[發(fā)明專利]一種集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310147110.6
• 申請日: 2013-04-24
• 公開（公告）號: CN103896148A
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志偉;李慶民;許勁松;張建;劉喆君
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 方亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吊鏈旋鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置。

背景技術(shù)

目前，集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，在內(nèi)陸地區(qū)的主要采用公路半掛車運(yùn)輸。集裝箱裝卸方面，在大型港口與集裝箱辦理站一般依靠正面吊，龍門吊等專業(yè)裝卸設(shè)備，而在小型貨站或是用戶所在地則只能租用汽車吊等設(shè)備。多種工程機(jī)械都可以用于吊裝集裝箱，例如集裝箱側(cè)面自裝卸運(yùn)輸車就是一種使用比較廣泛的用于吊裝集裝箱的工程設(shè)備。

在集裝箱側(cè)面自裝卸運(yùn)輸車等工程機(jī)械吊裝集裝箱過程中，一般配合使用傳統(tǒng)的起重吊具，通常采用吊具旋鎖頭嵌入集裝箱上角件孔，進(jìn)行起吊。采用傳統(tǒng)的起重吊具，吊裝費(fèi)時(shí)且吊具自重大，占用空間，不易操作，很大程度上了影響了作業(yè)效率，使得集裝箱側(cè)面自裝卸運(yùn)輸車等工程機(jī)械無法發(fā)揮其專用方便的特性，其推廣使用必將大為受限。因此，需要設(shè)計(jì)一種新型的集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置，能夠被工程機(jī)械使用用于吊重集裝箱。

一種集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置，包括：吊頭1、起重短環(huán)鏈3和旋鎖裝置4；所述起重短環(huán)鏈3兩端的鏈節(jié)分別與所述吊頭1和所述旋鎖裝置4相連接；在工程機(jī)械進(jìn)行吊裝集裝箱時(shí)，所述吊頭1與所述工程機(jī)械的吊臂相連接，所述旋鎖裝置4與所述集裝箱的吊裝孔相配合，使所述旋鎖裝置4與所述集裝箱處于鎖緊狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述吊頭的下端設(shè)置第一通槽21，在所述第一通槽21的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置同軸的2對第一通孔22，24；2個(gè)第一銷軸的兩端分別設(shè)置在所述2對第一通孔22，24中，并且，所述2個(gè)第一銷軸的兩端分別與所述第一通槽21的兩個(gè)側(cè)壁固定連接；每個(gè)第一銷軸2都對應(yīng)一根或多根起重短環(huán)鏈3；所述一根或多根起重短環(huán)鏈3中的每根起重短環(huán)鏈3都對應(yīng)一個(gè)所述旋鎖裝置4；其中，所述一根或多根起重短環(huán)鏈3一端的鏈節(jié)都設(shè)置在所述第一通槽21內(nèi)，并且都套在相對應(yīng)的所述第一銷軸2上；所述一根或多根起重短環(huán)鏈3另一端的鏈節(jié)都與相對應(yīng)的旋鎖裝置4相連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述旋鎖裝置包括：旋鎖34和第二銷軸32；所述旋鎖34的下端設(shè)置鎖頭33，所述旋鎖34的上端設(shè)置第二通槽31，在所述第二通槽31的兩個(gè)側(cè)壁上設(shè)置同軸的一對第二通孔；所述第二銷軸32的兩端分別設(shè)置在所述一對第二通孔中，并與所述第二通槽31的兩個(gè)側(cè)壁固定連接；其中，所述起重短環(huán)鏈3另一端的鏈節(jié)設(shè)置在所述第二通槽31內(nèi)，并且套在所述第二銷軸32上；所述鎖頭33與所述集裝箱的吊裝孔相配合，鎖緊所述集裝箱。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，每個(gè)第一銷軸2都對應(yīng)2根所述起重短環(huán)鏈3；所述吊頭的上部設(shè)置第三通孔；第三銷軸設(shè)置在所述第三通孔中；所述吊頭通過第三銷軸與與所述工程機(jī)械的吊臂鉸接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，在所述第三通孔的內(nèi)孔壁和所述第三銷軸之間設(shè)置滑套23；所述滑套23與所述第三通孔的內(nèi)孔壁過盈配合，與所述第三銷軸間隙配合。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述2個(gè)第一銷軸的兩端分別與所述第一通槽21的兩個(gè)側(cè)壁焊接或螺紋連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述第二銷軸32的兩端分別與所述第二通槽31的兩個(gè)側(cè)壁焊接或螺紋連接。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述滑套23的材質(zhì)為銅。

本發(fā)明的集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置，能夠被工程機(jī)械使用用于吊重集裝箱，結(jié)構(gòu)緊湊牢固，能夠?qū)崿F(xiàn)快速裝卸，作業(yè)效率高，降低運(yùn)營成本，并且使用安全可靠，解決了集裝箱自裝卸運(yùn)輸車快速裝卸的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1A和1B為本發(fā)明的集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置的一個(gè)實(shí)施例的示意圖；其中，圖1A為主視圖，圖1B為左視圖；

圖2A和2B為本發(fā)明的集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置的一個(gè)實(shí)施例中吊頭的示意圖；其中，圖2A為主視圖，圖2B為左視圖；

圖3A和3B為本發(fā)明的集裝箱裝卸用吊鏈旋鎖裝置的一個(gè)實(shí)施例中旋鎖裝置的示意圖；其中，圖3A為主視圖，圖3B為左視圖；