[發明專利]一種活塞式制冷壓縮機及其汽缸頭組件和閥板

有效

• 申請號: 201310138243.7
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN103256207A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 陳忠華;林凡;陳東;林香
• 申請（專利權）人: 廣州萬寶集團壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

技術領域

本發明涉及一種活塞式制冷壓縮機，尤其是電冰箱用制冷壓縮機。

背景技術

活塞式制冷壓縮機的常規結構均包括一密封的機殼，機殼內設有機芯。機芯包括：汽缸頭組件、汽缸體、定轉子組件、活塞連桿曲軸運動組件。

通常，一個汽缸頭組件，自外而內的裝配順序順次為汽缸蓋、汽缸蓋墊片、吸排氣閥板組件（吸排氣閥板組件又一般包括開有吸氣孔、排氣孔的閥板、吸氣閥片、排氣閥片、升程限位器）、閥板墊片，然后閥板墊片再與汽缸體的端口壓合組裝。汽缸頭組件與汽缸體裝配之后，活塞-缸單元與吸排氣閥板形成封閉工作腔。通過電動機的運轉、帶動曲軸連桿機構推動活塞往復運動。吸氣閥片和排氣閥片受閥片兩側氣體壓力差而自行啟閉，控制壓縮機吸氣、壓縮、排氣、膨脹四個過程。

壓縮過程中溫度升高的制冷劑氣體經由排氣孔和排氣閥被排出汽缸，進入汽缸蓋中。由于汽缸蓋的結構設計原因，高溫高壓的氣態制冷劑在排氣過程中完全充滿缸蓋，并與形成此壓力通道的一部分閥板接觸，熱量傳遞給閥板，故閥板溫度基本對應于壓縮機的排氣溫度。機芯的曲軸轉角轉過300°時，壓縮機進入排氣過程，而在此之前汽缸內氣態制冷劑的溫度較閥板溫度低，故會產生熱傳遞現象：第一條途徑：熱量從閥板直接傳遞到缸內氣體，將缸內氣體加熱；第二條途徑：熱量從閥板傳遞至缸壁，加熱工作腔表面，繼而間接加熱缸內氣體。這一熱傳遞過程使得進入汽缸內部的氣體溫度升高，壓縮機容積效率降低，最終導致壓縮機效率降低。

所以，工程師們苦于尋找一種技術方案，能有效地降低排氣溫度對吸氣溫度的影響。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：對活塞式制冷壓縮機進行改進，盡量降低排氣溫度對吸氣溫度的影響，以提高吸氣效率。

本發明解決其技術問題的解決方案是：

首先，對現有的閥板進行改裝：一種閥板，其上開有吸氣孔、排氣孔、連接孔，閥板具有正面和背面，在所述正面上，設有能讓潤滑油進入并流出閥板的通油通道，所述通油通道避開閥板的連接孔、吸氣孔、排氣孔。

進一步，閥板的正面整體分成凹下與凸起的兩部分，凸起的部分形成連接孔凸臺、吸氣孔凸臺以及排氣孔凸臺，閥板的連接孔、吸氣孔、排氣孔各自穿透所述的連接孔凸臺、吸氣孔凸臺以及排氣孔凸臺；閥板正面凹下的部分令閥板的至少兩個棱邊連通，形成所述通油通道。

進一步，吸氣孔凸臺和排氣孔凸臺連成一整體。

然后，將上述的閥板與其余閥片等部件組裝在一起，形成汽缸頭組件：一種汽缸頭組件，包括順次相鄰的汽缸蓋、汽缸蓋墊片、閥板墊片，還包括設置在汽缸蓋墊片和閥板墊片之間的吸排氣閥板組件，所述吸排氣閥板組件包括所述的閥板，閥板的正面朝著閥板墊片，并在所述正面上裝有吸氣閥片，閥板的背面朝著汽缸蓋墊片，并在所述背面上裝有排氣閥片。

最后，將這套汽缸頭組件與其余部件組合，裝配成活塞式制冷壓縮機：一種活塞式制冷壓縮機，包括機殼、裝在機殼內的汽缸體，還包括所述的汽缸頭組件，汽缸頭組件與汽缸體聯接。

本發明的有益效果是：本發明對常規的閥板進行改進，在上面開設通油通道，一方面使得閥板與汽缸蓋之間的熱傳遞減少，避免過多的排氣熱量從汽缸蓋上傳遞到閥板上而令原本低溫的吸入氣體升溫，另一方面，潤滑油可以從通油通道通過，帶走閥板熱量，降低缸內溫度，也提高了壓縮機的工作效率。更重要的是，本發明可以通過對現有閥板直接加工改造，不對各種孔位造成任何影響，無需另加配件或大幅度改模，制作非常方便。本發明可作為電冰箱等制冷設備的配件廣泛使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發明的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。

圖1是實施例1的閥板結構示意圖，箭頭表示潤滑油的流向；

圖2是實施例2的閥板結構示意圖，箭頭表示潤滑油的流向；

圖3是本發明的汽缸頭組件的爆炸圖，其中的吸氣閥片為方形吸氣閥片；

圖4是本發明的汽缸頭組件的爆炸圖，其中的吸氣閥片為舌形吸氣閥片；

圖5是本發明的活塞式制冷壓縮機的局部剖視圖。

具體實施方式