[發(fā)明專利]一種在油缸上設(shè)置彈性緩沖容腔的臂架動(dòng)載保護(hù)法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310147051.2
• 申請(qǐng)日: 2013-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN103216492A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙理工大學(xué)
• 主分類號(hào): F15B15/20
• 分類號(hào): F15B15/20;F15B15/22;E04G21/04
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• 代理人: 暫無信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種在油缸上設(shè)置彈性緩沖容腔的臂架動(dòng)載保護(hù)法。

二、背景技術(shù)：

隨著我國商品混凝土普及推廣和強(qiáng)制性采用，各種混凝土泵送設(shè)備的普及應(yīng)用。

在各類混凝土泵送設(shè)備中，混凝土泵車具有移動(dòng)方便、送料臂架位置控制靈活等顯著優(yōu)勢(shì)，近年來獲得了長足的發(fā)展。

為了提高臂架的送料距離，混凝土泵車的臂架長度不斷加長。為了確保整車的穩(wěn)定性，在其臂架加長的同時(shí)，臂架的輕量化是目前混凝土泵車技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。

混凝土泵車的臂架是一種彈性結(jié)構(gòu)，為了減輕其重量，近年來各種新型材料不斷地被應(yīng)用。臂架的加長和輕量化使得對(duì)臂架的動(dòng)載保護(hù)日益重要。

混凝土泵車的臂架是一種多節(jié)鉸接、通過液壓油缸控制位置和支撐的懸臂梁結(jié)構(gòu)，其負(fù)載除去自重，主要是輸送管道內(nèi)的混凝土重量，由于其負(fù)載的不穩(wěn)定性和不連續(xù)性，再加上混凝土布料膠管常在小范圍內(nèi)的人工拖動(dòng)，使得臂架的載荷處于變化之中。

另外，混凝土泵送液壓油缸的啟動(dòng)沖擊和換向沖擊也是了臂架的的激振源，誘發(fā)了臂架的動(dòng)載。

在現(xiàn)有技術(shù)中，這種變化的動(dòng)載一般都由裝在液壓油缸上的平衡閥的二級(jí)溢流閥來緩解。但是目前的平衡閥的二級(jí)溢流閥都屬于直動(dòng)型結(jié)構(gòu)，加上臂架油缸的工作壓力較高，響應(yīng)超調(diào)量大，對(duì)臂架的動(dòng)載保護(hù)效果不佳；而且，隨著每一次平衡閥的二級(jí)溢流閥的開啟，都會(huì)釋放一部分流量，使得油缸的位置發(fā)生回縮，導(dǎo)致臂架的送料口位置發(fā)生變化，操作者不得不時(shí)常要調(diào)整臂架的位置，降低了施工效率。

三、發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是要研發(fā)出一種性能優(yōu)異，結(jié)構(gòu)簡單的、設(shè)置在混凝土泵車臂架支撐油缸上的彈性緩沖容腔的臂架動(dòng)載保護(hù)法。

本發(fā)明是一種在油缸上設(shè)置彈性緩沖容腔的臂架動(dòng)載保護(hù)法,其液壓系統(tǒng)由設(shè)置在液壓油缸2上的彈簧式彈性緩沖容腔1、液壓油缸2、平衡閥3和換向閥4組合而成；其特征在于：彈簧式彈性緩沖容腔1設(shè)置在油缸2上，其容腔通過內(nèi)設(shè)油道與液壓油缸2的支撐腔連通；彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)彈簧的預(yù)緊彈簧力所產(chǎn)生的壓力稍高于液壓油缸2支撐臂架的工作壓力。其工作原理是：液壓油缸2在臂架展開時(shí)，平衡閥3鎖定了液壓油缸的進(jìn)出油道，由于彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)彈簧的預(yù)緊彈簧力所產(chǎn)生的壓力稍高于液壓油缸2支撐臂架的工作壓力，其內(nèi)沒有油液，當(dāng)臂架由于動(dòng)載或震動(dòng)使得液壓油缸的支撐腔內(nèi)的壓力上升，就會(huì)有一部分油液進(jìn)入彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)，使液壓油缸2在動(dòng)載的作用下稍有回縮，臂架可隨之下降一點(diǎn)，避免了液壓油缸2硬性支撐對(duì)臂架的損壞；隨著臂架的降低和其結(jié)構(gòu)彈性的作用，動(dòng)載引發(fā)的壓力減低，彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)儲(chǔ)留的壓力油又會(huì)被排至液壓油缸2的支撐腔，使臂架保持在原來的位置。

本發(fā)明的彈簧式彈性緩沖容腔1可以設(shè)置在油缸活塞桿上。

進(jìn)一步本發(fā)明的彈簧式彈性緩沖容腔1可以設(shè)置在油缸缸頭上。

進(jìn)一步本發(fā)明的彈簧式彈性緩沖容腔1可以設(shè)置在油缸鉸支銷軸上。

進(jìn)一步本發(fā)明的彈簧式彈性緩沖容腔1可以是隔膜氣囊式彈性緩沖容腔。

進(jìn)一步本發(fā)明的彈簧式彈性緩沖容腔1可以是活塞式氣室彈性緩沖容腔。

進(jìn)一步本發(fā)明的彈簧式彈性緩沖容腔1可以是活塞氣室加彈簧組合的彈性緩沖容腔。

四、附圖說明：

附圖1是本發(fā)明的液壓系統(tǒng)原理圖。

五、具體實(shí)施方式：

本發(fā)明的具體實(shí)施方式是：在臂架展開時(shí)，平衡閥3鎖定了液壓油缸2的進(jìn)出油道，由于彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)彈簧的預(yù)緊彈簧力所產(chǎn)生的壓力稍高于液壓油缸2支撐臂架的工作壓力，其內(nèi)沒有油液，當(dāng)臂架由于動(dòng)載或震動(dòng)使得液壓油缸2支撐腔內(nèi)的壓力上升，就會(huì)有一部分油液進(jìn)入彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)，使液壓油缸2在動(dòng)載的作用下稍有回縮，臂架可隨之下降一點(diǎn)，避免了油缸硬性支撐對(duì)臂架的損壞；隨著臂架的降低和其結(jié)構(gòu)彈性的作用，動(dòng)載引發(fā)的壓力減低，彈簧式彈性緩沖容腔1內(nèi)儲(chǔ)留的壓力油又會(huì)被排至液壓油缸2的支撐腔，使臂架保持在原來的位置。