；采用內外錐面加螺釘壓緊的方式雖然降低了加工的難度，只需在裝配時進行角向調整后用螺釘鎖緊，但這種通過摩擦力傳動的方式也存在鎖緊不可靠，轉子在反向力矩的作用下，與齒輪發生角向偏移，進而造成轉子卡死故障的問題。

發明內容

為了解決背景技術中存在的上述技術問題，本發明提供了一種可使羅茨真空泵轉子與齒輪準確定位和可靠鎖緊以及可降低轉子及齒輪加工的難度的羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構。

本發明的技術解決方案是：本發明提供了一種羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構，其特殊之處在于：所述羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構包括齒輪、壓緊蓋以及用于帶動主動轉子和/或從動轉子轉動的轉子軸；所述齒輪套裝在轉子軸上；所述壓緊蓋壓制轉子軸后與齒輪配鉆銷子孔并裝入定位銷后固定連接。

上述轉子軸是一級或多級臺階軸；所述齒輪套裝于轉子軸并止靠在臺階軸的臺階面上；所述壓緊蓋壓制轉子軸最頂端并與齒輪固定連接。

上述轉子軸最頂端的軸徑上設置有軸端面通槽；所述壓緊蓋上設置有與轉子軸的軸端面通槽相適配的卡持爪；所述壓緊蓋通過卡持爪壓制在轉子軸最頂端的軸端面通槽上并與齒輪固定連接。

上述軸端面通槽是一字槽或十字槽。

上述壓緊蓋上設置有壓緊蓋通槽，所述齒輪上設置有與壓緊蓋通槽位置相對應的螺紋孔；所述壓緊蓋通過螺釘與齒輪固定連接。

上述壓緊蓋通槽是月牙形壓緊蓋通槽。

上述月牙形壓緊蓋通槽是一個或多個，所述設置在齒輪上的螺紋孔對應也是一個或多個。

上述壓緊蓋以及齒輪還設置有用于與相互連接的銷子孔；所述銷子孔是一個或多個。

上述羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構還包括用于壓制壓緊蓋和齒輪的卡圈。

本發明的優點是：

本發明將其中一個齒輪和與其相配的轉子，如主動齒輪和主動轉子，通過鍵或銷釘等方式連接；從動齒輪與從動轉子不直接固連，而是采用一個壓緊蓋先與從動轉子通過鍵、銷釘或一字槽等方式連接，在壓緊蓋上開有月牙形槽，從動齒輪上鉆有螺紋孔，用螺釘穿過壓緊蓋的月牙槽擰在從動齒輪上，使從動齒輪與壓緊蓋連接在一起，由于壓緊蓋上采用的是月牙槽而非螺釘孔，這樣從動齒輪與壓緊蓋之間的角向位置可以進行調整。調整從動齒輪與壓緊蓋的角向位置，保證主、從動齒輪正確嚙合后，擰緊從動齒輪與壓緊蓋連接的螺釘，然后進行盤車，如果轉動干涉則重新調整，盤車轉子轉動正常，無干涉或摩擦后，再將連接在一起的從動齒輪和壓緊蓋一起拆下配鉆銷子孔，并裝入銷子，這樣從動齒輪與壓緊蓋的位置就唯一確定下來，如前壓緊蓋與從動轉子的連接定位也是確定的，這樣從動齒輪與從動轉子的連接也就確定了，從而實現了羅茨泵轉子與齒輪的準確定位。兩個卡圈分別裝到主、從動轉子軸上，防止主動齒輪、從動齒輪和壓緊蓋脫落。本發明實現了羅茨真空泵轉子與齒輪的準確定位鎖緊，可靠性高，同時降低了轉子、齒輪的加工難度，克服了現有技術的不足。

附圖說明

圖1是本發明所提供的羅茨真空泵轉子定位鎖緊機構的主視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本發明所采用的從動轉子的結構示意圖；

圖4是本發明所采用的從動齒輪的結構示意圖；

圖5是本發明所采用的壓緊蓋的結構示意圖；

其中：