[發(fā)明專利]套裝式塑料汽車車庫

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310132020.X
• 申請日: 2013-04-16
• 公開（公告）號: CN103174312A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 只云清
• 申請（專利權）人: 天津市博安塑膠制品有限公司
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 楊紅

技術領域

本發(fā)明屬于車庫，尤其涉及一種套裝式塑料汽車車庫。?

背景技術

隨著私家汽車擁有量的與日俱增，停車問題突顯。尤其是住宅小區(qū)的露天停車難問題更是嚴重。汽車停在露天風吹日曬，對于風沙及雨雪的侵襲毫無辦法。私家車停泊時有發(fā)生被碰撞或人為惡意劃傷的現(xiàn)象。停車問題對于車主是個亟待解決的大問題。?

申請?zhí)枺?0210066.5公開了一種汽車敞篷收放結構;解決了現(xiàn)有的汽車如吉普車,篷架為折疊式結構,收放不自如,也侵占打開空間的問題;在其主框架的橫向框架上帶有滑槽,由滑輪、轉動軸、轉動輪,電機端部安裝的齒輪、牽引繩、篷布連接構成傳動機構。轉動軸定位在支架上,支架固定在汽車底架上。優(yōu)點在于,使用方便,篷布打開時,轉到汽車尾部,不侵占空間。?

申請?zhí)枺?8217417.9公開了一種伸縮式活動汽車車庫,包括由數(shù)個活動單元與地面及車庫門組成的封閉殼體,每個活動單元的兩邊分別設有一凸起物做為龍骨框架,每個活動單元的底部分別裝有軌道、腳輪及支承輪。封閉殼體的后壁上裝有由被動輪、搖把、主動輪、鋼絲絞輪、鋼絲繩組成的減速裝置。具有結構新穎,使用方便、快捷,受力均勻、合理,伸縮自如,防盜性能好等優(yōu)點。?

申請?zhí)枺?5201729.6公開了一種伸縮式汽車車庫,由冂型框架組、斜拉筋、電動機、減速機、主動桿、從動螺桿等所組成,由電動機減速機-主動桿傳動使從動螺桿轉動,從而使與從動螺桿相聯(lián)系的斜拉筋收攏或伸展,進而實現(xiàn)了由冂形框架組成的車庫骨架的收攏與伸展。該實用新型占地面?積小,收縮擴展自如,緊固耐用,適于車輛晚間停放使用。?

上述現(xiàn)有技術均能解決停車難題，但是結構均非常復雜，生產(chǎn)成本較高，不宜推向市場形成商品化。?

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術的不足，而提供一種套裝式塑料汽車車庫，適合于私家車的露天停放、不影響地面設施、防護效果好、使用時占地面積小、套裝后體積小。?

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，采用以下技術方案：一種套裝式塑料汽車車庫，其特征是：包括框式前車庫和框式后車庫，所述框式后車庫與框式前車庫套裝，所述框式后車庫底部設有滑輪或滑道，所述框式后車庫的尾部后壁設有與其鉸接的后門。?

所述框式后車庫底部的滑道與固定在底面的框式前車庫底部的滑道呈插接式滑動連接。?

所述框式后車庫的后門設有氣彈簧支撐桿。?

所述框式前車庫和框式后車庫采用工程塑料或聚乙烯一次成型制成。?

所述框式前車庫形狀呈汽車車頭形狀。?

所述框式后車庫尾部對應底面固接地鎖，所述框式后車庫后門與地鎖連接。?

所述框式前車庫和框式后車庫之間增設伸縮節(jié)，所述伸縮節(jié)與框式前車庫尾部固接。?

所述框式前車庫內前部設有與底面固接的停車限位條石。?

有益效果：與現(xiàn)有技術相比制造成本第，結構簡單，占地面積小；產(chǎn)品采用塑料一次成型，內外光滑，無氣孔；外觀大方，多種顏色。抗紫外線，避風沙，防雨雪，減少露天，減少露天停放對汽車的損壞，避免汽車被劃傷或碰撞。適用范圍廣，適用于各種道路、停車場及住宅小區(qū)內是使用。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖；?

圖2是圖1的俯視圖。?

圖中：1、框式前車庫，2、框式后車庫，3、鉸鏈，4、后門，5、氣彈簧?支撐桿，6、地鎖，7、滑道，8、側開門，9、停車限位條石，10、連接孔。?

具體實施方式

下面結合較佳實施例詳細說明本發(fā)明的具體實施方式。?

實施例?

詳見附圖，一種套裝式塑料汽車車庫，由框式前車庫1和框式后車庫2構成，框式前車庫底部四側邊預制連接孔10，通過螺釘固定在地上，框式后車庫底部設有滑輪，可以將框式后車庫前后推拉，停車前將框式后車庫推進與框式前車庫套裝，框式后車庫的尾部后壁設有通過鉸鏈3與后門4鉸接。框式后車庫的后門設置的氣彈簧支撐桿5可以將后門掀起，車開進前車庫后，再將框式后車庫拉出，框式后車庫應該壓住框式前車庫尾部一部分，放下后車門，框式后車庫尾部對應底面固接地鎖6，對準地鎖鎖上，即可。?

本發(fā)明的優(yōu)選方案是，在框式后車庫底部固定滑道7，所述滑道又與固定在底面上的框式前車庫底部的滑道呈插接式滑動連接。滑道的滑動連接方式與箱式汽車的推拉門相似。還可以在前后車庫底部和中部設置兩條平行相互插接的滑道。?

本發(fā)明的優(yōu)選方案是，所述框式前車庫和框式后車庫采用LLDPE混合工程樹脂或聚乙烯一次成型制成。也可以注塑成多塊預制板，通過鉸鏈組裝成框式前車庫1和框式后車庫2。?