[發明專利]一種浮式平臺減搖裝置

在審

• 申請號: 201310141295.X
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN103241348A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 鄒佳星;鄒廣平;任慧龍;李陳峰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B63B39/00
• 分類號: B63B39/00;B63B35/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種在高海況下，通過相關機構減輕海洋浮式平臺的搖蕩，從而降低平臺主體對系泊纜索的拉力的浮式平臺減搖裝置。

背景技術

隨著當今全球能源的緊缺，開發海洋能源越來越受到大家的關注。浮式海洋平臺作為鉆探、生產、儲備油氣的主要結構，其各方面的問題均受到業內人士的關注。浮式平臺在海洋環境中受到風浪流三個主要因素的影響，在惡劣的海況下，如何能夠保證平臺正常生產或者自存是其在服役過程中的重大問題。漂浮在海洋上的浮式結構物，主要通過系泊的方式來進行定位，在介紹系泊系統分類的同時，將對各種系泊系統的優缺點進行分析。

現行的平臺定位主要有以下幾種形式:

1.單點式系泊

常用的是轉塔式系泊結構，主要應用于FPSO。具有風向標效應，能夠根據環境的主受力方向進行自我調節，但僅適用于類船型平臺結構。

2.多點式系泊

可分為懸鏈式和張緊式。在平臺上設置導纜器，利用錨將錨鏈固定在海床上。懸鏈線式系泊系統的系泊纜在水中處于松弛狀態，優點是在高海況下平臺和系泊纜索都較為安全，缺點是平臺的漂移比較大。張緊式的系泊纜在水中處于張緊狀態，優點是平臺在高海況下漂移較小，缺點是由于張緊狀態下預張力較大，系泊纜索高海況下較危險，且由于海流等問題會產生渦激振動及疲勞，系泊纜索壽命較短。

3.動力定位

近些年最新發展且較為備受關注的定位系統。動力定位是一種通過控制設置在浮式結構物上的推進器產生推力來抵抗風、波浪及流的作用力而將浮式結構物自動保持在某一位置周圍規定容許值范圍內的技術。完善平臺的系泊系統。優點是自由度較高，適合于頻繁移動的平臺結構物，水平方向漂移控制較好，缺點是成本較高，需衛星輔助，垂向位移控制能力較弱。

在浮式平臺服役期間，系泊系統的損壞對平臺的正常作業帶來極大困擾。且近年來由于全球氣候變暖，臺風的等級也在逐漸加大，環境愈加惡劣，對系泊系統的要求也越高。

臺風過后的平臺的損壞多數均由于系泊系統遭到破壞。主要是由于系泊纜索超出極限拉伸強度而破斷。現行的浮式平臺采用系泊纜式的系泊定位系統較為常用，主要是成本較低，定位效果較好，但在實際當中仍然存在著平臺漂移較大，主要的危害是損害立管和鉆探設備。

分析上述的系泊系統類型，可見在現在極端海況情況下，系泊系統仍有不可靠因素。因此，本發明采用特殊的結構對平臺進行改造，優化浮式平臺的系泊系統，減低系泊纜索的拉力，提高平臺系泊系統的安全性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種提高浮式平臺生存能力的一種浮式平臺減搖裝置。

本發明的目的是這樣實現的：

該裝置包括絞車、止鏈器和實心鋼球，絞車通過鋼索連接實心鋼球，控制實心鋼球的鏈長；止鏈器設置在實心鋼球與絞車之間，鎖定實心鋼球的鏈長；所述實心鋼球通過懸掛方式連接浮式平臺的最下層甲板。

浮式平臺主體上還連接有減搖擺。

浮式平臺減搖機構布置位置在月池與平臺邊緣對角線處，四個機構對稱布置，不接觸浮式平臺的支撐結構。

本發明的有益效果在于：

在浮式平臺遭遇極端惡劣海況時，可通過浮式平臺減搖擺裝置減少平臺主體的搖蕩及飄移量，降低系泊纜索拉力，提高浮式平臺在極端海況中的生存能力，保證平臺安全。

附圖說明

圖1是本發明浮式平臺減搖機構結構原理圖。

圖2是浮式平臺減搖機構平面布置圖。

圖3是浮式平臺減搖機構中減搖擺的連接方式示意圖。

具體實施方式

為了解決現行浮式平臺系泊系統安全性問題，在浮式平臺最下層甲板上，以月池為中心，分為四個區域，在每個區域上懸掛一個實心鋼球，稱為減搖擺，其半徑應小于懸掛點至月池的距離，防止在擺動過程中對月池造成破壞，影響浮式平臺的正常工作。

當浮式平臺受到外界力產生晃蕩時，與平臺主體連接的減搖擺可通過搖蕩來耗散平臺主體的能量。