[發明專利]含油軸承及其含油軸承固定結構

有效

• 申請號: 201310132113.2
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN104110399B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 巫俊銘
• 申請（專利權）人: 奇鋐科技股份有限公司
• 主分類號: F04D29/046
• 分類號: F04D29/046
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司11401
• 代理人: 巴曉艷

技術領域

本發明提供一種含油軸承，尤指一種可提高支撐性以減少摩擦且降低異音產生的含油軸承及其含油軸承固定結構。

背景技術

按，由于科技時代的進步，電子元件的運作效能越來越高，以致于對散熱單元對電子元件的散熱效能的要求也隨之增加。

以電腦主機為例，其內部中央處理單元(CPU)所產生的熱量占大部分，此外，中央處理單元當熱量逐漸升高會造成執行效能降低，且當熱量累積高于其容許限度時，將會迫使電腦當機，嚴重者更可能會造成毀損現象;并且，為解決電磁波輻射的問題，通常是以機箱殼體來封閉該電腦主機，以致如何將中央處理單元及其它發熱零組件(或稱元件)的熱能快速導出，成為一重要課題。

又或如一般工作站或伺服器等大型電子設備在運作時會產生高溫，若其運作溫度超過一定工作溫度時，其高溫則會影響工作站、伺服器等主機的工作效能，甚或影響工作站、伺服器等主機內的電子元件燒毀進而造成故障，尤其工作站或伺服器內所儲存的資料庫或檔案是更為重要，因此其短暫的當機或毀損同樣會造成后續更大的損失，故，工作站、伺服器在架設時，該如何散熱問題使溫度維持在工作溫度范圍內為相當重要的設計環節。

因此高效能的散熱單元已經是今天產業界最重要的研發重點之一，以對該產生高溫的電子元件設置有散熱單元并通過該散熱單元對所述電子元件進行散熱，所述散熱單元通常為散熱器或散熱鰭片對應配上一散熱風扇進行散熱工作，更且隨著電子裝置以小體積生產制造的開發走向來看，其對應組裝的散熱風扇的厚薄度也是越來越薄。

請參閱圖1所示，為公知技術的散熱風扇的立體組合剖視圖，所述散熱風扇1具有一底座11及一轉子組12及一定子組13，該底座11具有一軸筒111，并于該軸筒111內部形成有一凹陷112處并設置有一軸承113，該軸承113利用一組合件114與一扣環115固定設置于所述軸筒111上，而其組合件114一端設置于其軸筒111的凹陷處，而另一端卡設于軸承112上，以固定其軸承于軸筒上，而該轉子組12具有一輪轂121及一軸桿122，該軸桿122插設于前述軸承113，當所述散熱風扇1運轉時，該轉子組12的軸桿123相對該軸承113作旋轉，但基于其散熱風扇1的厚度為固定尺寸的情況下，其軸承113上所結合的組合件114與輪轂121間的間隙太小容易產生相互摩擦的情況產生，因此，為防止其組合件與輪轂間相互摩擦，需縮小其軸承的尺寸，但其軸承尺寸縮小后，其軸心與軸承間的支撐力降低，且軸心于軸承內轉動時容易有晃動現象并產生異音，更且軸承尺寸縮小其含油量與潤滑度也相對減少。

故公知技術具有下列缺點:

1.軸心與軸承間的支撐力降低;

2.有晃動現象并產生異音;

3.含油量與潤滑度相對減少。

因此，有鑒于上述公用品所衍生的各項缺點，本案的發明人遂竭其心智，潛心研究加以創新改良，終于成功研發完成本件“含油軸承及其含油軸承固定結構”一案，實為一具功效增進的發明。

發明內容

為此，為解決上述公知技術的缺點，本發明的主要目的，是提供一種可提高支撐性以減少摩擦且降低異音產生的含油軸承及其含油軸承固定結構。

本發明的次要目的在提供一種可提高含油量與維持潤滑度的含油軸承及其含油軸承固定結構。

為達上述的目的，本發明提供一種含油軸承。包括:一軸承本體，該軸承本體具有一頂部及一底部，該頂部及底部間形成有一側邊與一軸孔，該側邊往軸孔萬向延伸形成有一承置部。

所述承置部的寬度小于該底部的寬度。

所述承置部與頂部間形成有一抵靠部。

所述抵靠部的長度短于該軸孔的長度。

本發明另外提供一種含油軸承固定結構，包括:一基座、一軸承本體及至少一固定件，該基座一側延伸一軸筒，所述軸筒具有一軸承孔及一固定端及一頂端，所述固定端與該基座連接，而該軸承本體設置于該軸筒的軸承孔內，且該軸承本體具有一頂部及一底部，該頂部及底部間形成有一側邊與一軸孔，該側邊接觸所述軸筒且往軸孔萬向延伸形成有一承置部，該承置部與軸筒間形成有一容置空間，而該固定件形成有一固定部與一限位部，該固定部設置于該容置空間內并抵觸所述承置部，而該限位部設置于該軸筒的頂端位置處。

還包括有一轉子組，該轉子組具有多個葉片及一軸心，該軸心樞設于該軸孔內且穿設所述軸承。

所述固定件由材料熱熔成形并形成所述固定部與限位部。

所述承置部與頂部間形成有一抵靠部，而該抵靠部與承置部與軸筒間形成有所述容置空間。

所述抵靠部的長度短于該軸孔的長度。