[發明專利]一種汽車懸置焊接件檢測方法

有效

• 申請號: 201310146539.3
• 申請日: 2013-04-25
• 公開（公告）號: CN103267458A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 張廣林
• 申請（專利權）人: 蕪湖眾力底盤系統有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本發明涉及汽車零部件形位公差的檢測領域，具體屬于一種汽車懸置焊接件檢測方法。

背景技術

汽車懸置安裝座是由船形支撐座和拱形支撐座焊接在機架本體上制成，該產品既要求兩個安裝孔準確，同時要求兩個成120度的斜面與懸置斜面相吻合。然而焊接時，船形支撐座和拱形支撐座雖然有焊接夾具控制，但由于這兩個支撐座形狀很難定位，故焊接后經常懸置安裝不上，為了確保在總裝線上，不發生懸置安裝問題，需要作出相應的技術突破。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車懸置焊接件檢測方法，檢具結構簡單，檢驗速度快，檢驗可靠，滿足了生產要求，適合大大批量汽車懸置焊接件檢測。

本發明的技術方案如下：

一種汽車懸置焊接件檢測方法，包括有以下操作步驟：

a、制作檢具，包括有機架本體、船形檢測板，機架本體兩端分別固定設有船形支撐座、拱形支撐座，船形支撐座、拱形支撐座上分別具有檢測孔A、檢測孔B，船形檢測板兩端具有與檢測孔A、檢測孔B相對應的基準孔C、基準孔D，檢測孔A與基準孔D之間插合有圓柱插銷，檢測孔B與基準孔C之間插合有腰形孔插銷；

b、將船形檢測板放置在需要檢驗的船形支撐座和拱形支撐座上，將圓柱插銷沿著基準孔C插入拱形支撐座的檢測孔B中，然后再把腰形孔插銷沿著基準孔D插入船形支撐座的檢測孔A中，若腰形孔插銷能夠插入船形支撐座的檢測孔A中，則表示船形支撐座和拱形支撐座焊接的距離合格；

C、然后再檢查控船形支撐座的斜面和拱形支撐座的斜面是否與船形檢測板的斜面相吻合，若上敍兩項檢測都合格，則表示這兩個支撐座焊接位置合格。

本發明的工作原理：將船形檢測板放置在需要檢驗的船形支撐座和拱形支撐座上，將圓柱插銷沿著基準孔C插入拱形支撐座的檢測孔B中，然后再把腰形孔插銷沿著基準孔D插入船形支撐座的檢測孔A中（A孔也是腰形孔）。如果腰形孔插銷能夠插入船形支撐座的?A孔中，則表示船形支撐座和拱形支撐座焊接的距離合格，然后再檢查控船形支撐座的斜面和拱形支撐座的斜面是否與船形檢測板2的斜面相吻合，如果上敍兩項檢測都合格，則表示這兩個支撐座焊接位置合格，如果不合格就立刻停止生產，調整夾具至滿足生產要求為止。該檢具結構簡單，檢驗速度快，檢驗可靠，滿足了生產要求，適合大大批量汽車懸置焊接件檢測。

附圖說明

圖1為本發明的檢具的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種汽車懸置焊接件檢測方法，包括有以下操作步驟：

a、制作檢具，包括有機架本體6、船形檢測板2，機架本體6兩端分別固定設有船形支撐座5、拱形支撐座1，船形支撐座5、拱形支撐座1上分別具有檢測孔A、檢測孔B，船形檢測板兩端具有與檢測孔A、檢測孔B相對應的基準孔C、基準孔D，檢測孔A與基準孔D之間插合有圓柱插銷3，檢測孔B與基準孔C之間插合有腰形孔插銷4；

b、將船形檢測板放置在需要檢驗的船形支撐座和拱形支撐座上，將圓柱插銷沿著基準孔C插入拱形支撐座的檢測孔B中，然后再把腰形孔插銷沿著基準孔D插入船形支撐座的檢測孔A中，若腰形孔插銷能夠插入船形支撐座的檢測孔A中，則表示船形支撐座和拱形支撐座焊接的距離合格；

C、然后再檢查控船形支撐座的斜面和拱形支撐座的斜面是否與船形檢測板的斜面相吻合，若上敍兩項檢測都合格，則表示這兩個支撐座焊接位置合格。