[發明專利]太陽能電池支撐組件及太陽能電池系統

無效

• 申請號: 201310126034.0
• 申請日: 2013-04-12
• 公開（公告）號: CN104104314A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發明（設計）人: 秦懷禮;史庭梁
• 申請（專利權）人: 杜邦公司
• 主分類號: H02S20/20
• 分類號: H02S20/20
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

技術領域

本申請涉及一種太陽能電池支撐組件以及采用這種組件的太陽能電池系統。

背景技術

太陽能電池系統一般包括成陣列的形式排布在支撐表面（例如建筑物屋頂、地面等）上的太陽能電池模塊。太陽能電池系統經常通過軌架組件安裝到支撐表面上。軌架組件一般包括鋪設在支撐表面上的軌和組裝到軌上的支撐架。一般的軌架組件安裝方法通常包括下述步驟：規劃太陽能電池系統的排布，將軌鋪設并固定在支撐表面上，利用緊固件將支撐架組裝到軌上，將太陽能電池模塊安裝到支撐架上，以及接線，從而實現太陽能電池模塊之間的串聯和/或并聯，并將太陽能電池系統的輸出連接到逆變器。

軌一般是通過錨固螺栓和/或壓持重物固定在支撐表面上的。

在使用錨固螺栓時，要在支撐表面上打安裝孔，利用錨固在安裝孔中的螺栓將軌固定在支撐表面上。

在使用壓持重物時，可以利用適當重量在重物壓在軌的適當部位上，從而利用重物的壓持作用將軌固定在支撐表面上。

利用軌架組件中的支撐架，可以使各太陽能電池模塊獲得所需的安裝角度。并且，太陽能電池模塊與支撐表面之間可以具有供空氣流通的空間，以實現太陽能電池模塊的散熱。

然而，軌架組件組裝并固定于支撐表面上的操作麻煩且耗時。并且軌架組件通常由高強度且耐氣候侵蝕的材料例如鋁合金或高強度塑料制成，因此軌架組件本身構成了太陽能電池系統成本的相當大的部分，另外，由于軌架本身重量較大，在某些有輕質要求的支撐面上使用受限。

此外，在利用錨固螺栓安裝軌架的方法中，需要在建筑物的屋頂上通過軌架安裝太陽能電池系統，經常會穿透建筑物的防水層，從而導致建筑物的防水性能下降，所以通常在安裝太陽能系統時還需要對防水層進行再次處理，加大了系統安裝的成本與時間。

另一方面，在利用壓持重物安裝軌架的方法中，壓持重物本身容易從軌脫離，因此軌架組件在支撐表面上的長期穩定性較差。為了應對這一問題，有時需要采用額外的托盤，其中，重物壓在托盤提供的較大的承載表面上，而托盤又以形狀配合的方式壓在軌上，從而提高軌架組件在支撐表面上的穩定性。然而，這種托盤會增加軌架組件的成本。

因此，需要有一種改進的太陽能電池系統安裝措施，以解決前面提到的現有技術中存在的問題。

發明內容

本申請的一個目的是提供一種新穎的太陽能電池支撐組件，其成本低，安裝操作簡單、靈活，不會破壞建筑物的防水層，并且能夠提供太陽能電池模塊所需的安裝角度。

為此，根據本申請的一個方面，提供了一種用于太陽能電池支撐組件，包括：第一支座和第二支座，分別用于支撐一對縱向相鄰的太陽能電池板的對置邊緣；以及支座接頭，其將第一支座和第二支座相連；其中，第一支座、第二支座和支座接頭中的至少一個形成有展翼，所述展翼一方面構造成適于與支撐所述太陽能電池支撐組件的支撐表面貼合，另一方面構造成適于在其上承載用于將太陽能電池支撐組件固定在支撐表面上的壓持重物。

具體地講，可以僅在所述支座接頭上形成有展翼。或者，可以僅在所述第一支座和第二支座中的至少一個上形成有展翼。或者，可以在所述第一支座和第二支座中的至少一個上形成有展翼，并且在所述支座接頭上也形成有展翼（在這種情況下，在太陽能電池支撐組件的組裝狀態下，這些展翼的上表面基本共面，并且優選這些展翼的下表面也基本共面）。

根據一種可行實施方式，所述支座接頭包括縱梁和從縱梁的橫向兩側下邊緣沿橫向伸出的展翼。

根據一種可行實施方式，所述第一支座以第一高度支撐太陽能電池板邊緣，所述第二支座以第一高度支撐太陽能電池板邊緣，所述第一高度小于所述第二高度。

根據一種可行實施方式，所述第一支座和第二支座中的每個被構造成適于支撐一對橫向相鄰的太陽能電池板的對置角部。

根據一種可行實施方式，所述支座接頭相對于所述第一支座和第二支座單獨形成；根據另一種可行實施方式，所述支座接頭與所述第一支座和第二支座中的至少一個形成一體。

根據一種可行實施方式，所述第一支座、第二支座和支座接頭之間限定出位于所述展翼上方的重物接納空間，所述重物接納空間被設計成適于接納一或多塊標準或定制的建筑用磚或水泥預制塊。

根據一種可行實施方式，所述重物接納空間包括位于支座接頭橫向兩側的一對重物接納空間。

根據一種可行實施方式，所述第一支座和/或所述第二支座限定出限制壓持重物縱向移動的縱向限制部。