[發明專利]自行車花轂自動加油加鋼珠一體機

無效

• 申請號: 201310138586.3
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN103381544A
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 陳俊雄
• 申請（專利權）人: 久鈺車料（昆山）有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B05C5/00;B05C11/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及自行車花轂生產設備技術領域，更具體地說涉及一種自行車花轂自動加油加鋼珠一體機。?

背景技術：

自行車花轂是安裝在自行車車輪軸上的，它是自行車上的一個重要的零部件，而在自行車花轂的生產過程中，有一道工序是將鋼球裝備到自行車花轂工件上，現在的裝配過程一般采用的是人工手動的方式來完成的，工人需要將滾珠加脂，然后將一顆顆加脂完成的滾珠裝配進自信車花轂工件中去，整個過程很是繁瑣，這不僅裝配效率低下，而且工人的勞動強度也很高，同時手動加脂使得整個裝配過程顯得很臟亂。?

發明內容：

本發明的目的就在于提供一種自行車花轂自動加油加鋼珠一體機，它可以大大提高裝配的效率，而且還能減輕裝配工人的勞動強度，同時它使得整個裝配過程顯得整潔、干凈。?

為實現上述目的，本發明的自行車花轂自動加油加鋼珠一體機包括機架和鋼球庫，鋼球庫固定在機架上，鋼球庫上成型有鋼球落孔、頂出孔以及加脂注油孔，鋼球庫上在與鋼球落孔相對應的位置上開設有頂出槽，鋼球落孔的入口處位于頂出槽的上方，鋼球落孔與頂?出孔連通，頂出孔與加脂注油孔連通，頂出板置于頂出槽中，且所述頂出板與頂板汽缸的活塞桿相連，頂桿置于頂出孔中，所述頂桿與頂桿汽缸的活塞桿相連，加脂油泵的注油管道與加脂注油孔通接，鋼球安裝座位于頂出孔的出口處，且所述鋼球安裝座的鋼珠出孔正對著頂出孔。?

作為上述技術方案的優選，所述鋼球落孔是與水平方向呈一夾角的斜向孔，頂出板的上端成型有斜的圓弧溝槽。?

作為上述技術方案的優選，所述頂板汽缸固定在頂出汽缸固定板上，頂出汽缸固定板則固定在機架上，連接板固定在頂板汽缸的活塞桿上，連接柱固定在連接板上，頂板安裝板固定在連接柱上，頂出板固定在頂板安裝板上，頂桿汽缸固定在頂桿汽缸安裝板上，頂桿汽缸安裝板固定在機架上。?

作為上述技術方案的優選，所述頂板安裝板位于頂桿汽缸的正上方，所述頂板安裝板上成型有中心孔，頂桿汽缸的活塞桿穿過中心孔于頂桿相連。?

本發明的有益效果在于：本發明采用機械自動進行裝配，在裝配的過程中同時還完成了自動加脂的過程，這大大提高了裝配的效率，而且操作工人的勞動強度也被降低了，同時在裝配的過程中操作工不在需要用手動進行加脂，整個裝配過程變得更加整潔、干凈。?

附圖說明：

下面結合附圖對本發明做進一步的說明：?

圖1為本發明的結構示意圖?

圖2為鋼球庫的剖視圖?

圖3為本發明的俯視圖?

圖4為鋼球庫的俯視圖?

圖5為頂出板的立體圖?

圖中：1、機架；2、鋼球庫；3、頂板安裝板；4、頂板汽缸；5、頂出汽缸固定板；6、連接板；7、連接柱；8、頂桿汽缸安裝板；9、頂桿汽缸；10、頂出板；11、鋼球安裝座；12、加脂油泵；13、頂桿；21、鋼球落孔；22、頂出孔；23、加脂注油孔；24、頂出槽；101、圓弧溝槽；111、鋼珠出孔。?

具體實施方式：

見圖1至4所示：本發明的自行車花轂自動加油加鋼珠一體機包括機架1和鋼球庫2，鋼球庫2固定在機架1上，鋼球庫2上成型有鋼球落孔21、頂出孔22以及加脂注油孔23，鋼球庫2上在與鋼球落孔21相對應的位置上開設有頂出槽24，鋼球落孔21的入口處位于頂出槽24的上方，鋼球落孔21與頂出孔22連通，頂出孔22與加脂注油孔23連通，頂出板10置于頂出槽24中，且所述頂出板10與頂板汽缸4的活塞桿相連，頂桿13置于頂出孔22中，所述頂桿13與頂桿汽缸9的活塞桿相連，加脂油泵12的注油管道與加脂注油孔23通接，鋼球安裝座11位于頂出孔22的出口處，且所述鋼球安裝座11的鋼珠出孔111正對著頂出孔22。?

所述鋼球落孔21是與水平方向呈一夾角的斜向孔，頂出板10的上端成型有斜的圓弧溝槽101。?

所述頂板汽缸4固定在頂出汽缸固定板5上，頂出汽缸固定板5?則固定在機架1上，連接板6固定在頂板汽缸4的活塞桿上，連接柱7固定在連接板6上，頂板安裝板3固定在連接柱7上，頂出板10固定在頂板安裝板3上，頂桿汽缸9固定在頂桿汽缸安裝板8上，頂桿汽缸安裝板8固定在機架1上。?

所述頂板安裝板3位于頂桿汽缸9的正上方，所述頂板安裝板3上成型有中心孔，頂桿汽缸9的活塞桿穿過中心孔于頂桿13相連。?