[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)脫模式模具結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310140525.0 | 申請日: | 2013-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN103203841A | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張國元 | 申請(專利權(quán))人: | 喬豐科技實業(yè)(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/33 | 分類號: | B29C45/33;B29C45/40 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務(wù)所 44242 | 代理人: | 李新林 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn) 脫模 模具 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種模具結(jié)構(gòu),更具體地說是旋轉(zhuǎn)脫模式模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,針對彎形的管狀產(chǎn)品的注射成型加工,需要在模具結(jié)構(gòu)中充分考慮抽芯和前后分模的問題,以解決注射加工之后的取料問題。對于外觀無特殊要求的,可以采用軸向分模,易于取料和設(shè)計型芯結(jié)構(gòu)。而針對彎形的數(shù)碼產(chǎn)品外殼(比如藍牙耳機產(chǎn)品的外殼),對外觀要求極高,則需要采用端面位置進行前后分模,這為型芯結(jié)構(gòu)的設(shè)計和成型后的取料增加了難度。
為此,為了解決彎形產(chǎn)品在采用端面分模的情況下易于脫模取料的問題,有必要開發(fā)出一種新的模具結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種旋轉(zhuǎn)脫模式模具結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
旋轉(zhuǎn)脫模式模具結(jié)構(gòu),包括前模和后模,所述前模設(shè)有前模仁,所述的前模仁設(shè)有前模腔;所述的前模仁上設(shè)有旋轉(zhuǎn)式聯(lián)接的齒輪板和卡位板,以及用于驅(qū)動齒輪板和卡位板的直線動力組件,所述的前模仁與卡位板之間設(shè)有定位組件;所述的卡位板設(shè)有彎形模腔,所述的齒輪板上設(shè)有彎形模芯;齒輪板、卡位板于合模狀態(tài)與前模仁閉合,彎形模芯與彎形模腔、前模腔構(gòu)成封閉的成形模腔;所述的直線動力組件于脫模狀態(tài)驅(qū)動齒輪板、卡位板轉(zhuǎn)動,卡位板旋轉(zhuǎn)至定位組件位置與前模芯固定聯(lián)接,齒輪板于直線動力組件的驅(qū)動下從成形的彎形產(chǎn)品中抽出彎形模芯。
其進一步技術(shù)方案為:所述的直線動力組件包括動力件和與動力件傳動聯(lián)接的齒條;所述的齒輪板設(shè)有與齒條嚙合的齒輪部。
其進一步技術(shù)方案為:所述的動力件為油缸或氣缸。
其進一步技術(shù)方案為:所述的卡位板與齒輪板為同軸旋轉(zhuǎn)式固定于前模仁;所述的前模仁設(shè)有用于旋轉(zhuǎn)式聯(lián)接卡位板與齒輪板的鉸軸;所述的卡位板上設(shè)有用于嵌入齒輪板的空槽部。
其進一步技術(shù)方案為:所述的前模仁端面設(shè)有定位凸部,所述的卡位板上設(shè)有與定位凸部相對應(yīng)的定位凹部。
其進一步技術(shù)方案為:所述的前模仁設(shè)有用于嵌入卡位板的空腔部,所述空腔部的側(cè)壁上設(shè)有外定位銷或外定位孔;所述卡位板的端面設(shè)有與外定位銷或外定位孔相對應(yīng)的內(nèi)定位孔或內(nèi)定位銷。
其進一步技術(shù)方案為:所述的前模上設(shè)有滑槽件,滑槽件上設(shè)有用于嵌入安裝齒條的滑槽;滑槽件的外端固定有所述的動力件。
其進一步技術(shù)方案為:還包括用于固定前模的前模固定板,所述的前模固定板與前模之間還設(shè)有水口板和托板。
其進一步技術(shù)方案為:還包括用于固定后模的后模固定板,所述的后模還設(shè)有直線動力組件的空位槽。
其進一步技術(shù)方案為:所述的彎形模芯與彎形模腔、前模腔為二個以上,所構(gòu)成的成形模腔也為二個以上。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:本發(fā)明在前模仁上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的卡位板和齒輪板,利用卡位板的彎形模腔、齒輪板的彎形模芯和前模腔構(gòu)成成形模腔,在注射完成之后,利用外部的直線動力組件先驅(qū)動卡位板和齒輪板一起旋轉(zhuǎn),將成形的彎形產(chǎn)品從前模腔中取出,再利用卡位板與前模仁之間的定位組件,將卡拉板與前模仁固定,再利用直線動力組件驅(qū)動,將固定在齒輪板上的彎形模芯從成形的彎形產(chǎn)品中抽出。本發(fā)明利用同一個直線動力組件完成二個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動,實現(xiàn)彎形產(chǎn)品的抽芯和取料,具有結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,易于維護的特點;可以應(yīng)用于各種彎形產(chǎn)品的注射加工。
下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步描述。
附圖說明
圖1為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)脫模式模具結(jié)構(gòu)具體實施例的立體圖;
圖2為圖1所示實施例的立體分解圖(前模和后模分開);
圖3為圖1所示實施例的前模立體圖(卡位板、齒輪板與前模仁處于合模狀態(tài));
圖4為圖1所示實施例的前模立體圖(卡位板、齒輪板與前模仁處于開模狀態(tài));
圖5為圖1所示實施例的直線動力組件和卡位板、齒輪板的立體圖及其局部放大圖;
圖6為圖1所示實施例的側(cè)面透視圖(卡位板、齒輪板與前模仁處于合模狀態(tài));
圖7為圖1所示實施例的側(cè)面透視圖(卡位板、齒輪板與前模仁處于開模狀態(tài))。
附圖標(biāo)記
10??????前模????????????11??????滑槽件
12??????滑槽????????????13??????前模固定板
14??????水口板??????????15??????托板
20??????前模仁??????????21??????前模腔
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