[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車剎車助力真空度控制裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310142352.6
• 申請(qǐng)日: 2013-04-23
• 公開（公告）號(hào): CN103241232A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方誼茂;洪青;許原源;田崇峰;洪良安;楊杭旭;劉冬梅;張正中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州奧凱新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/72
• 分類號(hào): B60T13/72
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車剎車助力真空度控制裝置，屬于剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車是采用負(fù)壓壓力檢測(cè)真空罐內(nèi)負(fù)壓值，壓力開關(guān)控制繼電器線圈，當(dāng)負(fù)壓高于設(shè)定值時(shí)壓力開關(guān)閉合，繼電器線圈得電吸合通過繼電器觸點(diǎn)控制真空泵工作，從而達(dá)到真空泵抽負(fù)壓的作用，當(dāng)抽到真空罐內(nèi)負(fù)壓低于壓力開關(guān)下限時(shí)壓力開關(guān)斷開，真空泵停止工作，通過負(fù)壓壓力開關(guān)檢測(cè)真空罐內(nèi)負(fù)壓控制罐內(nèi)負(fù)壓值，罐內(nèi)負(fù)壓提供給剎車助力。

上述結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)：一般壓力開關(guān)壽命10萬次，繼電器K1壽命10萬次，德國海拉計(jì)算過乘用車城市工況每公里剎車4次，高速路況0.49（安0.5計(jì)算）次，綜合平均我們安每公里剎車2次，則5萬公里以后就存在安全隱患；為了有人設(shè)置兩套壓力開關(guān)，但其也最高在10萬公里以后就存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種能具有較長使用壽命的電動(dòng)汽車剎車助力真空度控制裝置。

為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括連接在真空罐上的壓力傳感器，壓力傳感器外接真空度控制器，真空度控制器連接真空泵電機(jī)并連接電源。

所述真空罐內(nèi)設(shè)置多個(gè)壓力傳感器，各壓力傳感器均連接在真空度傳感器上。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明采用壓力傳感器檢測(cè)真空罐內(nèi)負(fù)壓，把真空罐負(fù)壓0—-100Kp負(fù)壓壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為5?—?0V電壓信號(hào)，真空度控制器檢測(cè)電壓信號(hào)，根據(jù)車輛實(shí)際需求設(shè)定真空罐內(nèi)負(fù)壓值范圍，真空度控制器直接控制真空泵電機(jī)工作和停止，通過無觸點(diǎn)控制，提高產(chǎn)品可靠性和使用壽命；經(jīng)檢測(cè)壽命100萬次以上，最低滿足50萬公里，安全系數(shù)顯著提高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2、3為現(xiàn)有技術(shù)控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明通過壓力傳感器檢測(cè)真空罐內(nèi)氣壓，然后將其轉(zhuǎn)換為5-0V電信號(hào)，真空度控制器根據(jù)檢測(cè)到的信號(hào)控制真空泵的工作狀態(tài)，如需抽氣，則真空泵工作通過氣管對(duì)真空罐氣壓進(jìn)行抽真空直至符合要求。

本發(fā)明為了更加準(zhǔn)確的檢測(cè)到真空罐內(nèi)氣壓，可在真空罐內(nèi)設(shè)置多個(gè)壓力傳感器，各壓力傳感器均可將檢測(cè)到的壓力信號(hào)傳輸至真空度控制器，真空度控制器可取平均值，以控制真空泵的工作狀態(tài)。