[發明專利]一種雙邊轉移翻轉裝置

有效

• 申請號: 201310135810.3
• 申請日: 2013-04-18
• 公開（公告）號: CN103241405A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 李浩;李懷剛;李響;康曉娟;陳羿;王云亮
• 申請（專利權）人: 武漢人天包裝技術有限公司
• 主分類號: B65B35/58
• 分類號: B65B35/58;B65B35/40;B65B35/50
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 唐正玉

技術領域

本發明涉及一種雙邊轉移翻轉裝置。

背景技術

對現有鹽化工行業中，轉移翻轉裝置使用較為廣泛，該裝置需同時實現轉移和翻轉兩個動作。一般情況下，常采用一套轉移翻轉裝置或者同時采用兩套轉移翻轉裝置，其有個共同的特點就是每套轉移翻轉裝置獨立工作，很少能夠相互配合得比較流暢，直接導致結構負責龐大，或者生產具有間歇性，不能實現連續性大產能生產。這就迫切需要研發一種機構簡單輕巧，能夠連續性協同工作，大產能、適應物料廣泛，轉移翻轉穩定性高、制造成本較低的轉移翻轉裝置來解決這個問題。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述不足，提供一種結構簡單、緊湊、適應面廣泛，能連續性協同工作，產能較大，且對物料形狀和姿態要求較低，工作狀態穩定、成本較低的雙邊轉移翻轉裝置。

本發明的技術方案為：

一種雙邊轉移翻轉裝置，主要由左翻轉轉移裝置、左疊層裝置、右疊層裝置、右翻轉轉移翻轉裝置、左連接支架、左通道板、左緊定手柄、左底座壓板、左通道板底座、四個中間連接架、右連接支架、右通道板、右緊定手柄、右底座壓板、右通道板底座組成，左疊層裝置和右疊層裝置位于左右兩側，且入口方向同向布置，并分別與平行的兩條過渡皮帶機對接，進行鹽包的輸送；左翻轉轉移裝置和右翻轉轉移裝置分別布置在左疊層裝置和右疊層裝置上兩側，且居于同一條直線上，所述左翻轉轉移裝置、左通道板底座分別安裝在左疊層裝置的底座板上，用螺釘連接，一個左通道板的左下端坐落在左通道板底座與左底座壓板安裝后形成的槽型通道中，左底座壓板上安裝有左緊定手柄，采用左緊定手柄鎖緊，便于調節，左通道板的左上端的左連接支架固定在左疊層裝置的疊層護板上，左通道板的右端通過兩件中間連接架用螺釘固定在左翻轉轉移裝置中的小支架上，形成左側的通道；所述翻轉轉移裝置、右通道板底座分別安裝在右疊層裝置的底座板上，用螺釘連接，右通道板的右下端坐落在右通道板底座與右底座壓板安裝后形成的槽型通道中，右底座壓板上安裝有左緊定手柄，采用右緊定手柄鎖緊，便于調節，右通道板的右上端右連接支架固定在右疊層裝置的疊層護板上，右通道板的右端直接用螺釘固定在右疊層裝置中的支架內側壁上，形成右側的通道。

所述的左轉移翻轉裝置主要包括短氣缸、長氣缸、尾座連接板、氣缸尾座附件、過渡連接板、氣缸導軌座、氣缸拼接板、浮動接頭、底座板、兩個連桿尾座、滑塊、直線導軌、移動支架、兩根連桿、兩個關節軸承、壓包氣缸、壓包板、轉移卡、疊層擋板、疊層推板、推板座、氣缸座、疊層推包氣缸、六根氣缸導桿、擋板氣缸、抽板氣缸、支架、抽板、疊層端擋板、機架和疊層裝置組成，其特征在于：疊層裝置的機架、機架和氣缸導軌座分別固定在底座板上，直線導軌和過渡連接板分別固定在氣缸導軌座上，長氣缸的尾部通過尾座連接板和氣缸尾座附件固定在過渡連接板上，長氣缸頭部通過氣缸拼接板與短氣缸的尾部相連并放置在氣缸導軌座上，短氣缸的頭部通過浮動接頭與移動支架相連，移動支架的底部固定滑塊上，滑塊卡在直線導軌并能滑動，移動支架通過銷軸Ⅱ與轉移卡相連；兩根連桿的一端分別通過一連桿尾座對稱地固定在氣缸導軌座兩側，每根連桿分別通過一個關節軸承及銷軸Ⅰ與固定在轉移卡上的一連接板相連，壓包氣缸固定在轉移卡上，壓包氣缸連接壓包板；氣缸座固定在疊層裝置的疊層卡上，疊層推包氣缸固定在氣缸座上，兩根氣缸導桿分別穿過氣缸座上與推板座相連，疊層推板固定推板座上，支架固定在機架上，擋板氣缸、抽板氣缸分別通過氣缸座固定在支架上，抽板固定在穿過抽板氣缸座的兩根氣缸導桿上，疊層擋板固定在穿過擋板氣缸座的兩根氣缸導桿上，疊層端擋板固定在支架上。

所述的左轉移翻轉裝置包括緩沖墊塊，緩沖墊塊固定在移動支架上并支撐著轉移卡。

所述的左轉移翻轉裝置還包括氣缸防轉墊塊，氣缸防轉墊塊墊在長氣缸與氣缸導軌座之間。

所述左疊層裝置與右疊層裝置為相同裝置，均采用專利號為ZL?2010?2?0629572.3的“一種鹽包自動疊層裝置”。

所述右轉移翻轉裝置，與左翻轉轉移裝置相比，由疊層擋板、擋邊氣缸座組件和擋板氣缸座安裝板組成的擋板氣缸組件的安裝位置從機架1-38的側邊移到右疊層裝置中的支架的側邊靠近中間的位置，其中擋板氣缸座組件由擋邊氣缸座、氣缸、導桿和導桿連接板組成，疊層擋板直接用螺栓固定在導桿連接板上，導桿通過導桿連接板用螺栓鎖緊，然后插入氣缸座兩側的孔中，與氣缸一起構成氣缸座組件；擋板氣缸座組件通過擋板氣缸座安裝板直接用螺栓鎖緊在右疊層裝置中的支架的側邊上。其余結構均與左轉移翻轉裝置相同，左右疊層裝置結構相同，且同方向布置。