[發(fā)明專(zhuān)利]一種低壓電控汽油噴射器及其制造方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310143087.3
• 申請(qǐng)日: 2013-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103225580A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張振東;程強(qiáng);朱希;郭輝;范佳琪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海理工大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): F02M61/18
• 分類(lèi)號(hào): F02M61/18;F02M61/16;F02M61/04
• 代理公司: 上海德昭知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種低壓電控汽油噴射器及其制造方法，尤其涉及一種進(jìn)氣管?chē)娚涫诫妵娖蜋C(jī)所使用的低壓電控汽油噴射器。

背景技術(shù)

低壓電控汽油噴射器的作用是精確地計(jì)量汽油并形成噴霧。在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出的噴油脈沖作用下，低壓電控汽油噴射器噴射出一定量的燃油與進(jìn)入氣缸的空氣混合，形成預(yù)定濃度的混合氣，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下缸內(nèi)混合氣形成質(zhì)量和空燃比控制的需要。因此，低壓電控汽油噴射器的性能對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程及排放性能均有重要的影響。

隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性和排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成質(zhì)量及空燃比的控制精度要求不斷提高，相應(yīng)地，對(duì)低壓電控汽油噴射器的工作特性也提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求。

而在低壓電控汽油噴射器中，各個(gè)組件的結(jié)構(gòu)組成和加工工藝直接影響到低壓電控汽油噴射器噴射的效果和工作性能的穩(wěn)定性。

因此，如何開(kāi)發(fā)新型結(jié)構(gòu)方案及加工工藝，使得噴射出的汽油更均勻、噴霧范圍更大、噴霧效果更好成為噴油器發(fā)展過(guò)程必須解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決上述課題而進(jìn)行的，目的在于提供一種使得噴射出的汽油的能夠更均勻、噴霧范圍更大、噴霧效果更好的低壓電控汽油噴射器及其制造方法。

本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用了以下結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供一種低壓電控汽油噴射器，包括：噴孔片，含有多個(gè)用于噴射汽油的噴孔；閥座組件，含有球閥導(dǎo)向器和與該球閥導(dǎo)向器焊接成一體的閥座，該閥座具有密封錐面，閥座的下端面與噴孔片的上平面緊密貼合；導(dǎo)向管，為中空結(jié)構(gòu)，一端與閥座組件相連；進(jìn)油管，包括一個(gè)大口端和一個(gè)小口端，大口端與導(dǎo)向管的另一端相連；銜鐵鋼球組件，含有鋼球和銜鐵，鋼球的一端與銜鐵的一端密封相連，另一端與密封錐面相貼合，銜鐵的另一端設(shè)有彈簧座凹槽；彈簧，一端安裝在彈簧座凹槽內(nèi)；以及鐵芯組件，設(shè)置在進(jìn)油管內(nèi)，具有彈簧定位銷(xiāo)和鐵芯，彈簧定位銷(xiāo)的外側(cè)面與鐵芯過(guò)盈配合，小端面與彈簧的另一端相貼合為彈簧提供定位支撐，其特征在于：其中，噴孔為內(nèi)小外大的錐形孔，球閥導(dǎo)向器設(shè)有一個(gè)與鋼球相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)流孔，導(dǎo)流孔為旋流式結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明的低壓電控汽油噴射器中，還可以具有這樣的特征：導(dǎo)流孔包括一個(gè)與鋼球的形狀相對(duì)應(yīng)的圓槽和復(fù)數(shù)個(gè)設(shè)置在該圓槽外圍向四周延伸的導(dǎo)流槽，復(fù)數(shù)個(gè)導(dǎo)流槽都與圓槽相連通。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的低壓電控汽油噴射器中，還可以具有這樣的特征：復(fù)數(shù)個(gè)導(dǎo)流槽都為方形槽。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的低壓電控汽油噴射器中，還可以具有這樣的特征：復(fù)數(shù)個(gè)導(dǎo)流槽都彎曲呈弧形且彎曲方向一致。

另外，本發(fā)明還提供一種用于制造具有上述任意一項(xiàng)特征的低壓電控汽油噴射器的方法，其特征在于，包括如下步驟：閥座采用兩級(jí)錐孔，密封錐面的錐角為120°。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的制備方法中，還可以具有這樣的特征：將球閥導(dǎo)向器與閥座壓裝后通過(guò)激光焊接方式焊接成一體形成閥座組件；將鋼球與銜鐵焊接成一體，形成銜鐵鋼球組件；將彈簧定位銷(xiāo)壓入到鐵芯中的指定位置形成鐵芯組件；將閥座組件壓入到導(dǎo)向管中，使得閥座的端面與導(dǎo)向管的內(nèi)孔臺(tái)階面貼合緊密，并且將銜鐵鋼球組件裝入導(dǎo)向管內(nèi)，使得鋼球與閥座的密封錐面相貼合，同時(shí)使得銜鐵的外側(cè)與導(dǎo)向管的內(nèi)側(cè)過(guò)渡配合，形成導(dǎo)向管組件；將導(dǎo)向管組件裝入進(jìn)油管的大口端內(nèi)，并將導(dǎo)向管與進(jìn)油管通過(guò)激光焊接方式焊接成一體；將含有復(fù)數(shù)個(gè)噴孔的噴孔片壓入導(dǎo)向管，使噴孔片的上平面與閥座的下端面緊密貼合，利用激光焊接技術(shù)對(duì)噴孔片進(jìn)行固定；將彈簧的一端安裝在銜鐵的彈簧座凹槽內(nèi)；將鐵芯組件壓入到進(jìn)油管內(nèi)，保證銜鐵的端面與鐵芯的端面之間具有一定間隙作為銜鐵鋼球組件的運(yùn)動(dòng)行程，并使得彈簧定位銷(xiāo)的外側(cè)面與鐵芯過(guò)盈配合，小端面與彈簧的另一端相貼合；在進(jìn)油管外部進(jìn)行穿透焊接將進(jìn)油管與鐵芯固定為一體。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的制備方法中，還可以具有這樣的特征：噴孔片采用薄鋼帶沖壓成型。

進(jìn)一步的，在本發(fā)明的制備方法中，還可以具有這樣的特征：對(duì)噴孔片采用電火花打孔和飛秒激光打孔中的任一種形成復(fù)數(shù)個(gè)錐孔。

發(fā)明的作用與效果

根據(jù)本發(fā)明的低壓電控汽油噴射器及其制造方法，一方面，因?yàn)閲娍灼虾袕?fù)數(shù)個(gè)噴孔，該噴孔都為內(nèi)小外大的錐形孔，所以不僅可以有效減小氣穴對(duì)噴孔內(nèi)部汽油流動(dòng)的阻礙，有利于提高噴孔的流量系數(shù)，以增加噴油量，而且錐形孔的結(jié)構(gòu)能夠增加噴霧錐角，使得噴霧的噴散效果能夠更好，噴霧范圍能夠更大，同時(shí)可以減小噴霧油滴顆粒的直徑，并提高油滴分布的均勻性，從而進(jìn)一步改善整體霧化效果。