[發(fā)明專利]一種連接套筒的六軸自動(dòng)攻絲專用機(jī)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310149707.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-26
• 公開（公告）號(hào): CN103192145A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐衍洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐衍洪
• 主分類號(hào): B23G1/20
• 分類號(hào): B23G1/20;B23G11/00;B23Q5/10;B23Q11/10
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術(shù)領(lǐng)域

????本發(fā)明涉及一種金屬加工機(jī)床，特別是一種連接套筒的六軸自動(dòng)攻絲專用機(jī)床。

背景技術(shù)

?????傳統(tǒng)套筒攻絲機(jī)多采用多軸手動(dòng)送料攻絲。操作時(shí)用手將工件與絲錐置工位中,腳踏開關(guān)控制對(duì)應(yīng)主軸動(dòng)作攻絲,攻畢取出絲錐。每攻一件都必需手足并用,如此循環(huán)工作,工人勞動(dòng)強(qiáng)度極大,盡管效率高于單軸自動(dòng)攻絲機(jī),但與六軸自動(dòng)攻絲機(jī)比效率仍很低,且事故率高,安全性能差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了克服上述缺陷，本發(fā)明目的在于提供一種提高生產(chǎn)效率、提高安全性能、降低生產(chǎn)成本、減少勞動(dòng)強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的連接套筒的六軸自動(dòng)攻絲專用機(jī)床。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

它包括六軸主軸箱部件，位于六軸主軸箱部件下的機(jī)座部件，機(jī)座部件內(nèi)設(shè)置有液壓傳動(dòng)部件，在機(jī)座部件的側(cè)面設(shè)置有液壓鉗夾料部件和隔料轉(zhuǎn)位部件。

在所述六軸主軸箱部件上裝有6根攻絲主軸、3根齒軸、2根支承軸；

所述6根攻絲主軸分別為攻絲主軸Z1、攻絲主軸Z2、攻絲主軸Z3、攻絲主軸Z4、攻絲主軸Z5、攻絲主軸Z6；

所述3根齒軸分別為齒軸C1、齒軸C2、齒軸C3；

所述2根支承軸分別為支承軸G1、支承軸G2；

電機(jī)110通過(guò)齒輪a1動(dòng)齒輪a2,齒輪a2與齒輪a3裝在齒軸C2上,?齒輪a2通過(guò)齒輪a3帶動(dòng)兩過(guò)渡齒輪a4旋轉(zhuǎn)同時(shí)通過(guò)齒軸C2帶動(dòng)攻絲主軸Z3、攻絲主軸Z4旋轉(zhuǎn);

兩過(guò)渡齒輪a4內(nèi)裝有軸承分別固定在支承軸G1、支承軸G2上,通過(guò)齒輪a5、齒輪a6分別帶動(dòng)齒軸C1、齒軸C3旋轉(zhuǎn),?齒軸C1帶動(dòng)攻絲主軸Z1、攻絲主軸Z2旋轉(zhuǎn);

通過(guò)過(guò)渡齒輪帶動(dòng)齒軸C3,?齒軸C3通過(guò)齒輪a7、齒輪a8帶動(dòng)攻絲主軸Z5、攻絲主軸Z6旋轉(zhuǎn);

在主軸箱下部裝有長(zhǎng)主軸支承套與短主軸支承套各三件;在主軸支承套上下部分別裝有滑動(dòng)軸承b、滑動(dòng)軸承c;主軸支承在滑動(dòng)軸承b、滑動(dòng)軸承c內(nèi)旋轉(zhuǎn)與往返運(yùn)動(dòng)并在花鍵彈性盤內(nèi)滑動(dòng);

當(dāng)主軸工作產(chǎn)生扭矩時(shí),花鍵彈性盤的上部花鍵與其下部連接齒輪法蘭盤便產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)角,扭矩與扭轉(zhuǎn)角成正比。主軸工作發(fā)生絲錐磨損、折斷、設(shè)備發(fā)生故障時(shí),主軸產(chǎn)生扭矩急劇增大。主軸工作時(shí)扭矩變化將反應(yīng)在花鍵彈性盤上。

在長(zhǎng)主軸支承套的上外部固定兩園錐軸承支承著齒輪a8,花鍵彈性盤緊固在齒輪a8上,通過(guò)花鍵驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn);

短主軸支承套的上外部沒(méi)有齒輪,驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)齒a7輪是支承在主軸箱上部的齒輪支承柱上。這樣就使相鄰兩驅(qū)動(dòng)主軸旋齒輪上下錯(cuò)位安裝,滿足了齒輪提高接觸強(qiáng)度需要有足夠大的直徑又沒(méi)增加兩鄰近主軸的軸距,使主軸箱結(jié)構(gòu)緊湊。

傳動(dòng)螺桿一端旋入主軸上端的螺孔中,在主軸與螺桿的端頭都有外花鍵,花鍵套帶動(dòng)其同時(shí)旋轉(zhuǎn),使主軸與螺桿連為一體,?傳動(dòng)螺桿另一端旋入傳動(dòng)螺母內(nèi),傳動(dòng)螺母外園有鍵固定在螺母座上不能旋轉(zhuǎn);?

主軸軸端、絲錐快換夾頭內(nèi)套有外花鍵,連接套的內(nèi)花鍵把絲錐快換夾頭內(nèi)套與主軸套在一起旋轉(zhuǎn),連接套外園處有外螺紋,通過(guò)主軸拼帽與快換夾頭拼帽把主軸與快換夾頭軸向連接起來(lái)；

當(dāng)絲錐插入快換夾頭內(nèi)套時(shí),外套自重下行,把鋼球壓入絲錐的扁平處。絲錐快換夾頭內(nèi)套可帶絲錐旋轉(zhuǎn)攻絲。將外套向上抬起,鋼球188g有向左運(yùn)動(dòng)的空間,絲錐自重作用掉離快換夾頭內(nèi)套,完成快換絲錐動(dòng)作。

所述液壓鉗夾料部件它包括送料油缸總成、送料棘爪總成、V型鉗囗鐵、壓緊油缸總成、送料機(jī)架；

送料機(jī)架它包括送料機(jī)架墊板、下底板、上底板、支承柱；V型鉗口鐵總成、壓緊油缸總成安裝在上底板上；

托料板固定在支承柱上,與固定在棘爪壓板上的擋板、與固定在鉗口導(dǎo)向鐵上的擋板組成槽型料道；

送料油缸總成與送料棘爪總成安裝在下底板上;

送料棘爪桿上有7只棘爪,在棘爪彈簧或外力的作用下,棘爪可圍繞各自爪根園心擺動(dòng);

隔料轉(zhuǎn)位部件它包括料道、隔料總成、轉(zhuǎn)位總成，上述隔料轉(zhuǎn)位部件它包括料道、隔料總成、轉(zhuǎn)位總成安裝在機(jī)架側(cè)邊角鐵、與側(cè)邊底板上；

料道由兩側(cè)板架起安裝在支承板上。

隔料油缸總成由隔料滑塊、滑塊壓板與隔料油缸組成并安裝在支承板上。

上述在支承板上裝有油管分別通隔料油缸筒的左右腔,活塞桿與隔料滑塊連接,在活塞桿的推動(dòng)下,隔料滑塊在滑塊壓板組成的導(dǎo)軌內(nèi)左右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的行程由調(diào)接螺桿螺母調(diào)整。