[發(fā)明專利]汽車座椅鎖扣有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310146935.6 | 申請日: | 2013-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN103192743A | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王星;王賢軍;王亮;李菊華;王建平 | 申請(專利權)人: | 鄖縣偉士通汽車零件有限責任公司 |
| 主分類號: | B60N2/005 | 分類號: | B60N2/005 |
| 代理公司: | 十堰博迪專利事務所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
| 地址: | 442500 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車座椅 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及汽車零部件中座椅的固定鎖止裝置,具體是汽車座椅鎖扣。
背景技術
汽車座椅鎖扣適用于各類乘用車座椅前支腳掛鉤與車身的開啟與鎖止,當座椅鎖止時,將鎖扣的掛鉤拉手置于座椅總成前支腳的掛鉤內(nèi),用手掌將鎖扣的活動蓋板輕輕往下按,同時用食指將鎖扣的扣子輕輕扳起,當活動蓋板與固定板重合時,松開食指,鎖扣的扣子在扭簧反作用力的作用下,扣子的插銷板會自動嵌入固定板的鎖止槽內(nèi),從而達到固定鎖止座椅的目的。當座椅開啟時,用食指將鎖扣的扣子輕輕扳起,使扣子的插銷板與鎖止槽分離,從而達到開啟座椅的目的,鎖扣總成是廣泛使用于汽車座椅的內(nèi)飾產(chǎn)品,對汽車座椅乃至司乘人員的人身安全起著一定的防護作用。
鎖扣主要由掛鉤拉手、固定板、活動蓋板、鎖扣扭簧、鎖扣扣子、鉚銷軸一和鉚銷軸二等構成。銷軸一將固定板與活動蓋板經(jīng)鉚接后形成鉸鏈結構,鉚銷軸二則將鎖扣扭簧、鎖扣扣子串連在活動蓋板上形成鎖止開關;掛鉤拉手位于活動蓋板的側(cè)下部,與固定板形成偏心結構。由于原鎖扣扣子如圖7、8、9所示的扭簧固定端頭10設計為1.5mm寬、0.5mm深的扭簧固定槽,當鎖扣扭簧4的固定端頭置于鎖扣扭簧4固定槽中時,由于鎖扣扣子5時常需要開啟或鎖止,其鎖扣扭簧4在鉚銷軸二6上易軸向串動,鎖扣扭簧4的固定端頭10很容易從固定槽中脫落,插板11單獨從平板外伸出一塊作為插板,其不穩(wěn)定也會導致鎖扣開關失效,從而影響鎖扣和座椅總成的功能,并伴有潛在的安全隱患,再者材料也存在浪費現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了能夠保證汽車座椅鎖扣扭簧在鉚銷軸二上不串動和鎖扣開關的不失效,消除安全隱患,特提出汽車座椅鎖扣。
為此本發(fā)明的技術方案為,汽車座椅鎖扣,包括掛鉤拉手、固定板、活動蓋板、鎖扣扭簧、鎖扣扣子、鉚銷軸一和鉚銷軸二,銷軸一將固定板與活動蓋板經(jīng)鉚接后形成鉸鏈結構,鉚銷軸二則將鎖扣扭簧、鎖扣扣子串連在活動蓋板上形成鎖止開關;掛鉤拉手位于活動蓋板的側(cè)下部,與固定板形成偏心結構,其特征在于:所述的鎖扣扣子兩側(cè)羽前端向內(nèi)分別設有與側(cè)羽形成夾角的“V型”卡槽,鎖扣扣子中部的平面處設有垂直向下的插銷板。
對上述方案的改進在于:“V型”卡槽設置在鎖扣扣子兩側(cè)羽前端2mm,且位于側(cè)羽寬度二分之一處。
對上述方案的改進在于:“V型”卡槽與側(cè)羽形成80°夾角。
對上述方案的改進在于:插銷板是在鎖扣扣子中部的平面處直接沖壓成型的。
有益效果:
本發(fā)明由于兩側(cè)羽前端向內(nèi)與側(cè)羽形成夾角的“V型”卡槽,使得鎖扣扭簧的卡住不易串動,也不會脫落,增加其穩(wěn)定性和安全性,插銷板的設置則是為了鎖止活動蓋板的,使其更加牢固。
“V型”卡槽是在鎖扣扣子兩側(cè)羽前端2mm處是為了穩(wěn)定性更加合理和配合使用同時也節(jié)約了材料,提高了材料利用率。
“V型”卡槽與側(cè)羽形成80°夾角是鎖扣扭簧的扭力角度最佳,不串動和脫落。
沖壓成型的插銷板不僅節(jié)約了原材料,還節(jié)約了空間,減輕了重量,而且沖壓成型的結構也更加牢固和安全。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的主視結構示意圖。
圖2是本發(fā)明的左視結構示意圖。
圖3是圖1中5的放大結構示意圖。
圖4是圖3的左視結構示意圖。
圖5是圖3的俯視結構示意圖。
圖6圖5中A點的放大示意圖。
圖7是原鎖扣扣子的結構示意圖。
圖8是圖7的左視結構示意圖。
圖9是圖7的俯視結構示意圖。
圖中1是掛鉤拉手,2是固定板,3是活動蓋板,4是鎖扣扭簧,5是鎖扣扣子,6鉚銷軸二,7是鉚銷軸一,8是“V型”卡槽,9是插銷板,10是固定端頭,11是插板。
具體實施方式
本發(fā)明如圖1、2、3、4、5、6所示。
汽車座椅鎖扣,包括掛鉤拉手1、固定板2、活動蓋板3、鎖扣扭簧4、鎖扣扣子5、鉚銷軸一7和鉚銷軸二6,銷軸一7將固定板2與活動蓋板3經(jīng)鉚接后形成鉸鏈結構,鉚銷軸二6則將鎖扣扭簧4、鎖扣扣子5串連在活動蓋板3上形成鎖止開關;掛鉤拉手1位于活動蓋板3的側(cè)下部,與固定板2形成偏心結構,鎖扣扣子5兩側(cè)羽前端向內(nèi)分別設有與側(cè)羽形成夾角的“V型”卡槽8,鎖扣扣子5中部的平面處設有垂直向下的插銷板9。
?“V型”卡槽8是在鎖扣扣子5兩側(cè)羽前端2mm,且位于側(cè)羽寬度二分之一處。
?“V型”卡槽8與鎖扣扣子5兩側(cè)羽形成80°夾角。
插銷板9是在鎖扣扣子5中部的平面處直接沖壓成型的。
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