[發明專利]起重機固定大內齒輪傳動機構

無效

• 申請號: 201310141607.7
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN104108658A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 藏繼民
• 申請（專利權）人: 徐州康騰傳動科技發展有限公司
• 主分類號: B66D1/22
• 分類號: B66D1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種固定大內齒輪傳動機構，特別是一種起重機固定大內齒輪傳動機構，屬于起重機大內齒輪傳動技術領域。

背景技術

大內齒輪是一種常用的機械配件，在起重重量不大的場所廣泛地使用。目前，大內齒輪在傳動與結構方面，都是卷筒直接與普通的減速機構相連接的傳動與結構方式，或采用普通的行星齒輪的傳動方式，無論那種的傳動方式，均存在結構比較復雜、故障率較高、操控不便、成本較高的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種起重機固定大內齒輪傳動機構，克服現有的傳動機構在結構與傳動方面所存在的結構比較復雜、故障率較高、操控不便、成本較高的缺陷。

本發明實現上述目的所采用的技術方案是：一種起重機固定大內齒輪傳動機構，它是由立式電機、齒輪箱、行星齒輪架、行星齒輪、固定大內齒輪、制動器、控制大內齒輪、雙動軸承、芯軸、卷筒、定位架、機構體組成，所述的傳動機構齒輪箱、卷筒中間通過雙動軸承安裝有芯軸，在定位架上連接有一機構體，將齒輪箱、卷筒通過芯軸安裝在機構體上面，然后將控制大內齒輪通過卷筒內的芯軸安裝在齒輪箱的內里端，將固定大內齒輪與控制大內齒輪同軸線的安裝在齒輪箱的外端，將行星齒輪安裝在行星齒輪架的上面，將行星齒輪架的旋轉中心與立式電機軸線同軸線的固定在一起。

本發明的工作原理是：當控制制動器是與控制制動輪配合使用處于制動狀態、卷筒制動器處于放松時，芯軸與控制大內齒輪處于固定狀態，卷筒與齒輪箱處于自由狀態，電機帶動行星齒輪架轉動，由于控制大內齒輪固定不動，所以，行星齒輪就繞控制大內齒輪一邊旋轉一邊自傳，行星齒輪又帶動固定大內齒輪轉動，由于固定大內齒輪與卷筒固定在一起，所以，在行星齒輪的帶動下開始轉動，兩者的減速比是固定大內齒輪與控制大內齒輪的齒數差除以其中一個處于固定狀態的齒輪齒數。當卷筒制動器處于制動狀態、控制制動器是與控制制動輪配合使用處于放松狀態時，則卷筒固定不動，控制大內齒輪處于空運轉狀態，改變電機的旋轉方向，則可以改變卷筒的旋轉方向。

有益效果：本發明能夠有效的克服現有傳動機構在結構與傳動方面所存在的結構比較復雜、故障率較高、操控不便、成本較高的缺陷。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明。

圖1是本發明的結構原理圖。

圖中所示：1、立式電機；2、齒輪箱；3、行星齒輪架；4、行星齒輪；5、固定大內齒輪；6、制動器；7、控制大內齒輪；8、雙動軸承；9、芯軸；10、卷筒；11、定位架；12、機構體。

具體實施方式

大內齒輪傳動機構有一齒輪箱（2）連接一起的卷筒（10），齒輪箱（2）、卷筒（10）中間通過雙動軸承（8）安裝有芯軸（9），在定位架（11）上連接有一機構體（12），將齒輪箱（2）、卷筒（10）通過芯軸（9）安裝在機構體（12）上面，然后將控制大內齒輪（7）通過卷筒（10）內的芯軸（9）安裝在齒輪箱（2）的內里端，將固定大內齒輪（5）與控制大內齒輪（7）同軸線的安裝在齒輪箱（2）的外端，將行星齒輪（4）安裝在行星齒輪架（3）的上面，將行星齒輪架（3）的旋轉中心與立式電機（1）軸線同軸線的固定在一起。