[發明專利]使用彈性平均的加強的多層隔室門組件

有效

• 申請號: 201310149442.8
• 申請日: 2013-04-26
• 公開（公告）號: CN103375104A
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: S.E.莫里斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E06B3/70
• 分類號: E06B3/70
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰

技術領域

本發明涉及一種加強的多層隔室門組件的部件的精確定位，并且其層經由彈性平均相互自對齊。

背景技術

多層組件由內層和外層組成，其中對于多層組件內層主要提供結構功能以及外層主要提供一級外表。因而，這兩層一前一后地協作以既提供耐久的工作又提供令人喜歡的外表。

當內層和外層互相匹配以形成多層組件時，由于制造的原因，例如作為注入模制處理的結果可能發生，必須相對于每一層的位置（包括尺寸）變化作出考慮。因此在現有技術中，在組裝期間一層的周圍允許相對于另一匹配層的周圍“浮動”。因而，層的任何變化會導致顯著的匹配不對齊，其會影響組件以及相對于其將放置的周圍元件的組件（例如，多層隔室門組件被樞轉地繞其安裝的儀表板和/或控制臺）的配合的耐久性，堅固性以及強度。

舉例來說，為了提供有選擇地打開和關閉儀表板和/或控制臺的存儲空間的樞轉的隔室門，圖1至10示出了在汽車環境中使用的現有技術的多層隔室門組件10。多層組件10由外層12（在圖1中最好地示出）以及內層14（在圖2中最好地示出）組成，其中外層和內層扣合在一起以形成多層組件。

外層12包括總體上為直線的外板16，該外板16具有布置為與外板的內側20成直立的垂直關系的周邊唇緣18（在圖2中的斷開區域中可見）。相對的外板16的外側22，以及周邊唇緣18的外側24具有預計被看見的一級拋光。布置在外板16的第一邊緣28處的周邊唇緣18的第一唇緣部分26，設有多個相互間隔開的直線槽30。相對于第一邊緣28布置在外板16的第二邊緣34處的周邊唇緣18的第二唇緣部分32在兩個位置36介入，在那里分別布置第一和第二扣合組件38，40。周邊唇緣18與外板16的內側20協作以提供凹部基座42。

內層14包括總體上為直線的內板50。在內板50的第一邊緣56處布置有多個直線的凸起64，每個槽30對應一個，其中當內層和外層匹配時每個凸起在沒有干涉的情況下接收至其相應的槽中。邊緣唇緣52沿相對于第一邊緣56相反的、內板的第二邊緣62布置為與內板50的后側54成直立垂直關系。邊緣唇緣52承載第一和第二突起58，60，該第一和第二突起58，60布置為分別與第一和第二扣合組件38，40扣合地互鎖。在內板50的第一和第二邊緣56，62之間，布置在其每個端部66，68處的是相應的樞轉安裝組件70，72。凹部基座42尺寸為以預定間隙74接收內板50，從而第一和第二邊緣56，62和端部66，68與周邊唇緣18間隔開以足以容許位置變化。此外，每個凸起64相對于其槽30設計尺寸，從而存在允許位置變化的預先選擇的間隙76（見圖3）。

工作中，內層14相對于外層12成銳角，以此方式允許每個凸起64被接收到其相應的槽30中。內層的內板50然后壓入為與外層的外板16成平行關系，在期間扣合組件扣合地接合突起并且因此內層與外層匹配并且提供了多層組件10。

因此，內層相對于外層存在間隙，為了考慮位置變化，當組裝時，外層12會相對于內層14成麻煩的不對齊。與如果第一和第二層精確地彼此對齊相比，這樣不僅不好看而且使得組件有較小的剛性以及較小的強度，還存在潛在的問題的是，一旦多層組件被安裝并且現在起作用為，例如，隔室門，其周圍結構的布置可能不對齊，導致不僅與相鄰部件的不良配合，而且與相鄰元件有操作干涉。此外，由于對位置變化考慮的間隙缺口引起內層和外層的匹配缺乏扭轉剛度，當在多層組件的非中心部分上作用壓緊力時，為了對偏置負載提供足夠的阻力，內層和外層需要加厚。

因此，現有技術中仍然需要的是為多層組件的內層和外層的匹配在一定程度上提供對齊形態，其中當匹配完成時，其之間的對齊是精確的并且結構的相互關系是扭轉加強的。

發明內容

本發明使用彈性平均以提供多層組件的內層與外層的匹配的精確對齊，其中彈性平均不僅確保內層與外層相對于彼此精確對齊，而且確保了其間的扭轉加強結構的相互關系。

根據本發明的加強多層組件由內層和外層組成，其中對于加強多層組件，內層主要提供結構功能性以及外層主要提供一級外觀，其中內層和外層一前一后地協作以提供精確對齊以及扭矩加強的結構相互關系，長久的操作耐久性以及令人喜歡的外觀。關于這一點，當在內層和外層相互匹配并且扣合在一起以形成加強多層組件時，由在其間的周邊接口處通過彈性平均內層和外層相互對齊，其既提供了精確的對齊又提供了扭轉加強的結構構造。以使用的優選使用環境為例，而不是限制性的，為了提供有選擇地打開和關閉儀表板和/或控制臺的存儲空間的樞轉的隔艙門，加強多層組件可作為在汽車裝置中使用的隔艙門組件。