[發明專利]一種帶緩沖功能的加固型燕尾形接口鐵軌

無效

• 申請號: 201310127002.2
• 申請日: 2013-04-14
• 公開（公告）號: CN104099822A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 王牮中
• 申請（專利權）人: 王牮中
• 主分類號: E01B11/26
• 分類號: E01B11/26;E01B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及鐵路設施，特別是一種帶緩沖功能的加固型燕尾形接口鐵軌。

背景技術

目前，現有的鐵軌的接口由于考慮到熱脹冷縮的原因必須留有一定的間隙，由于這種間隙的存在，當列車經過間隙時，列車輪箍會與鐵軌間隙形成撞擊，這種撞擊一方面帶來了噪音，另一方面也帶來了對鐵軌及列車輪箍的磨損，減少其壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶緩沖功能的加固型燕尾形接口鐵軌，它解決了列車行進中產生的噪聲問題以及輪箍與鐵軌的壽命問題。

本發明的目的是通過如下途徑實現的：一種帶緩沖功能的加固型燕尾形接口鐵軌，鐵軌一端的端頭為燕尾形，另一端的端頭為燕尾形缺口，燕尾形端頭與燕尾形缺口外壁上分別安裝有緩沖片，所述的緩沖片分別與燕尾形端頭和燕尾形缺口形狀吻合;兩根對接的鐵軌之間裝有固定片。

作為本方案的進一步優化，所述的固定片裝于鐵軌側壁上。

作為本方案的進一步優化，所述的鐵軌燕尾形端頭與燕尾形缺口大小一致。

作為本方案的進一步優化，所述的緩沖片為橡膠材料制成。

本發明一種帶緩沖功能的加固型燕尾形接口鐵軌可以有效減少列車行進過程中由于輪箍與鐵軌撞擊所形成的噪聲，同時由于避免了鐵軌間隙對輪箍的撞擊，從而大大提高了輪箍及鐵軌的使用壽命，贏得了經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明：?

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明一種帶緩沖功能的加固型燕尾形接口鐵軌，鐵軌1一端的端頭為燕尾形，另一端的端頭為燕尾形缺口，燕尾形端頭與燕尾形缺口大小一致，燕尾形端頭與燕尾形缺口外壁上分別安裝有橡膠材料制成的緩沖片3，所述的緩沖片3分別與燕尾形端頭和燕尾形缺口形狀吻合;兩根對接的鐵軌1之間裝有固定片2，固定片2裝于鐵軌1側壁上。?