[發(fā)明專利]電機殼壓鑄模具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310136911.2
• 申請日: 2013-04-19
• 公開（公告）號: CN103192054A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 殷來大;姜銀方;萬鵬;萬里;劉海
• 申請（專利權(quán)）人: 丹陽榮嘉精密機械有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 王新春

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具制造領(lǐng)域，特別涉及一種電機殼壓鑄模具。

背景技術(shù)

電機外殼是電機上的重要零部件，外殼內(nèi)部安裝有電機定子以及高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子。因此尺寸精度、力學(xué)性能等決定著產(chǎn)品的質(zhì)量。

通常電機外殼采用重力鑄造進行生產(chǎn)。重力鑄造需人工澆注，模具的工作溫度、合金液澆鑄溫度、澆鑄速度、鑄件在鑄型中停留時間等因素在實際生產(chǎn)中很難控制。

壓鑄是指金屬液在壓力下高速充填型腔，以形成鑄件的一種方法，具有以下特點：1、生產(chǎn)效率高；2、鑄件的成形性能好,尺寸精度高、鑄件強度和表面質(zhì)量高；3、鑄件組織比較致密,?機械性能好；4、液態(tài)金屬的工藝出品率高，不需要單獨設(shè)置澆冒口，出品率可達80%以上；5、勞動條件好,?設(shè)備簡單,?容易實現(xiàn)機械化和自動化。鑒于以上優(yōu)點，研制出一種新型的電機外殼的鑄造方法，同時能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品是重力鑄造首先要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、外觀質(zhì)量出色的電機殼壓鑄模具。

本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的：電機殼壓鑄模具，包括動模架、定模架、成形部分和抽芯機構(gòu)；所述的成形部分有動模、定模和五個側(cè)型芯Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ組成、成形部分是電機外殼模具的型腔；抽芯機構(gòu)有導(dǎo)滑槽、T形導(dǎo)軌、楔緊塊、大斜導(dǎo)柱、小斜導(dǎo)柱、側(cè)滑塊Ⅰ、側(cè)滑塊Ⅱ、側(cè)滑塊Ⅲ、側(cè)滑塊Ⅳ、側(cè)滑塊Ⅴ共同組成；其特征在于：成形部分安裝在動模架和定模架上，動模架和定模架上有模具導(dǎo)向機構(gòu)，五個側(cè)型芯分別安裝在五個側(cè)滑塊上，每個側(cè)滑塊均與動模上對應(yīng)開設(shè)的T形導(dǎo)滑槽相配合，并可在槽內(nèi)滑動，抽芯機構(gòu)通過斜導(dǎo)柱完成抽芯，楔緊塊對抽芯機構(gòu)進行輔助鎖緊或松開。

所述側(cè)滑塊Ⅰ、側(cè)滑塊Ⅱ、側(cè)滑塊Ⅲ、側(cè)滑塊Ⅳ借助大斜導(dǎo)柱分別沿各自導(dǎo)滑槽的方向抽芯，側(cè)滑塊Ⅰ、側(cè)滑塊Ⅱ、側(cè)滑塊Ⅲ、側(cè)滑塊Ⅳ分別由楔緊塊輔助鎖緊，側(cè)滑塊Ⅴ由定模上的兩個小斜導(dǎo)柱沿T形導(dǎo)軌鎖緊。

所述的大斜導(dǎo)柱的周圍設(shè)有4個起輔助鎖緊作用的楔緊塊。

所述定模上有內(nèi)凹的橫澆道、分流道、內(nèi)澆口，動模上有溢流槽。

所述的動模上開設(shè)有導(dǎo)滑槽，側(cè)滑塊與導(dǎo)滑槽采用間隙配合。

所述的五個側(cè)滑塊和動定模之間、推桿和動模之間設(shè)有間隙。

本發(fā)明的有益效果是：1、本發(fā)明能夠適用于電機殼壓鑄，彌補了這一領(lǐng)域缺乏相應(yīng)模具的空白，其制得的成品尺寸精度高、質(zhì)量穩(wěn)定、外觀質(zhì)量出色、工藝出品率高、同時成本低廉、便于機械操作和自動化控制。2、模具的成形部分是由動模、定模和5個側(cè)型芯組成。型腔內(nèi)的氣體可以通過5個側(cè)滑塊和動定模之間的間隙，推桿和動模之間的間隙進行排氣。動模上設(shè)置了內(nèi)凹溢流槽，溢流槽可以容納足夠多污濁的金屬。所以本發(fā)明能解決縮孔、縮松等缺陷，排氣設(shè)置合理，能解決澆不足的缺陷。

附圖說明

圖1為模具的全剖圖。

圖2為定模結(jié)構(gòu)圖。

圖3為動模和側(cè)滑塊的爆炸圖。

圖4是五個側(cè)型芯的狀態(tài)參考圖。

圖中：?1動模架、2定模架、3動模、4定模、?5型腔、6橫澆道、7分流道、8內(nèi)澆口、9溢流槽、10導(dǎo)滑槽、11T形導(dǎo)軌、12楔緊塊、13大斜導(dǎo)柱、14小斜導(dǎo)柱、15導(dǎo)柱、16導(dǎo)套、17側(cè)滑塊Ⅰ、18側(cè)滑塊Ⅱ、19?側(cè)滑塊Ⅲ、20側(cè)滑塊Ⅳ、21側(cè)滑塊Ⅴ、17-1側(cè)型芯Ⅰ、18-1側(cè)型芯Ⅱ、19-1側(cè)型芯Ⅲ、20-1側(cè)型芯Ⅳ、21-1側(cè)型芯Ⅴ。

具體實施方式

由圖1知，電機殼壓鑄模具，包括動模架1、定模架2、成形部分、抽芯機構(gòu)；所述的成形部分有動模3、定模4和五個側(cè)型芯Ⅰ17-1、Ⅱ18-1、Ⅲ19-1、Ⅳ20-1、Ⅴ21-1組成、是電機外殼模具的型腔5；抽芯機構(gòu)有導(dǎo)滑槽10、T形導(dǎo)軌11、楔緊塊12、大斜導(dǎo)柱13、小斜導(dǎo)柱14、五個側(cè)滑塊Ⅰ17、Ⅱ18、Ⅲ19、Ⅳ20、Ⅴ21共同組成成形部分安裝在動模架1和定模架2上，動模架1和定模架2上有模具導(dǎo)向機構(gòu)，五個側(cè)型芯分別安裝在五個側(cè)滑塊上，每個側(cè)滑塊均與動模3上對應(yīng)開設(shè)的T形導(dǎo)滑槽10相配合，并可在槽內(nèi)滑動，抽芯機構(gòu)通過斜導(dǎo)柱完成抽芯，楔緊塊12對抽芯機構(gòu)進行輔助鎖緊或松開。