[發(fā)明專利]一種海洋航行船舶的減搖方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310151031.2 | 申請日： | 2013-04-27 |
| 公開（公告）號： | CN103204228A | 公開（公告）日： | 2013-07-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳金芳 | 申請（專利權(quán)）人： | 武漢工程大學(xué) |
| 主分類號： | B63B39/00 | 分類號： | B63B39/00 |
| 代理公司： | 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人： | 薛玲 |
| 地址： | 430073 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 海洋 航行 船舶 方法 | ||
1.一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：在船體兩側(cè)開設(shè)左右通透的鏤空的減搖窗，使風(fēng)浪通過減搖窗從船體的一側(cè)到達(dá)另一側(cè)；減搖窗與船體的連接處密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：所述減搖窗開設(shè)在船體的中部，減搖窗的長度占船體長度的10%—75%，減搖窗的風(fēng)浪通透面積為4平方米-1200平方米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：在船體上開設(shè)兩個以上的鏤空的減搖窗。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：在減搖窗的窗口設(shè)置窗門，窗門固定在船體的兩個側(cè)板上，窗門可打開或關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：所述減搖窗的長在1米—80米之間?，高在0.3米—15米之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：所述減搖窗在吃水線下的高度為0.1米—3.0米，減搖窗在吃水線上的高度為0.2米—12.0米。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：在減搖窗內(nèi)設(shè)置有可將穿過減搖窗的風(fēng)浪的動能轉(zhuǎn)化為船舶前進(jìn)的動力的轉(zhuǎn)化翼，轉(zhuǎn)化翼包括軸以及可繞軸旋轉(zhuǎn)的翼板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：所述翼板與減搖窗平面之間的夾角可調(diào)整，調(diào)整范圍在0度至75度之間，轉(zhuǎn)化翼的長度占減搖窗長度的20%—80%。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任意一項所述的一種海洋航行船舶的減搖方法，其特征在于：在減搖窗中設(shè)置支撐減搖窗以上部分船體重量的支撐體。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢工程大學(xué)，未經(jīng)武漢工程大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310151031.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
