[發明專利]汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置

有效

• 申請號: 201310132734.0
• 申請日: 2013-04-17
• 公開（公告）號: CN103213220A
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 柳青山
• 申請（專利權）人: 寧國市海天力工業發展有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/30;B29C45/27
• 代理公司: 北京中創陽光知識產權代理有限責任公司 11003
• 代理人: 尹振啟

1.汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，該成型裝置包括一臺真空硫化壓機、兩臺注射硫化壓機、脫模機構、橡膠隔膜硫化成型模具，其中，真空硫化壓機用于橡膠隔膜的一次硫化處理，注射硫化壓機用于橡膠隔膜的二次硫化處理，脫模機構用于橡膠隔膜硫化成型模具中壓環與下模的分離操作；工作臺板從壓機一側輸入，從另一側輸出，兩臺注射硫化壓機與真空硫化壓機前后放置，真空硫化壓機的輸入口與兩臺注射硫化壓機的輸入口同向前方，真空硫化壓機輸出口和兩臺注射硫化壓機輸出口同向前方，兩臺注射硫化壓機平行設置，三臺壓機上均帶有將工作臺板輸出的驅動機構；壓機前、后方各設置有一將工作臺板沿左右方向從其中一個壓機的輸出口傳送至另一壓機輸入口的中間傳送機構，由此形成從真空硫化壓機經過中間傳送機構到兩臺注射硫化壓機中任一臺再經中間傳送機構到脫模機構到真空硫化壓機的工作臺板的封閉運動回路；脫模機構橫跨在壓機前方的所述中間傳送機構上方，并對經過的工作臺板進行分離操作；橡膠隔膜硫化成型模具中的下模固定在工作臺板上，壓環套裝在下模上，一次硫化用上模固定在真空硫化壓機機頭上，二次硫化用上模固定在注射硫化壓機機頭上；其特征在于，所述注射硫化壓機配備有注射機，注射硫化壓機的機頭上自上而下依次固定有流道板、隔熱板和上模板，所述二次硫化用上模安裝在所述上模板的下表面，所述流道板上設置有進膠孔和出膠孔，所述進膠孔與所述注射機的出膠口相連接，流道板上設置有連接進膠孔和所述出膠孔的流道，所述隔熱板、上模板和二次硫化用上模中設置有上下貫通的注膠孔，所述注膠孔上端與所述出膠孔連接，注膠孔下端位于二次硫化用上模的模腔的徑向外側，并與上模板的模腔之間設置有連通槽；在所述工作臺板上移使二次硫化用上模與下模處于合模狀態后，由進膠孔、流道、出膠孔、注膠孔和所述連接槽形成膠料進入所述模腔的斷面封閉的通道，隔熱板下方安裝有二次硫化加熱裝置，隔熱板將所述通道分隔成位于隔熱板上方的冷通道和位于隔熱板下方的熱通道；當工作臺板下移開模時，二次硫化用上模下方具有足夠的空間，以便允許工作臺板攜帶下模連同其中的橡膠制品橫向移出，并能夠清除所述熱通道內殘留的橡膠。

2.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，其特征在于，所述橡膠隔膜硫化成型模具為包含有若干套硫化成型模具單元的復模結構，包括下模板、中模板、第一上模板、第二上模板，各單元中的下模、壓環、一次硫化用上模和二次硫化用上模分別設置在下模板、中模板、第一上模板和第二上模板上。

3.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，其特征在于，所述二次硫化加熱裝置夾持在所述隔熱板和所述上模板間，或者，嵌入在隔熱板或上模板上。

4.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，其特征在于，所述流道板由可拆卸的上、中、下三層層流道板緊密貼合而成，所述上、中、下層流道板之間開設有流道槽，在上、中、下層流道板緊密貼合時，所述流道槽構成所述流道。

5.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，其特征在于，所述注膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且注膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減大的錐形孔。

6.如權利要求5所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，其特征在于，所述出膠孔的軸線與所述二次硫化用上模的軸線相平行，并且出膠孔為徑向尺寸從上向下逐漸減小的錐形孔，出膠孔與所述注膠孔的交接處為膠料通道內半徑最小，同時構成熱通道與冷通道內膠料分離時的斷裂處。

7.如權利要求1所述的汽車制動氣室橡膠隔膜循環成型裝置，其特征在于，所述流道板通過循環冷卻油冷卻降溫。