[發(fā)明專利]刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置及刮板輸送機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310129715.2
• 申請日: 2013-04-15
• 公開（公告）號: CN103183222A
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃亞洲;劉明亮
• 申請（專利權(quán)）人: 淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65G45/02
• 分類號: B65G45/02;B65G19/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 王慶龍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及刮板運(yùn)輸機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置及刮板輸送機(jī)。

背景技術(shù)

刮板輸送機(jī)是目前長壁式采煤工作面唯一的運(yùn)輸設(shè)備。刮板輸送機(jī)的工作原理是：由繞過機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾輪的無極循環(huán)刮板鏈作為牽引機(jī)構(gòu)，以溜槽作為承載機(jī)構(gòu)實現(xiàn)煤炭的運(yùn)輸。潤滑對于軸承具有重要意義，軸承中的潤滑劑不僅可以降低摩擦阻力，還可以起著散熱、減小接觸應(yīng)力、吸收振動、防止銹蝕等作用。所以，刮板輸送機(jī)的鏈輪組件的潤滑就顯得尤其重要。鏈輪組件潤滑油的油位過低或者油質(zhì)較差將會引起過熱，若不及時糾正將會引起軸承損壞密封失效，而軸承損壞將會引起機(jī)架和傳動部位的損壞。所以，鏈輪組件的油位要經(jīng)常檢查，并且鏈輪組件的潤滑油要根據(jù)要求定期更換。

在輸送機(jī)運(yùn)輸過程中為給鏈輪組件注油和換油，需在機(jī)頭部機(jī)頭架側(cè)設(shè)置裝有潤滑油的油盒子1，所述油盒子1的設(shè)置高度略高于鏈輪組件2，所述油盒子1通過油管與鏈輪組件2的進(jìn)油孔3連接，為鏈輪組件2提供潤滑油，鏈輪組件2的通氣孔4上連接有通氣管路，通氣管路的出口5固定在油盒子1的側(cè)壁上，如圖1所示。油盒子1用于及時補(bǔ)充鏈輪組件2內(nèi)部的潤滑油，確保鏈輪組件2內(nèi)的油位。該注油過程是根據(jù)連通器原理，油盒子1內(nèi)的潤滑油在重力的作用下自油管流進(jìn)鏈輪組件2，直至鏈輪組件2內(nèi)注滿為止，生產(chǎn)過程中，只需要保證油盒子1里面有油即可，當(dāng)鏈輪組件2內(nèi)潤滑油油量不足時，油盒子1內(nèi)的潤滑油就會自動的流入鏈輪組件2內(nèi)。

上述鏈輪組件加油裝置，無法通過遠(yuǎn)程注油徹底更換鏈輪組件內(nèi)的潤滑油；且因綜采工作面的條件較差，注油空間有限，加大了油盒子和鏈輪組件中潤滑油的更換難度，需要更換潤滑油的時候，必須要將鏈輪組件打開，將原潤滑油排空，然后手工重新注油。該過程浪費(fèi)了大量的時間和人力，但仍無法保證潤滑油的清潔度；此外人工注入潤滑油易發(fā)生注入量不足、不潔凈等問題，易造成鏈輪組件潤滑失敗，導(dǎo)致軸承鏈輪損壞；且該注油設(shè)備的油管是否損壞也不易檢測。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對上述現(xiàn)有刮板輸送機(jī)鏈輪組件注油和換油困難的問題，提出一種刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置，以實現(xiàn)干凈、便捷的為鏈輪組件注油和換油，同時還能實現(xiàn)油管的測漏。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置，包括油盒子、供風(fēng)裝置和油管，所述油盒子上端設(shè)置有與其連通的、具有截止閥的進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與供風(fēng)裝置相連，所述油管的一端與油盒子下端連通。

進(jìn)一步地，所述供風(fēng)裝置為壓風(fēng)裝置。

進(jìn)一步地，所述油盒子上端和下端分別設(shè)置有進(jìn)油塞和出油塞，所述進(jìn)油塞中設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)風(fēng)口為直通。

本發(fā)明還公開了一種刮板輸送機(jī)，包括所述刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置和鏈輪組件，所述鏈輪組件上設(shè)置有進(jìn)油孔和通氣孔，所述進(jìn)油孔與油管遠(yuǎn)離油盒子的一端連接，所述通氣孔上連接有可拆卸的通氣管路，所述通氣管路遠(yuǎn)離鏈輪組件的一端的設(shè)置高度高于鏈輪組件。

進(jìn)一步地，所述通氣管路遠(yuǎn)離鏈輪組件的一端固定在油盒子的側(cè)壁上。

本發(fā)明刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置的工作原理：向鏈輪組件內(nèi)注潤滑油時，使鏈輪組件上的通氣孔與通氣管連通，通氣管遠(yuǎn)離鏈輪組件的一端的設(shè)置高度應(yīng)高于鏈輪組件，油盒子通過油管與鏈輪組件進(jìn)油孔連通，開啟直通上的截止閥，供風(fēng)裝置向油盒子內(nèi)供風(fēng)，油盒子內(nèi)的潤滑油在供風(fēng)壓力下通過油管進(jìn)入鏈輪組件。

更換鏈輪組件內(nèi)潤滑油時，將鏈輪組件上的通氣孔與通氣孔短路斷開，將油盒子內(nèi)潤滑油加滿，將直通上的截止閥打開，調(diào)整截止閥控制供風(fēng)裝置的供風(fēng)量，油盒子內(nèi)的潤滑油在供風(fēng)壓力下通過油管進(jìn)入鏈輪組件，鏈輪組件內(nèi)的舊潤滑油將通過設(shè)置在鏈輪組件上的通氣孔排出，待通氣孔內(nèi)排出的潤滑油為干凈的潤滑油時，更換潤滑油的工作結(jié)束。

本發(fā)明采用風(fēng)力將油盒子內(nèi)的潤滑油壓入鏈輪組件，所以油盒子和鏈輪組件的設(shè)置高度就沒有固定要求。

本發(fā)明刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置結(jié)構(gòu)簡單、合理、緊湊，與現(xiàn)有鏈輪組件加油裝置相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明刮板輸送機(jī)鏈輪組件加油裝置更換鏈輪組件潤滑油簡單易行，僅需十分鐘即可完成，大大縮短了鏈輪組件的檢修時間，降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，提高了檢修效率。同時通過本發(fā)明刮板輸送機(jī)鏈輪組件的注油，可有效避免灰塵和污物進(jìn)入到潤滑油重，保證了潤滑油的潔凈度，延長了鏈輪的使用時間。另外，給油盒子供風(fēng)時，觀測油盒子通氣孔是否有油溢出，即可判斷油管是否發(fā)生破損，也就很簡單的完成了油管的檢修。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有鏈輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；