[發明專利]音響異響檢測裝置

有效

• 申請號: 201310140662.4
• 申請日: 2013-04-23
• 公開（公告）號: CN103248993A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 劉君昊
• 申請（專利權）人: 重慶徐港電子有限公司
• 主分類號: H04R29/00
• 分類號: H04R29/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本發明涉及汽車音響檢測領域，尤其涉及一種音響異響檢測裝置。

背景技術

隨著現在汽車設計制造技術水平快速發展，汽車生產商對各個汽車零部件供應商的產品質量要求越來越高。如汽車音響，經常因為汽車路試過程中音響產生異響（主要包括五金件在汽車運行過程中震動產生的共振發出的異響、排線未完全固定碰撞其他零件產生的異響、機芯或者其他零部件變形引起的異響等等）被返回退貨處理。目前汽車音響主要測試檢驗方法主要包括：音視頻測試、車載GPS功能測試、汽車音響內部各部件測試、電源模塊測試和環境測試等，目前并沒有直接針對汽車音響整機的異響測試裝置，現在主要靠人工去搖動音響，然后再去聽，這種方法很難檢測出是否有異響，這是因為其一人工搖動并不能達到車子在路試實驗過程中的振動值，其二是人耳去聽有外界環境因素的干擾及人耳對噪聲的敏感度比較差的原因，所以此種檢測方式很難檢測音響到底是否存在異響。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種音響異響檢測裝置。

為了實現本發明的上述目的，本發明提供了一種能夠模擬汽車路試試驗條件，利用隔音罩隔離外部其他噪聲干擾，通過噪聲振動測量分析系統進行數據采集、分析、報警反饋及最終實驗報告處理為一體的裝置。主要技術放案如下：

本發明公開一種音響異響檢測裝置，包括：隔音罩、振動儀、噪音檢測裝置和分析儀；

所述隔音罩包覆音響，所述隔音罩和音響固定于振動儀上部工作臺，隔音罩用于隔絕外部聲音；

所述隔音罩開設有檢測孔，在所述隔音罩的內部設置有噪音檢測裝置，所述噪音檢測裝置穿過所述檢測孔與所述分析儀連接。

上述技術方案的有益效果為：此裝置能夠有效解決音響內部異響只能通過人工去搖去聽的窘境，填補音響內部異響檢測的空白，也可為音響新產品開發設計，提供噪聲及振動數據檢測和分析支撐依據。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述分析儀包括：存儲模塊、程控放大器和A/D轉換器；

所述噪音檢測裝置連接程控放大器，所述噪音檢測裝置將檢測數據傳輸到程控放大器進行放大處理；

所述程控放大器連接A/D轉換器，將程控放大器進行放大處理的信號，通過A/D轉換器進行模數轉換；

所述存儲模塊連接A/D轉換器，將模數轉換數據傳送到存儲模塊，與存儲的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常。

上述技術方案的有益效果為：通過程控放大器和A/D轉換器將檢測數據發送給存儲模塊進行后續處理，能夠使用戶直觀的判斷音響是否符合標準規格。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，還包括：處理器，所述處理器連接存儲模塊，用于將噪音檢測裝置接收的檢測信號與存儲模塊的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常，如果異常進行報警。

上述技術方案的有益效果為：通過處理器進行判斷之后，無需人工判斷即可得出檢測結果。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述振動儀包括：驅動桿和主軸；

所述驅動桿下端與振動儀基座連接，驅動桿上端與主軸連接，所述驅動桿通過液壓驅動能夠長短調整，所述驅動桿下端與振動儀基座連接處能夠全向運動。

上述技術方案的有益效果為：振動儀的結構能夠有效模擬音響路試狀態，測量音響異響效果明顯。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，還包括：使用至少兩個驅動桿，驅動桿與水平方向呈60度，兩驅動桿呈對稱放置，共同連接主軸。

上述技術方案的有益效果為：呈60度的角度為最佳的機械結構。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音罩上設置隔音材料，所述隔音材料包括：透氣性軟性纖維或者密封橡膠。

上述技術方案的有益效果為：隔音材料的設計能夠減弱外部聲音干擾，增強噪音檢測裝置的檢測有效性。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音罩包括：音響輪廓形狀隔音罩，或者為半圓形隔音罩，或者為方形隔音罩。

上述技術方案的有益效果為：根據實際情況設計隔音罩，使隔音罩的形狀能夠滿足不同的測試需求。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音材料粘附在隔音罩內部和外部。

上述技術方案的有益效果為：當隔音罩內外全部粘附隔音材料時隔音效果最好。

所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述工作臺包括：與隔音罩大小相同的內陷凹槽，用于使隔音罩能夠完全匹配的放置于振動儀上方工作臺。

上述技術方案的有益效果為：內陷凹槽起到固定隔音罩的作用，并且也能夠降低外部噪音的干擾。