[發明專利]高空全自動升降機及其使用方法

有效

• 申請號: 201310132787.2
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN103193137A
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 田娥
• 申請（專利權）人: 北京聯合大學
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B7/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;武寄萍

技術領域

本發明屬于高空移動式平臺或支架技術領域，涉及一種高空鋼結構施工機具，尤其涉及一種用于高空焊接的高空全自動升降機及其使用方法。?

背景技術

在超高層鋼結構安裝的施工過程中，現場焊接是其中的重要作業環節，目前，在各種超高層鋼結構的施工現場中，高空焊接作業多是通過搭設高空操作平臺，或者是安裝一些臨時平臺，這樣就導致了在不同的地方需要重新搭設高空操作平臺，其平臺無法重復利用，浪費材料又影響施工進度的問題，同時還存在安裝繁瑣、搬運費時費力、使用安全性差的缺陷。

專利號為“200720031110.X”，授權公告號為“CN200999456Y”，名稱為“安全自鎖式電動升降腳手架”的中國實用新型專利公開了一種自鎖式電動升降腳手架，包括腳手架本體和電動葫蘆，并通過電動控制部轉動電動葫蘆以提升腳手架本體；腳手架本體的底部固定設置承重滑輪，通過在固定建筑物上安裝承力梁來固定承載此腳手架本體，并通過鋼絲繩來提升該腳手架本體；該腳手架本體采用角鋼、槽鋼及鋼管焊接組合成雙立桿主框架結構，腳手架本體上部有一短橫桿，該橫桿底部掛設電動葫蘆；固定建筑物上設置多道承力梁，下道的承力梁上固定設置鋼絲繩一端的鋼絲繩固定部，鋼絲繩的另一端繞過承重滑輪后與電動葫蘆的下鉤套設連接。該電動升降腳手架雖然可以實現在施工作業中通過電力驅動進行自動升降，但是，因為該升降腳手架通過在固定建筑物上安裝承力梁來固定承載此腳手架本體，并且還要在固定建筑物上設置多道承力梁，所以將會導致破壞固定建筑物的問題，而且還存在每次使用該裝置的時候都需要在固定建筑物上安裝多道承力梁，導致裝置安裝使用繁瑣，增加施工人員的工作負擔，費時費力，加大施工成本，同時導致該裝置的重復使用性能差的問題；此外，還因為承力梁的力矩較大，導致該裝置整體容易變形的問題，從而存在該裝置工作使用壽命縮短的問題；而且，又因為該裝置的升降過程是電動控制，人為可操作干預性差，導致存在較大的人為不可控的安全風險問題，大大影響了施工操作人員以及整個施工現場的安全性。

申請號為“201110235675.0”，申請公布號為“CN102408053A”，名稱為“多層升降機”的中國發明專利申請公開了一種多層升降機，包括至少一個外升降機框架，其用纜繩吊掛并通過驅動機械驅動在升降機槽內沿著升降機軌定位和升降，每個外升降機框架構成一個剛性體；還包括至少三層的內升降機，沿上下分別安裝在一個或多個外升降機框架的空間內，每層內升降機包括位于兩側的各一個可上下滑動地安裝在外升降機框架上的內升降機框架，內升降機框架固定連接有內升降機轎廂構架和內升降機轎廂；每個內升降機框架上設有兩個油缸裝置，用于驅動內升降機框架，使得內升降機轎廂與相應的樓層平臺面對應；外升降機框架和升降機槽的側面墻上設有第一對位器，內升降機和升降機槽的側面墻上設有第二對位器，第一對位器選擇性地觸發并向控制裝置發出信號，使得該控制裝置指示驅動機械停止轉動而使外升降機框架停止升降，多個第二對位器分別選擇性地觸發并向該控制裝置發出信號，使該控制裝置在同一時間啟動每個內升降機的油缸裝置伸縮，使每一層的內升降機轎廂在同一時間分別與相應的樓層對位。該多層升降機雖然可以與相應樓層進行對位實現升降工作，但是因為其采用纜繩吊掛，所以存在整體牢固性不夠可靠的問題，使得整體裝置的安全性和工作壽命大大受到所用纜繩的性能和壽命的影響；其次因為該升降機主要采用在升降機槽內移動升降的方式，所以該升降機在使用前要安裝升降機槽及其軌道等相應裝置，在使用后拆卸時需要再拆卸相應的升降機槽和軌道等裝置，導致存在整個裝置結構復雜，拆卸安裝使用過程繁瑣的問題，增加了施工人員的工作負擔，影響施工速度，并且還因為其采用升降機槽及其軌道進行滑動升降的方式，容易發生操作失誤或升降機槽及其軌道系統停電、失靈等意外原因，從而將導致整個升降機停滯甚至跌落，所以存在整個升降機工作的穩定性和安全性難以保證，從而存在增大施工人員安全風險的問題；此外，因為該升降機是在外升降機框架內設置內升降機框架，內升降機框架內又設置升降機轎廂構架、內升降機轎廂和油缸裝置，然后又通過兩個對位器進行控制，可見該裝置的結構相對復雜，導致存在能量消耗大，操作繁瑣的問題，而且容易造成能量消耗浪費；同時，又因為該升降機主要由控制系統進行操縱，所以難以人為介入操作對其進行控制，則導致存在人為可介入操作控制性差，工作穩定性和安全性難以保證的問題，從而增加施工操作人員的工作風險。