[發明專利]一種高適應性帶緩沖半圓形接口鐵軌

無效

• 申請號: 201310127012.6
• 申請日: 2013-04-14
• 公開（公告）號: CN104099831A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王牮中
• 申請（專利權）人: 王牮中
• 主分類號: E01B11/26
• 分類號: E01B11/26;E01B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及鐵路設施，特別是一種高適應性帶緩沖半圓形接口鐵軌。

背景技術

目前，現有的鐵軌的接口由于考慮到熱脹冷縮的原因必須留有一定的間隙，由于這種間隙的存在，當列車經過間隙時，列車輪箍會與鐵軌間隙形成撞擊，這種撞擊一方面帶來了噪音，另一方面也帶來了對鐵軌及列車輪箍的磨損，減少其壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高適應性帶緩沖半圓形接口鐵軌，它解決了列車行進中產生的噪聲問題以及輪箍與鐵軌的壽命問題。

本發明的目的是通過如下途徑實現的：一種高適應性帶緩沖半圓形接口鐵軌，鐵軌一端的端頭為半圓形，另一端的端頭為半圓形缺口；半圓形端頭與半圓形缺口外壁上分別安裝有緩沖片，所述的緩沖片分別與半圓形端頭和半圓形缺口形狀吻合；兩根對接的鐵軌之間裝有連接片，該連接片上開有一滑槽，滑槽內安裝的兩顆螺絲分別固定于兩根對接的鐵軌的側壁上。

作為本方案的進一步優化，所述的半圓形端頭與半圓形缺口大小一致。

作為本方案的進一步優化，所述的緩沖片為橡膠材料制成。

本發明一種高適應性帶緩沖半圓形接口鐵軌可以有效減少列車行進過程中由于輪箍與鐵軌撞擊所形成的噪聲，同時由于避免了鐵軌間隙對輪箍的撞擊，從而大大提高了輪箍及鐵軌的使用壽命，贏得了經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明：?

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明一種高適應性帶緩沖半圓形接口鐵軌，鐵軌1一端的端頭為半圓形，另一端的端頭為半圓形缺口，所述的半圓形端頭與半圓形缺口大小一致；半圓形端頭與半圓形缺口外壁上分別安裝有橡膠材料制成的緩沖片3，所述的緩沖片3分別與半圓形端頭和半圓形缺口形狀吻合；兩根對接的鐵軌1之間裝有連接片2，該連接片2上開有一滑槽4，滑槽4內安裝的兩顆螺絲5分別固定于兩根對接的鐵軌1的側壁上。鐵軌1在使用中難免位移，增加滑槽4的設計，一方面可以提供較好的固定，同時也允許鐵軌1在一定范圍內移動。