[發明專利]一種新型軸承

在審

• 申請號: 201310147489.0
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN104121279A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 楊金良
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州金鑫軸承五金有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/32;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及一種新型軸承，尤其是一種滿球新型軸承。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件，也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。市場上現有的軸承多是提供保持架來固定鋼球，鋼球的數量較少，當軸承所承受的載荷太大時，動力傳遞摩擦系數變大，鋼球在高負荷下工作產生的熱量較高，同時也會影響軸承的工作效率。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中帶有保持架軸承所存在的缺陷，提供一種摩擦系數小，鋼球連接緊湊且耐熱的新型軸承。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種新型軸承，包括軸承外圈、軸承內圈、多個滾動體和防塵蓋，所述軸承外圈套裝在軸承內圈的外側，軸承外圈與軸承內圈的對置周面上設有安置所述滾動體的導軌槽，該導軌槽的兩側設有卡槽，所述防塵蓋卡合在該卡槽內，作為本發明的改進，所述卡槽內還設有一緊圈，該緊圈設置在所述防塵蓋之上且與所述防塵蓋以互補的形式對應設置；所述導軌槽內的多個滾動體皆緊密接觸且兩兩相切。

上述的一種新型軸承，所述的滾動體為陶瓷球。

上述的一種新型軸承，所述軸承外圈內表面、軸承內圈外表面處均涂有油脂層。

上述的一種新型軸承，所述的卡槽沿周向延伸。

本發明的有益效果為：該軸承導軌槽內的多個鋼球皆緊密接觸且兩兩相切，省去了傳統軸承的保持架，組裝方便，動力傳遞摩擦系數小，結構緊湊。

附圖說明

圖1為本發明側視圖

圖2為本發明的主視圖

具體實施方式

為使對本發明的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如圖1、圖2所示，一種新型軸承，包括軸承外圈1、軸承內圈2、多個滾動體3和防塵蓋4，軸承外圈1套裝在軸承內圈2的外側，軸承外圈1與軸承內圈2的對置周面上設有安置滾動體3的導軌槽5，該導軌槽5的兩側設有卡槽6，卡槽6沿周向延伸，防塵蓋4卡合在該卡槽6內，作為本發明的改進，卡槽6內還設有一緊圈7，該緊圈7設置在防塵蓋4之上且與防塵蓋4以互補的形式對應設置；導軌槽5內的多個滾動體3皆緊密接觸且兩兩相切。

作為本發明更進一步的改進，滾動體3為陶瓷球，導軌槽5內的陶瓷球將導軌槽5排滿，陶瓷球之間相互支撐，去掉了傳統軸承起到支撐作用的保持架，減小了軸承的動力傳遞摩擦系數，由于陶瓷的耐熱性強，當軸承長時間處于高負荷的條件下工作時，陶瓷球的動力傳遞摩擦系數不會受到高溫的影響，工作穩定。

在軸承外圈1內表面、軸承內圈2外表面處均涂有油脂層，以進一步降低軸承動力傳遞過程中的摩擦系數。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明的范圍內。本發明要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。