[發明專利]用于超高壓電動黃油加注機的閥體總成

無效

• 申請號: 201310140072.1
• 申請日: 2013-04-22
• 公開（公告）號: CN103196027A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 賈洪安
• 申請（專利權）人: 新泰市佳興液壓機械有限公司
• 主分類號: F16N23/00
• 分類號: F16N23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及黃油加注機技術領域，具體涉及一種用于電動黃油加注機閥體總成。

背景技術

現有技術中，向機械設備中加注潤滑脂的設備，廣泛采用的是氣動高壓注油器。該種注油器雖具有工作效率高的優點，但是由于其換向機構結構復雜極易失效，使得整機的空氣泵單元使用壽命縮短，且其故障率較高。另外，還需將電源轉換成壓縮空氣源才能進行注油操作，因而需要頻繁啟動空壓機，損耗壓縮空氣。并且空壓機排氣噪音很大，對操作人員的身體健康造成嚴重影響。

中國發明專利CN202546198U公開了一種電動黃油加注機，其包括油箱、設置在所述油箱底部的底盤、固定在所述底盤上的電機和曲軸箱、設置在曲軸箱外側的柱塞泵、與所述柱塞泵出油口依次連接的單向閥、高壓管、黃油槍，所述曲軸箱的上面設置有攪油板，所述攪油板的末端設有壓油板；所述柱塞泵有兩個以上均勻布置在曲軸箱的外側，所述每個柱塞泵的出油口經油管皆連接到一個多通閥上，所述多通閥的出油口經油管與高壓管連接；所述曲軸箱內部設有偏心機構，所述偏心機構由傳動軸、與設置在傳動軸上的偏心套過盈連接的大軸承、設置在傳動軸上分布在所述大軸承兩側的兩個軸承組成，所述兩個軸承一個與曲軸箱箱底固定連接，另一個與曲軸箱箱蓋固定連接；所述柱塞泵的柱塞桿依靠復位彈簧作用，將柱塞桿的末端頂在所述偏心機構大軸承的外圓周上；所述曲軸箱內部偏心機構的傳動軸下端與設置在油箱底盤下部的大鏈輪連接，所述大鏈輪通過鏈條與電機輸出軸端的小鏈輪連接。

以上注油機結構復雜、柱塞泵復位彈簧易損導致柱塞泵無法工作、因曲軸箱外設置的出油管結構復雜易脫落或爆裂，導致出油障礙。

綜上所述，現有技術中的電動黃油加注機缺少一種結構簡單、故障率低的閥體總成。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種用于電動黃油加注機的閥體總成。

本發明一種用于超高壓電動黃油加注機閥體總成，包括閥體外套、閥體、注油組件和偏心機構，所述注油組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述閥體外套與所述閥體固定連接一起，在所述閥體外套與所述閥體之間設有內置油路；所述偏心機構設置在所述閥體中心，所述注油組件設置在均勻分布在所述閥體內部的通孔中，所述通孔上設置有進油孔，所述柱塞組件均通過復位套與所述偏心機構連接。

所述閥體內部設置的通孔有六個，相應六個通孔中均設置有所述注油組件。

所述油路由閥體外圓周上設置的凹槽通過閥體外套內圓周封閉形成。

本發明與現有技術相比具有結構簡單、噪音低、故障率低的優點。

附圖說明

圖1為本發明用于超高壓電動黃油加注機的閥體總成結構示意圖；

圖2為圖1所示閥體總成剖視圖；

圖3為圖1所示閥體總成中的高壓組件的結構示意圖；

圖4為圖3所示高壓組件中的柱塞組件的結構示意圖；

圖5為圖3所示高壓組件中集成單向閥的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作詳細說明，但本發明的保護范圍不僅限如此，在本技術領域內的通常改變都包含在本發明的保護范圍之內。

如附圖所示，?圖1中：29、堵頭,251、雙向接頭，252、出油接頭，253、四通閥，254、溢流閥，30、油路。

圖2中：21、閥體外套，22、閥體，25、出油閥，26、高壓組件。

圖3、4、5中：261、柱塞桿，262、“O”型圈，263、泵體，264、“O”型圈，265、單向閥1，266、“O”型圈，267、紫銅墊，268、鋼球，269、單向閥2，2610、單向閥簧，2611、單向閥座，2612、螺栓。

其包括閥體外套、閥體、注油組件和偏心機構，所述注油組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述閥體外套與所述閥體固定連接一起，在所述閥體外套與所述閥體之間設有內置油路；所述偏心機構設置在所述閥體中心，所述注油組件設置在均勻分布在所述閥體內部的通孔中，所述通孔上設置有進油孔，所述柱塞組件均通過復位套與所述偏心機構連接。

所述閥體內部設置的通孔有六個，相應六個通孔中均設置有所述注油組件。

所述油路由閥體外圓周上設置的凹槽通過閥體外套內圓周封閉形成。