[發明專利]防盜銷

無效

• 申請號: 201310142708.6
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN104121269A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 楊洪文
• 申請（專利權）人: 天津市文鐵機車車輛配件有限公司
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本發明屬于防盜機械部件技術領域，尤其涉及一種防盜銷。

背景技術

防盜銷是鐵路貨車制動系統中經常用到的零件，用于連接制動系統中的杠桿、拉桿、拉鏈等。采用防盜銷連接時，用防盜銷穿過被連接件后，在防盜銷另一端套上墊圈，然后用開口銷穿過防盜銷中的小孔，再將開口銷劈開，擋住墊圈；如果將開口銷合攏拔出，即可取出防盜銷。由于鐵路貨車絕大部分時間都處于無人值守狀態，采用此結構連接時，鐵路貨車上的防盜銷及通過防盜銷連接的杠桿、拉桿、拉鏈等經常被偷盜，嚴重影響鐵路貨車的行車安全。

為了防止鐵路貨車中的防盜銷被盜，通常采用的方法是將墊圈和防盜銷焊接在一起。為了克服上述兩種技術方案中的缺陷，目前通常采用一種封頭防盜銷，此封頭防盜銷包括銷桿、封頭和卡簧三部分，銷桿與普通防盜銷相似，但桿身上有第一環形槽，銷桿的尾端呈錐狀，銷桿端部取消用于穿開口銷的孔。封頭為類似瓶蓋的結構，且在內孔壁上有第二環形槽；卡簧為U型的彈性鋼絲，裝配時，先將卡簧放在封頭的第二環形槽中。采用這種技術方案，當銷桿插入封頭后，銷桿與卡簧具有兩個接觸點，如果用力拽銷桿的話，有可能將銷桿取出，使用該園銷降低了安全性。

發明內容

本發明的目的是提供一種防盜銷，用于克服現有技術中的缺陷，提高防脫性能。

為實現本發明的目的，本發明提供了一種防盜銷，該銷由銷桿、封頭和卡簧構成，所述銷桿一端具有防脫臺階，另一端呈錐狀，所述銷桿上靠近其錐狀端處設有第一環狀凹槽；所述封頭呈瓶蓋狀并套設于銷桿錐狀端，該封頭內孔壁中部設有的第二環狀凹槽，該第二環狀凹槽內徑大于銷桿外徑；所述卡簧為一帶有斷口的三角形彈性圈，設置在第一環狀凹槽與第二環狀凹槽構成的容置空間內。

其中，所述封頭包括外殼和簧架，所述外殼和所述簧架密封固接，所述外殼的開口徑與所述銷桿的外徑相等，所述簧架的內徑大于所述銷桿的外徑且設置有所述第二環狀凹槽。

本發明提供的防盜銷，在安裝時，將銷桿錐狀端塞入封頭中，第一環狀凹槽與卡簧實現三點接觸，使銷桿固定的更加牢固，提高了防脫性能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明卡簧結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解為此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限制本發明的保護范圍。

為實現本發明的目的，本發明提供了一種防盜銷，該銷由銷桿、封頭和卡簧構成，所述銷桿一端具有防脫臺階，另一端呈錐狀，所述銷桿上靠近其錐狀端處設有第一環狀凹槽；所述封頭呈瓶蓋狀并套設于銷桿錐狀端，該封頭內孔壁中部設有的第二環狀凹槽，該第二環狀凹槽內徑大于銷桿外徑；所述卡簧為一帶有斷口的三角形彈性圈，設置在第一環狀凹槽與第二環狀凹槽構成的容置空間內。

本發明提供的防盜銷，在安裝時，將銷桿錐狀端塞入封頭中，第一環狀凹槽與卡簧實現三點接觸，使銷桿固定的更加牢固，提高了防脫性能。

裝配時，先將卡簧放在封頭的第二環形槽中，將銷桿穿過要連接的零部件，然后在銷桿的呈錐狀的尾端套上封頭，由于銷桿的端部有錐度，封頭中的卡簧被逐漸擴張至內徑與銷桿的外徑相等，封頭繼續向銷桿的大頭端移動，當移動至銷桿的第一環形槽時，由于銷桿此時不對卡簧有擠壓力，卡簧恢復原狀，靠近內徑的部分落入銷桿的第一環形槽中，靠近外徑的部分落入封頭的第二環形槽中。

優選地實施方式中，封頭包括外殼和簧架兩個部件，所述外殼和所述簧架密封固接，所述外殼的開口徑與所述銷桿的外徑相等，所述簧架的內徑大于所述銷桿的外徑且設置有所述第二環狀凹槽。

其密封固接，外殼的開口徑與所述銷桿的外徑相等，使得銷桿插入封頭時，銷桿外徑面與外殼開口徑面之間的縫隙盡可能縮小，較小活動量，增加安全系數。所述簧架的內徑大于所述銷桿的外徑且設置有所述第二環狀凹槽。將簧架的內徑設計較大是為了在將卡簧安裝到簧架里時，省時、省力氣、提高工作效率。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。