[發明專利]并排式全地形車輛

有效

• 申請號: 201310141514.4
• 申請日: 2006-12-19
• 公開（公告）號: CN103264726A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 拉里·理查德·孫斯達爾;阿倫·大衛·德卡德;馬庫斯·約翰尼斯·圖勒曼斯;理查德·E·埃克;賈森·卡爾·普拉奇;艾倫·A·邁耶;勞里·讓·倫格爾;杰夫雷·G·懷特;托馬斯·塞繆爾·帕克斯·麥克庫布雷;布賴恩·邁克爾·薩弗蘭斯基
• 申請（專利權）人: 北極星工業有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;魏金霞

本申請是申請人北極星工業有限公司的申請日為2006年12月19日、國家申請號為200680055961.6(國際申請號為PCT/US2006/048306)、發明名稱為“并排式全地形車輛”的專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種具有至少一對側向隔開的座椅表面的并排式全地形車輛。更具體地，本發明涉及一種順應道路的并排式全地形車輛。

背景技術

一般地，全地形車輛(“ATV”)和多功能車輛(“UV”)用來承載一個或兩個乘客以及少量的貨物穿越多種地形。由于對全地形車輛的休閑興趣的增加，專用全地形車輛如用于道路越野、競技和貨運的全地形車輛已經進入市場。大多數全地形車輛包括用于供多達兩個乘客的座椅，這兩個乘客并排坐，或者是乘客坐在全地形車輛的駕駛員后面。駕駛員和乘客并排坐在側向隔開的座椅上的并排式全地形車輛已經很受歡迎，因為其具有讓乘客能夠分享到駕駛員的視野以及駕乘體驗的性能，而不是坐在駕駛員后面。由于這種并排式的座椅布置，大多數并排式全地形車輛的寬度為至少54英寸(137厘米)。數量不斷增加的全地形車輛駕駛者享受在包括國家公園和國家森林的公有土地上的休閑式道路越野。這種公有土地上的大多數道路具有強制的最大寬度要求，以限制對環境的破壞。例如，大多數公園已經建立了約為50英寸的最大道路寬度，這使得大多數并排式全地形車輛在道路上的使用變得不可接受或不能實現。

發明內容

根據本公開的說明性實施方式，示出了一種全地形車輛，該全地形車輛包括車架、由車架支撐的發動機以及由車架支撐的變速器。一對前輪和一對后輪操作性地聯接于車架。一對側向隔開的座椅表面由車架支撐。車輛的一對最靠外的側向點限定了小于54英寸的車輛寬度。

根據本公開的另一個說明性實施方式，示出了一種全地形車輛，該全地形車輛包括車架、由車架支撐的發動機以及由車架支撐的變速器。一對前輪和一對后輪操作性地聯接于車架。一對側向隔開的座椅表面由車架支撐。車輛的一對最靠外的側向點限定了順應道路的車輛寬度。

根據本公開的另一個說明性實施方式，一種全地形車輛包括車架和由車架支撐的一對側向隔開的座椅表面。該全地形車輛還包括一對前輪和與所述一對前輪隔開軸距距離的一對后輪。所述一對前輪和所述一對后輪適于將車架支撐在路面上方。側向隔開的座椅表面支撐在路面上方座椅高度距離處。該全地形車輛限定出至少為6.0比1的軸距距離與座椅高度距離的比。

通過結合附圖參照下面對本發明實施方式的描述，本發明的上述和其他特征以及獲得這些特征的方式將變得顯而易見，并且本發明本身將會得到更好的理解。

附圖說明

圖1是并排式全地形車輛的一個實施方式的立體圖；

圖2是圖1所示的并排式全地形車輛的輪廓圖；

圖3是圖1和圖2所示的全地形車輛的前視圖；

圖4是圖1至圖3所示的并排式全地形車輛的俯視平面圖；

圖5是圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的駕駛室區域的局部立體圖；

圖6是圖5所示的駕駛室區域的局部輪廓圖；

圖7是可在諸如圖1所示的并排式全地形車輛的并排式全地形車輛上使用的保護桿的一個實施方式的局部立體圖；

圖8是可在諸如圖1所示的并排式全地形車輛的并排式全地形車輛上使用的防護導軌的另一個實施方式；

圖9是圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的仰視平面圖；

圖10是圖1至圖4所示的全地形車輛的前端的部分分解的立體圖；

圖11是與圖10相似的部分分解的立體圖，示出了罩安裝情況的細節；

圖12是橫截面圖，示出罩從前部面板部分拆下后的罩安裝情況；

圖13是與圖12類似的橫截面圖，其中罩聯接于前部面板；

圖14是圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的車架和模塊化發動機組件的后視立體圖；

圖15是圖14所示的車架和模塊化發動機組件的部分分解的后視立體圖；

圖16是可在諸如圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的全地形車輛上使用的發動機安裝組件的一個實施方式的分解立體圖；

圖17是可在諸如圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的全地形車輛上使用的發動機安裝組件的另一個實施方式的分解立體圖；

圖18是可在諸如圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的全地形車輛上使用的發動機安裝組件的又一個實施方式的分解立體圖；

圖19是圖1至圖4所示的并排式全地形車輛的動力傳動系統部件的底側的局部前視立體圖；