[發明專利]一種計量液態物料流量的閥有效
| 申請號: | 201310135698.3 | 申請日: | 2013-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN103170611A | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發明(設計)人: | 李斌 | 申請(專利權)人: | 李斌 |
| 主分類號: | B22D39/02 | 分類號: | B22D39/02 |
| 代理公司: | 長沙星耀專利事務所 43205 | 代理人: | 姜芳蕊;寧星耀 |
| 地址: | 411100 湖南省湘潭市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 計量 液態 物料 流量 | ||
技術領域
本發明涉及一種計量液態物料流量的閥,特別適用于在以鉛基合金為主要原材料鑄造鉛蓄電池板柵和鑄焊極群時,計量液態鉛基合金流量。
背景技術
目前,鉛蓄電池板柵鑄造和極群鑄焊,由于對液態鉛基合金計量精度很難準確控制,導致鑄件廢品率高,物耗能耗高,產品成本高。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,克服現有技術存在的上述缺陷,提供一種能有效提高鑄造板柵和鑄焊件重量的控制精度,產品合格率高,物耗能耗低,生產成本低的可準確計量液態物料流量的閥。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種計量液態物料流量的閥,包括閥體和可調式閥蓋,閥體與可調式閥蓋活動連接,可調式閥蓋上部設有進料管,進料管中裝有電控開關Ⅰ,可調式閥蓋上部還設有導氣管,可調式閥蓋下部裝有導向筒,導向筒中間位置設有一個可自由浮動的空心浮球,閥蓋下部中間位置設有一個能與空心浮球的上半部分相貼合的半球形凹槽,閥體上設有止動孔,止動孔中裝有止動部件,止動部件末端伸入可調式閥蓋中,閥體下部裝有另一電控開關Ⅱ,閥體下部經電控開關Ⅱ連接出料嘴,電控開關Ⅱ與置于閥體內腔下部的訊號取樣觸頭電連接。
進一步,所述閥體與可調式閥蓋采用螺紋活動連接,通過相對旋轉來可改變二者組合形成的閥體內腔(即可調式閥蓋下表面與閥體內壁構成的封閉空腔)的容積。
進一步,所述進料管設于可調式閥蓋上部右側。
進一步,所述導氣管設于可調式閥蓋上部左側。
所述空心浮球與半球形凹槽貼合時的間隙不超過0.03mm。
進一步,所述閥體外壁設有保溫層,保溫層中設有保溫電加熱器,保溫電加熱器的電加熱管緊貼閥體外壁呈螺旋狀分布。
進一步,所述止動孔優選為螺孔,止動部件優選為止動螺釘,螺孔設于閥體上且對應于可調式閥蓋中部位置處。
進一步,所述保溫層上設有預留孔,預留孔位于止動孔外側,預留孔與止動孔位于同一水平位置上。
進一步,所述可調式閥蓋內部設有與進料管相接的物料流道,進料管通過物料流道與閥體內腔相通;可調式閥蓋內部還設有與導氣管相接的導氣通道,導氣管通過導氣通道與閥體內腔相通。
進料管中的電控開關Ⅰ直接與外部控制設備PLC電連接,閥體下部電控開關Ⅱ通過訊號取樣觸頭與外部控制設備PLC電連接。
本發明結構簡單,工作效率高;本發明尤其適用于鉛蓄電池板柵鑄造和極群鑄焊,在保溫電加熱器加溫時,由可調閥蓋和閥體構成的內腔的容積值能滿足鉛蓄電池板柵鑄造或極群鑄焊工藝對液態鉛基合金量的準確要求,且可高頻次反復進行,重現性好。依靠空心浮球與閥蓋下部半球凹槽的精密配合,實現自動控制液態鉛的流入和截停,有利于提高鑄件的產量、質量和合格率,減少物耗、能耗,降低生產成本。
附圖說明
圖1為本發明一實施例結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
參照圖1,本實施例包括閥體1和可調式閥蓋2,閥體1與可調式閥蓋2采用螺紋活動連接,通過相對旋轉可以改變二者組合形成的閥體1的內腔13(即可調式閥蓋2下表面與閥體1內壁構成的封閉空腔)的容積;可調式閥蓋2上部右側設有進料管5,進料管5中裝有電控開關Ⅰ6,可調式閥蓋2上部左側設有導氣管7,可調式閥蓋2下部裝有導向筒4,導向筒4中間位置處設有一個可自由浮動的空心浮球3,閥蓋下部中間位置處設有一個能與空心浮球3的上半部分相貼合的半球形凹槽,閥體上設有止動孔,所述止動孔為螺孔,螺孔設于閥體1上且對應于可調式閥蓋2中部位置處;止動孔中裝有止動部件,所述止動部件為止動螺釘10,止動螺釘10末端伸入可調式閥蓋2中,閥體1下部裝有另一電控開關Ⅱ8,閥體1下部經電控開關Ⅱ8連接出料嘴9,電控開關Ⅱ8與置于閥體1內腔13下部的訊號取樣觸頭電連接(圖中未示出);閥體1外壁設有保溫層12,保溫層12中設有保溫電加熱器11,保溫電加熱器11的電加熱管緊貼閥體外壁呈螺旋狀分布。
所述空心浮球與半球形凹槽貼合時的間隙不超過0.03mm。
所述保溫層12上設有預留孔,預留孔位于止動孔外側,預留孔與止動孔位于同一水平位置上。
可調式閥蓋2內部設有與進料管5相接的物料流道,進料管5通過物料流道與閥體1內腔13相通;可調式閥蓋2內部還設有與導氣管7相接的導氣通道,導氣管7通過導氣通道與閥體1內腔13相通。
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