[發明專利]液壓可控阻尼裝置

無效

• 申請號: 201310140241.1
• 申請日: 2013-04-13
• 公開（公告）號: CN103213812A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 沈建國;翟志成;吳迪
• 申請（專利權）人: 中煤張家口煤礦機械有限責任公司
• 主分類號: B65G23/26
• 分類號: B65G23/26;E21F13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種煤礦用順槽可伸縮帶式輸送機制動裝置的技術領域，具體說是一種阻尼力可調的裝置。用于煤礦井下順槽可伸縮帶式輸送機，適用于大傾角下運工況，以解決下運可伸縮帶式輸送機的制動問題。

背景技術

傳統的順槽可伸縮帶式輸送機阻尼裝置，架體主要結構是由槽鋼焊接而成的結構件，并由螺栓安裝在托輥架中間的橫梁上，阻尼板由螺栓固定在阻尼架上，運行過程中其與輸送帶的接觸程度固定不變，為使其所產生的阻尼力抵消物料的下滑力，所需數量較大，且當傾角較大時，由于所產生的阻尼力有限，有面臨失效的可能。

傳統的順槽可伸縮帶式輸送機阻尼裝置，由于其始終與輸送帶進行接觸，在運行過程中增加了輸送帶和皮帶扣的磨損，嚴重影響了輸送帶和皮帶扣的使用壽命，增加了設備的使用維護成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種液壓可控阻尼裝置，該裝置加工方便，成本低，適應能力強，能有效的解決大傾角下運工況及消除傳統阻尼裝置的負面效果。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：液壓可控阻尼裝置可分為六部分：液壓油缸1、滑輪組2、鋼絲繩3、阻尼架體4、阻尼板組件5、固定絞車6液壓油缸1是液壓可控的主要部件，通過螺栓固定在基礎上，由活塞桿與鋼絲繩聯接；滑輪組2由一個銷軸和一個輪體組成，通過調節其安裝高度H來調節阻尼裝置最大位移量；鋼絲繩3為圓股鋼絲繩，可根據帶式輸送機的輸送量進行規格選取；阻尼架體4是一個由槽鋼焊接而成的結構件，通過螺栓固定在中間架的橫梁上，縱梁焊有與阻尼板組件銜接的銷，下方焊有一塊橫板和一塊立板，實現對阻尼板組件的橫向及鋼絲繩進行限位；阻尼板組件5是一個焊接而成的結構件，阻尼板為三塊薄鋼板通過鉸接成槽型聯接在一起，組件通過聯接槽鋼上的長槽與阻尼架體的銷進行銜接，以此作為滑行軌道；固定鉸車6主要由一個筒體和一個固定銷及銷軸組成，其中銷軸焊接在皮帶自移機尾側板上，筒體套在銷軸上并由固定銷使其限位在銷軸上，在工作面推進需拆架時，拔下固定銷，轉動筒體可將多出的鋼絲繩纏繞回收。

本發明的有益效果：

解決了井下巷道大傾角下運帶來的負面問題，通過調節液壓油缸的高度，運行時使阻尼裝置與輸送帶脫離，避免輸送帶和皮帶扣的磨損；停機時，阻尼裝置動作，其產生的阻尼力能夠抵消物料的下滑力，保證順槽帶式輸送機的正常停機，并改善了傳統方式的負面效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方案對本發明作進一步詳細說明：

圖1是發明的結構示意圖；

圖2及圖3分別是本發明在運行及制動兩種狀態下的斷面圖。

圖中：1.液壓油缸、2滑輪組、3.鋼絲繩、4.阻尼架體、5.阻尼板組件、6.固定絞車。

具體實施方式

液壓可控阻尼裝置是指：固定在基礎的液壓油缸通過控制鋼絲繩的松弛來實現調節阻尼裝置的高度，使其實現對阻尼裝置產生阻尼力大小的控制。

具體操作過程：

當順槽可伸縮帶式輸送機正常運行時，不必調整液壓油缸1，即保持鋼絲繩3的松弛狀態，使阻尼板組件5與輸送帶脫離。當停機時，液壓油缸1由泵站供液，活塞桿下降，拉緊鋼絲繩3使得阻尼板組件5上升，其與輸送帶緊密接觸，產生的阻尼力可抵消物料的下滑力，保證了帶式輸送機的正常停機，同時也使得輸送帶、皮帶扣的壽命受影響較小。當工作面推進需拆架時，阻尼裝置也跟著進行拆卸，此時將固定絞車6上的固定銷拔出，轉動銷軸上的筒體對多出的鋼絲繩進行回收。