[發(fā)明專利]減振平臺(tái)及移動(dòng)CT掃描儀減振系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310151700.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-04-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103335058A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐如祥;代秋聲;高楓;張濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍北京軍區(qū)總醫(yī)院 |
| 主分類號(hào): | F16F15/12 | 分類號(hào): | F16F15/12 |
| 代理公司: | 北京市惠誠(chéng)律師事務(wù)所 11353 | 代理人: | 雷志剛;潘士霖 |
| 地址: | 100700*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 平臺(tái) 移動(dòng) ct 掃描儀 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及減振技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種減振平臺(tái)及移動(dòng)CT掃描儀減振系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在對(duì)精密儀器進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),由于運(yùn)輸工具(例如汽車、飛機(jī)等)自身的振動(dòng),可能會(huì)對(duì)精密儀器造成損傷,因此需要對(duì)在運(yùn)輸時(shí)進(jìn)行隔振處理。
一般車載環(huán)境下超低頻2-10Hz,的振動(dòng)很難被有效地隔離??梢?jiàn),緩沖超低頻的激振能量,減小對(duì)精密儀器的沖擊,是本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的技術(shù)問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
在下文中給出關(guān)于本發(fā)明的簡(jiǎn)要概述,以便提供關(guān)于本發(fā)明的某些方面的基本理解。應(yīng)當(dāng)理解,這個(gè)概述并不是關(guān)于本發(fā)明的窮舉性概述。它并不是意圖確定本發(fā)明的關(guān)鍵或重要部分,也不是意圖限定本發(fā)明的范圍。其目的僅僅是以簡(jiǎn)化的形式給出某些概念,以此作為稍后論述的更詳細(xì)描述的前序。
本發(fā)明提供一種減振平臺(tái)及移動(dòng)CT掃描儀減振系統(tǒng),用以緩沖超低頻的激振能量,減小對(duì)精密儀器的沖擊。
本發(fā)明提供一種減振平臺(tái),包括層疊設(shè)置的第一支撐座和第二支撐座,所述第一支撐座和所述第二支撐座之間夾裝有多個(gè)減震元件。
本發(fā)明還提供一種移動(dòng)CT掃描儀減振系統(tǒng),包括移動(dòng)CT掃描儀主體及上述的減振平臺(tái),所述移動(dòng)CT掃描儀主體設(shè)置于所述減振平臺(tái)上。
本發(fā)明提供的上述方案,通過(guò)減震元件的大變形,來(lái)緩沖掉第一支撐座與第二支撐座之間傳遞的激振能量,可有效降低外部振源對(duì)安放于該減振平臺(tái)上的精密儀器的沖擊。
附圖說(shuō)明
參照下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的說(shuō)明,會(huì)更加容易地理解本發(fā)明的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。附圖中的部件只是為了示出本發(fā)明的原理。在附圖中,相同的或類似的技術(shù)特征或部件將采用相同或類似的附圖標(biāo)記來(lái)表示。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的減振平臺(tái)的立體圖;
圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的減振平臺(tái)的使用狀態(tài)圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明:
第一支撐座-1;????鋼絲繩隔振器-2;????第二支撐座-3;
頂桿-4;??????????卡鉤-5;????????????扳手-6;
固定塊-7;????????彈簧卡-8。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。在本發(fā)明的一個(gè)附圖或一種實(shí)施方式中描述的元素和特征可以與一個(gè)或更多個(gè)其它附圖或?qū)嵤┓绞街惺境龅脑睾吞卣飨嘟Y(jié)合。應(yīng)當(dāng)注意,為了清楚的目的,附圖和說(shuō)明中省略了與本發(fā)明無(wú)關(guān)的、本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的部件和處理的表示和描述。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的減振平臺(tái)的立體圖。如圖1所示,本發(fā)明實(shí)施例提供的減振平臺(tái)包括層疊設(shè)置的第一支撐座1和第二支撐座3,第一支撐座1和第二支撐座3之間夾裝有多個(gè)減震元件。
上述方案通過(guò)減震元件的大變形,來(lái)緩沖掉第一支撐座與第二支撐座之間傳遞的激振能量,可有效降低外部振源對(duì)安放于該減振平臺(tái)上的精密儀器的沖擊。
進(jìn)一步地,基于上述實(shí)施例,減震元件可以但不限于選用鋼絲繩隔振器2。選用鋼絲繩隔振器2可以產(chǎn)生較大的彈性變形來(lái)緩沖掉外部震動(dòng),提高了緩沖效果。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的減振平臺(tái)的使用狀態(tài)圖。如圖2所示,在使用過(guò)程中,某些情況下(例如但不限于,該減振平臺(tái)應(yīng)用于移動(dòng)CT掃描儀上,在運(yùn)輸結(jié)束到達(dá)目的地后,使用該移動(dòng)CT掃描儀時(shí))需要暫時(shí)解除該減振裝置的減振能力,使其作為剛性連接件來(lái)使用,則在鋼絲繩隔振器2內(nèi)插有固定塊7,固定塊7內(nèi)螺接有頂桿4,頂桿4一端穿出第一支撐座1、另一端與第二支撐座3或鋼絲繩隔振器2頂止配合。使用時(shí),可以采用力矩扳手6轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿4,使頂桿4頂在第二支撐座3或鋼絲繩隔振器2上,消除了鋼絲繩隔振器2的減振性能,使第一支撐座1和第二支撐座3形成剛性連接。然而,在下次運(yùn)輸過(guò)程中,取出固定塊7,則該減振平臺(tái)重新恢復(fù)了減振的作用。
固定塊7可以是長(zhǎng)條狀的長(zhǎng)方體塊。
采用力矩扳手6來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)頂桿4,可以防止因用力過(guò)大而對(duì)鋼絲繩隔振器2造成損傷。
進(jìn)一步地,基于上述實(shí)施例,為了便于與所要進(jìn)行減振的部件進(jìn)行連接,則第一支撐座1和第二支撐座3均可以采用板件。
進(jìn)一步地,基于上述實(shí)施例,為了進(jìn)行快速插裝,板件的邊緣處設(shè)置有卡鉤5。待減振的設(shè)備上設(shè)置的彈簧卡8的卡環(huán),鉤在卡鉤5上,使該減振平臺(tái)與待減振的設(shè)備固定連接。在拆卸時(shí),只需松開(kāi)彈簧卡就能使該減振平臺(tái)與減振的設(shè)備分離。
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- 專利分類
F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動(dòng)的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動(dòng)的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過(guò)利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-10 .通過(guò)利用與系統(tǒng)一起運(yùn)動(dòng)的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
F16F15-20 .通過(guò)一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)元件的合適分組或相對(duì)配置來(lái)抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動(dòng)
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